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[城建综合] 新汉阳站站台规模及配套地铁线站位

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发表于 2022-7-29 19:34:50 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 bluenoah 于 2022-7-29 19:37 编辑
光谷吴彦祖 发表于 2022-7-29 17:47
非常赞同,武汉站其实就是为了过于追求标新立异,导致候车室面积小的典型,但是如果站在全国范围内去看的 ...


武汉站只能说是后面的人和跨越对于高铁的想法不一样     这个设计就不是让你们提前去高铁站待一个小时两个小时的      最多让你们待半小时
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发表于 2022-7-29 19:41:56 | 显示全部楼层
fei 发表于 2022-7-29 16:43
汉囗站早已拥挤不堪,武汉站春运与节假日也超负荷尤其候车厅严重偏小,武昌站与武汉站情况类似。所以要有 ...

正因为汉口站已经饱和,所以才在汉口外围规划了天河站,分解汉口站压力!
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发表于 2022-7-29 20:07:23 来自手机 | 显示全部楼层
只想知道啥时候开建
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发表于 2022-7-29 20:25:40 | 显示全部楼层
WHCT 发表于 2022-7-29 18:57
武汉站以后有没有可能改造一下

扩不了站台改了有多大意义 武汉有新汉阳 和天河站  都分流了
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发表于 2022-7-29 20:58:06 | 显示全部楼层
yangyiping2053 发表于 2022-7-29 11:09
武汉格局真是大,一般的城市有2个火车站就不错了,武汉建5个感觉还不够用。

拿武汉与只有2个火车站的城市比,信了你的邪,你是在黑武汉吗?
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发表于 2022-7-29 21:02:46 | 显示全部楼层
武汉是国家中心城市,国之中心天元之选,必须要有大格局大担当,做祖国立交桥,方便并服务全国人民,所以必需要上36线以上的大枢纽站。
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发表于 2022-7-29 21:07:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 fei 于 2022-7-29 23:56 编辑

武汉是国家中心城市,国之中心天元之选,要有大格局大担当,要做祖国的立交桥,方便和服务全国人民,必需要有36线以上的大型综合枢纽站。
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发表于 2022-7-29 21:10:44 | 显示全部楼层
WHCT 发表于 2022-7-29 18:57
武汉站以后有没有可能改造一下

应该只有理论可行。
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发表于 2022-7-29 21:11:53 | 显示全部楼层
tony928 发表于 2022-7-29 20:25
扩不了站台改了有多大意义 武汉有新汉阳 和天河站  都分流了

他想说的应该是增加候车室面积,毕竟武汉站最被诟病的就是候车室太小太拥挤。
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发表于 2022-7-29 22:48:13 | 显示全部楼层
说到命名........咱就说有没有可能如果实在不能叫汉阳火车站的话,叫成武汉汉阳站?反正不喜欢武汉西.....
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发表于 2022-7-30 00:00:48 | 显示全部楼层
从小在老汉阳站走铁轨玩的孩子,必须支持命名汉阳站!
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发表于 2022-7-30 00:43:12 | 显示全部楼层
fei 发表于 2022-7-29 16:48
北京丰台站上下双层站台共32站台到发线+应急过境线+地铁超40线,站房建面40万平方米,地下三层地上四层 ...

别人双层的,单层面积不大,只是设计合理
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发表于 2022-7-30 00:55:05 | 显示全部楼层
我每次去武汉站坐车,基本只提前15分钟到,安检完站几分钟直接上车走人。这种乘车习惯在那种巨大的高铁站就会变得相当累
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发表于 2022-7-30 09:06:04 来自手机 | 显示全部楼层
对于火车站 只要熟悉了 基本上都不会觉得很大的 排队人一般十分钟   
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发表于 2022-7-30 10:02:44 | 显示全部楼层
汉阳站不是16台34线吗?搞成双层也可以。。
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