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楼主: 飞飞子4322

记录2024年苏州地铁三线通车

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发表于 2024-7-16 20:39:11 | 显示全部楼层
dirk88 发表于 2024-7-16 18:19
而且就算有了苏州东站,南通到宁波这么巴掌大的距离搞了10个高铁站放眼全国也会被笑话,苏州东站能有多少班 ...

这就是你少见多怪了。
通苏嘉甬高铁全线310公里,类似里程长度的时速350线路:
沪昆高铁,上海虹桥-金华段,320公里,设站13座;
济青高铁新线,济南东-红岛段,305公里,设站11座;
京港高铁,合肥南-庐山段,330公里,设站13座(含1站预留);
京港高铁,深圳北-定南南站,307公里,设站11座;
合福高铁,合肥南-黄山北段,306公里,设站11座。
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发表于 2024-7-16 20:52:22 来自手机 | 显示全部楼层
dirk88 发表于 2024-7-16 12:41
这些说8号线不行的估计都是外地赤佬,苏州话都说不连牵还在那几叽叽歪歪。

就事论事好吗?论坛本来就是各抒己见,大家都可以预测8号线客流多少。你认为8号线强可以提出自己的论据,我也认为8号线开通后客流量不会差。我希望苏州各方面都能发展好,但是作为外地人,你那句赤佬真是把众多苏州外地人都恶心到了,本地土著优越感溢出屏幕
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发表于 2024-7-16 22:22:14 来自手机 | 显示全部楼层
dirk88 发表于 2024-7-16 18:15
6号线那个南谢步换乘真是鸡肋。
为了个苏州东站大动干戈浪费时间有必要吗。当初建6号线的时候怎么没想到 ...

苏州有大量的南通、盐城、连云港的人,交流也非常多,需求量还是很大的
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发表于 2024-7-16 22:46:22 来自手机 | 显示全部楼层
768884805 发表于 2024-7-16 20:52
就事论事好吗?论坛本来就是各抒己见,大家都可以预测8号线客流多少。你认为8号线强可以提出自己的论据, ...

认真你就输了 你去看看这个人言论就懂了,在那边反串。。。
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发表于 2024-7-17 09:41:45 | 显示全部楼层
新区站3号、6号地下换乘通道百米自动人行平步电梯正在建设中。

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发表于 2024-7-17 12:13:51 | 显示全部楼层
zzyzytc1 发表于 2024-7-17 09:41
新区站3号、6号地下换乘通道百米自动人行平步电梯正在建设中。

之前时代广场那边的这个**差不多暂停使用了2年时间,今年终于修好重新启用了。(以上时间是估计,记的不是很准确)

我想说这种设施安装了就一定要用啊,不用的话何必安装呢,有问题马上修,不要用一年停一年的。
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发表于 2024-7-17 12:17:13 | 显示全部楼层
768884805 发表于 2024-7-16 20:52
就事论事好吗?论坛本来就是各抒己见,大家都可以预测8号线客流多少。你认为8号线强可以提出自己的论据, ...

你这说的好  现在还有这种地域歧视  真的不应该
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发表于 2024-7-17 12:18:00 来自手机 | 显示全部楼层
8号线沿线是苏州人口密度最低的线路,难道这一点都看不到,走的是苏州北部和东部,最近的点离观前街得有7、8公里,比7号线更偏,客流肯定是苏州市区8条线中最少的,甚至会低于11号线。
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发表于 2024-7-17 12:28:51 | 显示全部楼层
8号线和3号线组成环线,有可能开一条真正的环线么
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发表于 2024-7-17 12:36:36 | 显示全部楼层
客流有啥好吵的,现在又看不到结果,等10月份就能看出结果了,都忍一忍,mark一下,10月份再回来吵,哈哈哈。
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发表于 2024-7-17 12:50:54 | 显示全部楼层
gao~ 发表于 2024-7-17 12:28
8号线和3号线组成环线,有可能开一条真正的环线么

没可能了。西津桥站可以串起来,但唐庄那里轨道不通。
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发表于 2024-7-17 12:56:26 | 显示全部楼层
吃饱了撑着,地铁又不是自己家里开的,这个都能吵起来,想想现在暑假了也正常。
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发表于 2024-7-17 13:02:50 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-17 12:50
没可能了。西津桥站可以串起来,但唐庄那里轨道不通。

也不知道唐庄那边为啥当年不造联络线
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发表于 2024-7-17 13:35:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2024-7-17 13:37 编辑
generalv 发表于 2024-7-17 13:02
也不知道唐庄那边为啥当年不造联络线


因为没有要单独贯通成环的规划,所以没必要增加额外施工投资。
那里设计的是同台换乘,东方之门去往相城方向,在唐庄下车直接在站台对面乘车,不需要上下楼。
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发表于 2024-7-17 13:59:29 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-17 13:35
因为没有要单独贯通成环的规划,所以没必要增加额外施工投资。
那里设计的是同台换乘,东方之门去往相 ...

一是增加等车时间,二是原来有位置坐可能换了车就没位置了,最好不要出现红庄站7换4那么恐怖的现象,当然如果真成环对苏轨运营考验也很大,又要跑独立线又要跑环线,到时候沿线居民又要喊间隔大了
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