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作为城东地区重要的南北向主干道和货运通道,徽州路坑洼难行的现状曾被附近居民反映投诉过多次。由于这条路上车流量大且重载车辆多,同时承担了过境通道的作用,所以建设标准不高的路面经常会出现不同程度的损坏,局部维修好后又会出现新的坑洼,不能解决路基根本问题。根据快速化工程方案批前公示,全长约4.7千米的徽州路(万春路-北京路)以地面快速路为主,局部高架的建设模式。其中,万春路-陈棱路段为1.2千米高架快速路;陈棱路-北京路段为3.5千米地面快速路;高架段采用主六辅六,地面快速路段采用主六辅四;全线设置3.5米非机动车道,人行道根据两侧用地性质设置3米-3.5米。主要横向通道采用节点上跨或下穿,如主线地道下穿赤铸山路,辅道平交,设置赤铸山路西向北一根匝道,其余方向通过辅道进行转换,南北侧均设置一对出入口;主线上跨神山路,南北侧均设置一对出入口,辅道与神山路信号灯平交。 |
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