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楼主: anson908

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2024-12-6 21:39:53 | 显示全部楼层
雷杰多 发表于 2024-12-6 20:54
请问这是哪份文件中的内容?

今天市里全会的公报
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发表于 2024-12-6 21:40:42 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2024-12-6 21:01
实际有不少荆州人反对   武汉还真没见几个   修这玩意还能倒逼武汉至芜湖  或者武汉到南京航道升级     ...

荆州人反对我能理解,毕竟边缘化了荆州。武汉人反对我真是想不明白。。。
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发表于 2024-12-6 22:00:17 来自手机 | 显示全部楼层
对于湖北来讲,运河怎么看也是利大于弊
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发表于 2024-12-6 22:02:43 | 显示全部楼层
romano320 发表于 2024-12-5 21:18
根据长江存储去年启动的“武当山计划”来看,某为Pura 70 Ultra率先搭载了长江存储准备全面切换国产供应链 ...

厉害,感觉全面突破美西方卡脖子就在最近一两年了。
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发表于 2024-12-6 22:19:05 | 显示全部楼层
武汉米兰 发表于 2024-12-6 21:39
今天市里全会的公报

重镇武汉,“路线图”发布!

2024-12-06 17:16 来源: 长江日报







 
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发表于 2024-12-6 22:20:35 来自手机 | 显示全部楼层
我寻思抖音上这帮只会喷的p民的言论,话术没有任何看的价值吧,能影响上层设计哪怕一分一毫吗?这是特地来考察推进了的,别说那些个废物,就是某地guanfang也只有接受的份,它不服也只有憋着。
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发表于 2024-12-6 22:33:04 | 显示全部楼层
BowOfAtlas 发表于 2024-12-6 19:21
这点副作用肯定还是比不上带来的好处吧

武汉到出海口的航道加深就更好了,保持武汉对上游中转中心的地位。
荆汉运河估计至少五年以上,这个时间把武汉的航道搞到至少2W吨以上就更好了。
从全省的角度讲好处肯定是大一些的,为什么不让武汉的好处也大一些呢?
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发表于 2024-12-6 22:38:29 | 显示全部楼层
chenyunh 发表于 2024-12-6 22:33
武汉到出海口的航道加深就更好了,保持武汉对上游中转中心的地位。
荆汉运河估计至少五年以上,这个时间 ...

2万吨的货轮能到达武汉?做梦吧,下游的某国产大桥是个巨大阻碍。
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发表于 2024-12-6 22:40:40 | 显示全部楼层
george111 发表于 2024-12-6 01:36
中部六省(含晋皖)除了老表,都是新高地,老表太实诚了。

今天看到一北京著名博主对“湖北批复”发表的看法,有点意思,发来大家看看——

国*务*院批复!湖北=中西部的"广东",武汉=内陆版的"深圳"!

2024年12月06日 08:04 北京



终于批了!

12月5日国*务*院终于批复了《湖北省国土空间规划》,这是中国31个省级行政区中,最后一个被批复的国土空间规划。

而且这一次的批复,还是发生在11月4-6号大老板去湖北考察之后才批复下来的。

很显然,这一次国家肯定是要给湖北“加担子”了,不仅地位要提升,作用也要提升。

这一次,国家确实赋予了湖北“与众不同”的定位,要让湖北“憋了一个大招”。

很多人肯定会有疑问,为什么国家要给湖北“憋大招”?湖北作为中部地区,不沿海,不沿边,凭啥要“提升地位”?

原因其实非常简单:因为川普2.0时代就要来了。

川普2.0时代意味着美国单边主义将会更加强烈,一个强度更大的逆全球化即将到来。

中国必须要建立新的发展格局,新的贸易格局,用来应对川普2.0时代,应对美国的外贸封锁。

这是中国未来四年,最重要的国家战略布局。

这个新的发展格局,甚至将决定中国未来的国运。

这个新的发展格局是什么?

就是“内外双循环”的发展新格局。

对内,通过建立全国统一大市场,打通国内的内循环物流产业畅通机制,形成“内循环经济体系”。

对外,通过加强一带一路的发展,强化中西部的外贸功能,突破“美国的贸易封锁”,形成新的“外循环经济体系”。

而中国“内外双循环”的枢纽,就在中部,就在湖北!

