泉州东站，2台5线，站房建筑面积2万平

林xxx · 发表于 2020-6-2 00:02:03

也就是个县级县的规模

cheesung · 发表于 2020-6-2 00:10:49

看看福州南站和厦门北站的规模，哎，泉州能不能来一个大型的高铁站啊

独立客观第三方 · 发表于 2020-6-2 01:03:59

当初的4台8线是为什么没掉的

林xxx · 发表于 2020-6-3 10:22:06

泉州东规模这么小，建好之后还能根据需要扩建吗？

林xxx · 发表于 2020-6-3 10:23:34

泉州东规模这么小，建好之后还能根据需要扩建吗？

Victor爱上Y · 发表于 2020-6-3 10:25:08

林xxx 发表于 2020-6-3 10:23
泉州东规模这么小，建好之后还能根据需要扩建吗？

扩展空间是有的，待客流成熟后看地方争取的意愿以及铁总的意愿

lincq3719 · 发表于 2020-6-3 10:49:35

开一条通往内陆的客运专线如果只靠沿海这一条福厦客专估计没办法扩了

aseanz · 发表于 2020-6-3 10:56:39

其实站不一定要搞多大。
够用就行了！
泉州的现实就是缺乏强有力的核心区域，人流量不会大到哪里去。

lllvi · 发表于 2020-6-3 14:06:20

aseanz 发表于 2020-6-3 10:56
其实站不一定要搞多大。
够用就行了！
泉州的现实就是缺乏强有力的核心区域，人流量不会大到哪里去。

老市区江南浮桥城东东海严格来说不是真正同城，单老市区也不大很难形成强核心

lincq3719 · 发表于 2020-6-3 14:37:49

城市等级上去线路多了才有几乎建大站昆明南站 16台30线离市区有一个小时连接渝昆沪昆南昆还有中老中缅等多条铁路面积30几万平

林xxx · 发表于 2020-6-3 14:38:44

主要看班次多不多，班次多，人流自然就大，而且泉州人口本来就挺多的

Victor爱上Y · 发表于 2020-6-3 15:47:10

林xxx 发表于 2020-6-3 14:38
主要看班次多不多，班次多，人流自然就大，而且泉州人口本来就挺多的

不排除昌局排图给你各种车次的跨越

泉州啊 · 发表于 2020-6-4 09:17:27

Victor爱上Y 发表于 2020-6-3 15:47
不排除昌局排图给你各种车次的跨越

感觉应该多费点力气去把兴泉铁路做起来

suhl908 · 发表于 2020-6-4 10:10:31

Victor爱上Y 发表于 2020-6-3 15:47
不排除昌局排图给你各种车次的跨越

这到有可能，殊知一开始建这条主要是亲儿子与二奶间缩短时间

Victor爱上Y · 发表于 2020-6-4 10:14:06

suhl908 发表于 2020-6-4 10:10
这到有可能，殊知一开始建这条主要是亲儿子与二奶间缩短时间

最露骨的还是Z车 T车路过泉州站统统不停，也因此我对昌局排图几乎没有任何信心

[公共交通] 泉州东站，2台5线，站房建筑面积2万平