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[城建规划] 79.2亿!洛阳市王城大道快速路造价咨询服务单位项目成交公告!

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发表于 2017-12-14 23:10:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 气质先生FeiYang 于 2017-12-15 20:07 编辑

一、采购项目名称:洛阳市王城大道快速路造价咨询服务单位项目

采购项目编号:洛公交易采购[2017]241号

二、政府采购管理部门批复编号:洛购通[2017]298号

三、主要成交标的简要说明:编制王城大道快速路项目控制价及工程量清单

服务周期:30天内完成

四、采购公告发布日期:2017年12月07日  

五、评审日期及地点:2017年12月14日洛阳市公共资源交易中心评标四室   

六、成交供应商名称及成交金额:

智远工程管理有限公司为本次采购项目的成交供应商,成交费率为0.35‰,地址为:郑州高新区莲花街11号1幢5层A座号。

河南金山工程造价咨询有限公司为本次采购项目的成交供应商,成交费率为0.446‰,地址为:洛阳市凯旋西路24号富卓商务大厦6楼。

洛阳敬业工程造价咨询有限公司为本次采购项目的成交供应商,成交费率为0.42‰,地址为:洛阳市西工区纱厂南路9号院11号楼信昌大厦4楼401-406室。

海天工程咨询有限公司为本次采购项目的成交供应商,成交费率为0.456‰,地址为:洛阳市西工区中州中路富雅东方B座第八层。

河南新衡达工程管理有限公司为本次采购项目的成交供应商,成交费率为0.465‰,地址为:涧西区延安路富地国际B座1101-1105号。

中色科技股份有限公司为本次采购项目的成交供应商,成交费率为0.495‰,地址为:洛阳高新开发区凌波路中段。

一、采购项目名称及编号:洛阳市王城大道快速路造价咨询服务单位项目,洛公交易采购[2017]241号。

二、政府采购管理部门备案编号:洛购通[2017]298号

三、资金来源及预算控制金额:财政投资。预算控制费率:0.5‰。

四、采购项目简要说明:根据2017年洛阳市市委、市政府工作安排,王城大道要实施全段快速化,该项目北起机场路,南至南环路,穿越洛阳城区,全长15.1Km。根据要求,设计图纸已编制完成,现需采购6家造价咨询单位对该项目进行预算编制。

一、项目概况

该项目为王城大道一期建设工程,主线北起机场路,南至南环路段,共15.1Km。

机场路-老G310国道段采用高架式快速路,主线高架桥,双向六车道,辅道地面双向四车道,红线60m。

老G310-陇海铁路段采用路堑式快速路,主线地道双向六车道,辅道地面双向四车道,红线60m。

道北三路-陇海铁路主线与现状陇海铁路桥接顺。

陇海铁路桥两侧设辅道桥跨陇海铁路与两侧辅道接顺。

陇海铁路-中州路采用高架式快速路,主线高架桥双向六车道,辅道地面双向四车道,红线60m。

中州路-洛河保留行道树,主线与中州路以北一样设整体式高架桥,双向六车道,地面双向六车道辅道。

跨洛河王城大桥两侧新建辅道桥与两侧辅道接顺。

洛河南-太康路在古城路快速路项目中实施快速化,不再本次采购范围内。

太康路-牡丹大道采用路堑式快速路,主线地道双向六车道,辅道地面双向四车道,红线60m。

牡丹大道-南环路采用高架式快速路,主线高架桥双向六车道,辅道地面双向四车道,红线60m。


设计内容包含道路、交通、桥隧、排水、综合管廊、消防、照明、电力、绿化等工程。

概算投资791987万元。

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发表于 2017-12-14 23:31:27 来自手机 | 显示全部楼层
中州路至洛河保留行道树啥意思?难道梧桐树又不移植了?
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发表于 2017-12-14 23:32:15 来自手机 | 显示全部楼层
连接火车站,高铁站,机场的三条线怎么没有提
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发表于 2017-12-14 23:55:56 | 显示全部楼层
dhw1276 发表于 2017-12-14 23:32
连接火车站,高铁站,机场的三条线怎么没有提

就是,这次不提支线了,该不会就是被纱厂路抗议没了吧?
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发表于 2017-12-15 01:58:46 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2017-12-14 23:55
就是,这次不提支线了,该不会就是被纱厂路抗议没了吧?

可能是只提快速路主线了吧,你看全段的所有立交都没提,不能理解为立交都没了嘛
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发表于 2017-12-15 06:16:04 来自手机 | 显示全部楼层
kongyongle 发表于 2017-12-14 23:31
中州路至洛河保留行道树啥意思?难道梧桐树又不移植了?

就是行道树不挪走,原地迁移至两侧人行道,不然怎么叫“与中州路北一样整体式高架”。
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发表于 2017-12-15 06:17:47 来自手机 | 显示全部楼层
dhw1276 发表于 2017-12-14 23:32
连接火车站,高铁站,机场的三条线怎么没有提

机场支线暂不实施,估计要等到二期。另外那两条不知道,可能这个只说主线把。
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发表于 2017-12-15 06:19:01 来自手机 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2017-12-14 23:55
就是,这次不提支线了,该不会就是被纱厂路抗议没了吧?

即便火车站支线遇到这问题,没道理高铁站匝道也不提,那个可没什么阻力,沿着主干道铺设的。俩都没提也可能是只说主线。
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发表于 2017-12-15 07:43:23 来自手机 | 显示全部楼层
交通建设一日千里
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发表于 2017-12-15 08:28:18 来自手机 | 显示全部楼层
怒独僧 发表于 2017-12-14 23:55
就是,这次不提支线了,该不会就是被纱厂路抗议没了吧?

估计是没提起而已吧!!
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发表于 2017-12-15 08:43:59 | 显示全部楼层
中州路-洛河保留行道树,主线与中州路以北一样设整体式高架桥,双向六车道
====================
之前的方案有两个,劈叉式高架桥才能保留道行树,整体式高架桥必须砍树后种小树
这里说的保留道行树和整体式高架桥是怎么做到的?
我的想象力不够
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发表于 2017-12-15 08:48:33 | 显示全部楼层
原地移栽也是保留,我的理解是向两边移栽。
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发表于 2017-12-15 09:51:58 来自手机 | 显示全部楼层
zhu1397 发表于 2017-12-15 08:48
原地移栽也是保留,我的理解是向两边移栽。

其实向两边移了之后效果会大打折扣,要两边树木交叉在一起遮天蔽日才最有感觉。当然了,比直接毁了换小树强多了,为了高架,忍了。
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发表于 2017-12-15 11:29:17 来自手机 | 显示全部楼层
保留估计树冠要砍了吧,否则不够架桥的地方啊!!
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发表于 2017-12-15 11:33:43 来自手机 | 显示全部楼层
还是都移植走吧,要不施工时都麻烦,树也不一定能活成!
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