17号线有消息吗？

williamks

东站虽预留了17号线的站台，但近一年都没有17号线的规划。

zimmer89

交通枢纽的预留远期规划（十年后）的配套而已。不代表近期（五年内）会启动。
通苏嘉甬开通之后，就很难再开挖了，所以提前建好隧道。
不仅通苏嘉甬东站预建了远期的17号线的隧道，通苏嘉甬和中新大道的交叉位置还预建一个连编号都没有的远期地铁线路。
类似于2009年建设沪宁城际的时候，苏州园区站就预建了通苏嘉候车厅以及预留通苏嘉线路站台增建空间，但这从预留到真正建设，用了十几年。

murano

多层次二轮见，涉及县级市的轨交都只能通过多层次上报了

zimmer89

murano 发表于 2025-2-8 11:37
多层次二轮见，涉及县级市的轨交都只能通过多层次上报了

多层次二轮是苏昆太（9号线二期），轮不到17号线，昆山对17号线也没啥兴趣，极少见昆山提过。
另外十五五阶段要推进苏淀沪了，落实之前那个文件。上海的十五五市域城际规划也启动修编，可能未来几个月市里、园区、昆山又要去拜访了。力争十五五收官年2030之前开工吧。

tygooKtf

zimmer89 发表于 2025-2-8 11:41
多层次二轮是苏昆太（9号线二期），轮不到17号线，昆山对17号线也没啥兴趣，极少见昆山提过。
另外十 ...

苏淀沪写入商务部那个文件的，不过估计还有的扯皮，急不来

zimmer89

tygooKtf 发表于 2025-2-8 11:51
苏淀沪写入商务部那个文件的，不过估计还有的扯皮，急不来

是的。得等上海的市域城际十五五修编。

murano

zimmer89 发表于 2025-2-8 11:41
多层次二轮是苏昆太（9号线二期），轮不到17号线，昆山对17号线也没啥兴趣，极少见昆山提过。
另外十 ...

多层次二轮苏肯定不止一条线路，如果苏昆太占了一条的话，另外一条17也不是不可能，因为上海14西和宝嘉线进入下一批城市轨交/多层次的呼声很高

tygooKtf

murano 发表于 2025-2-8 12:09
多层次二轮苏肯定不止一条线路，如果苏昆太占了一条的话，另外一条17也不是不可能，因为上海14西和宝嘉线 ...

肯定不止一条，这个这么笃定吗，有小道消息？

长洲府尹

murano 发表于 2025-2-8 12:09
多层次二轮苏肯定不止一条线路，如果苏昆太占了一条的话，另外一条17也不是不可能，因为上海14西和宝嘉线 ...

十五五长三角多层次应该还有10号线南段

murano

tygooKtf 发表于 2025-2-8 12:23
肯定不止一条，这个这么笃定吗，有小道消息？

不笃定，我只是根据第一轮来推测的，第一轮里面涉及苏州的有苏锡常，苏淀沪，如苏湖，苏虞张，水乡五条，第二轮新增2-3条我觉得不过分

为rmb服务

Z说得对，昆山对17确实不感冒。换你在昆山干，也不太感冒。

SX955330

多层次调整是不是今年啊？

长洲府尹

murano 发表于 2025-2-8 12:47
不笃定，我只是根据第一轮来推测的，第一轮里面涉及苏州的有苏锡常，苏淀沪，如苏湖，苏虞张，水乡五条， ...

苏锡常，苏淀沪，如苏湖，水乡线都是城际铁路制式，只有苏虞张是市域铁路制式，苏昆太线、10号线南段和17号线园昆段肯定是要往市域铁路制式上靠的

murano

长洲府尹 发表于 2025-2-8 13:34
苏锡常，苏淀沪，如苏湖，水乡线都是城际铁路制式，只有苏虞张是市域铁路制式，苏昆太线、10号线南段和17 ...

这是当然，下一轮苏州可能一条城际都没有，所谓的苏杭城际没有那么迫切，但是可能有2-3条市域，从总数上来说2-3条我觉得是合理的

kutc4269

昆山肯定不想出钱建17，就像吴中区不想给甪直报6延一样，都是花自己钱结果方便底下镇去园区。