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本帖最后由 飞飞子4322 于 2023-11-20 21:15 编辑
2023年10月27日,《苏州市市域(郊)铁路苏州经常熟至张家港线(苏虞张线)(不含先导段工程)可行性研究报告》,即《苏州轨道交通10号线(苏虞张段)(不含先导段工程)可行性研究报告》获江苏省发展改革委批复!
苏州轨道交通10号线(苏虞张段)(不含先导段工程)起自苏州北站,经苏州市相城区、常熟市、张家港市,止于张家港市金港站,线路长约89.33公里。全线设车站21座,设置辛庄车辆段、金港停车场各1处,设置主变电所3座(辛庄主变电所、海虞主变电所、金港主变电所),新建区域控制中心1座。实施规划14号线(原规划12号线)苏州北站区域、控制中心、苏州北站和国际会展中心站等同步实施工程。
项目采用4辆编组的市域A型车,速度目标值为160公里/小时(地下段120公里/小时)。列车自动化等级为GOA4(无人干预列车运行),最小行车时间间隔为2.5分钟。项目初期配属车辆22列/88辆,初期采用单一交路运行方式,后期拟与规划轨道交通10号线在苏州北站贯通运营。运营采用直达特快、大站快车、站站停等多种组织方式。
本项目投资估算约为403.88亿元,其中苏州轨道交通10号线(苏虞张段)(不含先导段工程)投资估算约为390.84亿元(工程费用227.69亿元、工程建设其他费用94.65亿元、预备费32.23亿元、车辆购置费12.32亿元、建设期贷款利息20亿元、铺底流动资金0.09亿元、常熟站和张家港站土建预留工程投资3.86亿元),同步实施工程投资估算约为13.04亿元。项目资本金比例为40%,约161.55亿元,由苏州市安排财政资金解决。其余资金由苏州市轨道交通集团有限公司利用银行贷款解决,使用经营性收入偿还。同步实施工程投资后期纳入相关轨道交通项目。本项目实施不得违规新增**性债务。
本项目建设工期为5年。
链接:http://fzggw.jiangsu.gov.cn/art/ ... 51016_11075238.html |
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