中部不崛起,湖北不振兴,就不会有所谓的“内外双循环”,就不会有“发展新格局”。

这就是湖北国土空间规划,迟迟没有被批复的“国际背景”。

所以,在本次国*务*院关于《湖北省国土空间规划》的批复,有三个重大突破:

第一点,国*务*院的批复中明确提到“湖北省在国家和区域发展中具有重要地位”。

这句话非常核心。

直接点破了为什么湖北的国土控规最后才被批复的背后原因:就是因为湖北在国家发展和区域发展中的地位显著吃重。

湖北,将是未来国家应对川普2.0时代,建立内外双循环发展新格局的“阵眼”。

第二点,本次国*务*院的批复中,强调了湖北下一步的发展要“深度融入共建一带一路”。

这是一个新提法。

一带一路是中国未来“突破美国贸易封锁”的核心,是国家下一步经济发展的重中之重。

很显然,国家的新要求是湖北要“发力出口”,要做大“外贸”,要实现“外循环经济”的突破。

而这个突破就是“深度融入共建一带一路”。毕竟湖北不仅有“长江航运优势”,同时也是中国的“高铁之心”,天生就有“外循环经济”基因。

武汉2024年前三季度的进出口增速已经高达16.8%。

说明湖北在做大“内循环经济”之后,已经全面加速“外循环经济”的打造,进出口经济全面提速。

“一带一路”对湖北和武汉来说,是难得的历史机遇。

武汉目前的GDP是2万亿,其中外贸仅仅不到2000亿,可见武汉是一个典型“内循环经济城市”。

一旦武汉的外贸经济得到迅速增长,武汉的GDP将会迅速提高,进入一线城市“指日可待”。

第三,国*务*院的批复中,明确要求湖北“加快打造内陆开放高地”。

这种提法,在其他的中部省份中都没有。

“内陆开放高地”,也就只有湖北才能做到。

因为湖北拥有中西部最大的港口城市武汉。

湖北具备打造“内陆开放高地”的条件。

综上所述,从本次国*务*院对《湖北省国土空间规划》批复来说,不仅确定了湖北“中部老大”的地位,同时对湖北提出了新要求。

那就是加大开放力度,加大外贸出口的力度。

湖北不仅要做“内循环”,做“高科技”,更重要的是要利用“一带一路”的建设契机,做大“出口外贸”,做强“外循环经济”,真正实现“内外双循环”经济枢纽。

直接来说,国家这一次,就是把湖北定位成了中西部的“广东”,打造成为内陆的开放高地,出口贸易高地,高科技高地。

而武汉,就是内陆版的“深圳”。

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发表于 2024-12-6 22:45:43 | 显示全部楼层
路线图只有武汉新城,没有长江新区。。。
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发表于 2024-12-6 23:34:36 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2024-12-6 22:40
今天看到一北京著名博主对“湖北批复”发表的看法,有点意思,发来大家看看——

国*务*院批复!湖北= ...

分析很到位啊
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发表于 2024-12-6 23:37:48 | 显示全部楼层
老大考察前有大神说光谷有专门的利好,看何时兑现
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发表于 2024-12-7 00:22:03 来自手机 | 显示全部楼层
yangyiping2053 发表于 2024-12-6 22:38
2万吨的货轮能到达武汉?做梦吧,下游的某国产大桥是个巨大阻碍。

民国时期 汉口通航的轮船最大吨位多少
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发表于 2024-12-7 00:30:13 | 显示全部楼层
微信公众号中北路获悉,12月26日武汉土拍预告:武汉市拍卖出让国有建设用地使用权公告武告字(2024年)29号,P(2024)190-219号地块挂牌。

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发表于 2024-12-7 01:05:57 来自手机 | 显示全部楼层
kenwood 发表于 2024-12-6 21:15
我还看到很多湖北人反对,最多的一句话就是劳民伤财,这个运河对湖北是利好,对武汉跟荆州部分地区是利空 ...

武汉有啥利空无非是一点点转运的量,但是上游能通万吨,对于武汉来说武汉去往上游的货运成本也对应降低了,时间也变快了,这对于武汉的本土工业和贸易来说优势明显大大加强了!
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