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[龙城交通] 半官宣:3号线改线南中环街

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
xindian720720 发表于 2021-9-24 22:02
认同你的观点,比那些喷子强了百倍。现在还想跨越式发展的,只能说心真大。

我何不常想太原跨越式发展,修它个双机场,地铁二十条,哈哈
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
超级板仔 发表于 2021-9-25 00:08
两个火车站有已批复的1号线做依托提前修没问题,南站三号线站台肯定考虑到今后一个时期南站作为高铁站必 ...

地铁走哪里,是地方上很多人实地考察论证后的结果,管审批的只是简单审核把关而已,不参与具体设计,要是**觉得下边人不尊重他,那真是官僚到家了,把...当成自己领地了。上边人乱干扰、瞎指挥,才是大祸害!
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发表于 前天 08:55 | 显示全部楼层
超级板仔 发表于 2021-9-24 17:04
我一直觉得地铁应该修到人口密集区域,作为交通疏解的一个办法,天津1号线南延那段好多站出口真的是荒郊野 ...

照你这么说太原也就这样了,还修什么地铁,300亿买1万辆公交疏解交通快捷方便多了,还不用审批,马上就能见效。
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发表于 前天 09:03 | 显示全部楼层
飞鱼乐园 发表于 2021-9-24 17:51
西安原来和太原一样也是城六区,早早启动县改区,不用说飞地阎良和早期的长安县和临潼,现在除了蓝田,什 ...

明白人儿,铁子
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发表于 前天 09:13 | 显示全部楼层
lilei200614003 发表于 2021-9-25 20:30
地铁走哪里,是地方上很多人实地考察论证后的结果,管审批的只是简单审核把关而已,不参与具体设计,要是 ...

要这么说的话,包头地铁被停建,乌市地铁被缓建,明明地方已经考察论证好了都开修了被上面终止是上边瞎指挥喽,如果上面真的只是简单审核把关,三号线这么多年怎么迟迟推进不下去,说到底还是自己的问题
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发表于 前天 09:20 | 显示全部楼层
大地69 发表于 2021-9-26 08:55
照你这么说太原也就这样了,还修什么地铁,300亿买1万辆公交疏解交通快捷方便多了,还不用审批,马上就能 ...

哈哈,跑题了,马上见效倒是真的,太原公交分担率太低了,审批还是需要的吧,市里一年也才那么些钱,要花的地方好多
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发表于 前天 12:35 | 显示全部楼层
超级板仔 发表于 2021-9-26 09:13
要这么说的话,包头地铁被停建,乌市地铁被缓建,明明地方已经考察论证好了都开修了被上面终止是上边瞎指 ...

包头地铁发生过事故,后来国家提高了建设门槛,太原的3号线也一样,是因为一期的一二号线投资比例还没有达到70%,不符合批复二期(包含3号线)的条件,所以才推不下去,和3号线走那条街没一毛钱关系,还没到那一步了,具体走哪里,是太原本地规划的问题。不清楚就不要瞎说。
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发表于 前天 13:56 | 显示全部楼层
超级板仔 发表于 2021-9-24 17:04
我一直觉得地铁应该修到人口密集区域,作为交通疏解的一个办法,天津1号线南延那段好多站出口真的是荒郊野 ...

同意你的观点,恒大模式为啥玩不下去了。房地产高歌猛进的时代结束了,不会大拆大建了。看看日本,除了个别一线城市大城市人口稳得很,中国也很快进入这个阶段的。
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发表于 前天 20:56 | 显示全部楼层
lilei200614003 发表于 2021-9-26 12:35
包头地铁发生过事故,后来国家提高了建设门槛,太原的3号线也一样,是因为一期的一二号线投资比例还没有 ...

包头地铁不知道你说的是发生什么事故,要说地铁建设事故成都杭州不少了建设照样高歌猛进,我最后也说了说到底是自己的问题,至于是规划、资金还是建设的原因我不清楚我也没有断定什么,只是结合当前情况个人分析了一下,谢谢,如你所说只是简单地投资比例未达到无法推进,达到后就会开建自然是很好了
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发表于 前天 21:09 | 显示全部楼层
taiyuan0351 发表于 2021-9-26 13:56
同意你的观点,恒大模式为啥玩不下去了。房地产高歌猛进的时代结束了,不会大拆大建了。看看日本,除了个 ...

我觉得确实如此,咱们的区位优势不明显,实实在在的技术、资金、政策上的倾斜比其他地方也少,好多都只能靠自己其实也不容易了
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发表于 昨天 10:50 | 显示全部楼层
超级板仔 发表于 2021-9-26 21:09
我觉得确实如此,咱们的区位优势不明显,实实在在的技术、资金、政策上的倾斜比其他地方也少,好多都只能 ...

一线城市早就是存量房时代了,现在北京上海深圳广州都是城市更新,真正意义上得大拆大建
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