国家铁路总局关于甬台温高铁的回复

云中风铃

国家铁路总局对《十三届全国人大三次会议第6954号建议的答复》的一段摘录:
所提甬台温高铁未纳入《中长期铁路网规划》。目前既有线时速250公里甬台温铁路甬台段、台温段，每日分别开行动车78对、73对，能力尚有一定富余。同时杭义温、杭绍台高铁正在建设，项目建成后，将部分分担甬台温铁路的运输压力。鉴于项目实施对贯彻落实长三角一体化发展战略，构建现代综合交通运输体系，全面提高一体化运输效率、服务品质和融合水平具有重要意义，我局将结合《国家综合立体交通网规划纲要(2021-2050年)》《“十四五”铁路发展规划》研究，会同有关部门、地方ZF和铁路企业，统筹地方经济社会发展、既有通道能力利用、运输需求、资金筹措等因素，深入论证项目建设必要性和建设时机，条件成熟时积极纳入相关规划。

E.Chow

5年内机会不大

云中风铃

国家铁路总局回复原件

云中风铃

个人一点看法:1国铁集团认为甬台温(目前开行70多对)和温福(40多对)运力在未达速情况下还有余量2杭绍台和杭温会分流客流。
其本质上是利益关系，沿海线(杭深)作为国家干线铁路，国铁必然要出资，但建成后会分流目前甬台温线客流，后果是既有甬台温线和甬台温高铁的车流量都难以达到目标更不用说赢利了。

xxmjordan

其实现在的甬台温铁路提速也行啊，也能快上不少时间

云中风铃

xxmjordan 发表于 2020-11-23 11:46
其实现在的甬台温铁路提速也行啊，也能快上不少时间

上面回复提到“目前既有线时速250公里甬台温铁路"，看来甬台温达速有望。

hwshenhw

短期内沪甬跨海造好，甬台温能在宁波接上沪甬，其实对于出行已经够用

云中风铃

hwshenhw 发表于 2020-11-23 17:11
短期内沪甬跨海造好，甬台温能在宁波接上沪甬，其实对于出行已经够用

沪甬跨海估计还要很长时间，通苏嘉甬倒是不久就会开工。

笑傲湖江

主要是对宁波、温州两大区域中心城市来说，作用不是很大。

云中风铃

笑傲湖江 发表于 2020-11-23 20:52
主要是对宁波、温州两大区域中心城市来说，作用不是很大。

主要还是既有甬台温铁路是设计为250预留300，现在实际运行200还有很大提升余地。如果原先是设计为160的铁路，那么350的甬台温高铁肯定会批准了。

miaotz

太惨了，就这一段200.。 过了宁波，过了温州 都是300

云中风铃

miaotz 发表于 2020-11-24 00:27
太惨了，就这一段200.。 过了宁波，过了温州 都是300

既有温福线只有40多对车，温福高铁近期也不一定能获批。

云中风铃

miaotz 发表于 2020-11-24 00:27
太惨了，就这一段200.。 过了宁波，过了温州 都是300

而且甬台温应该很快就会达速250。

光杰5190

云中风铃 发表于 2020-11-24 01:02
而且甬台温应该很快就会达速250。

甬台温开通初期就是250的运行速度 只是后来出于安全考虑降速了

寒寒寒寒寒

两手准备    争取沪甬高铁南延经三门直达中心站就可以了