昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点（建成）

tabsun

昆明地铁5号线白云路站至龙庆路站区间右线盾构、昆明火车北站至圆通公园站右线盾构成功始发

5月26日，轨道公司昆明地铁五号线03标白云路站至龙庆路站区间右线盾构顺利始发。29日，昆明火车北站至圆通公园站右线盾构成功始发。至此，该项目实现4台盾构机同时掘进。面对区间地质易坍塌，过程需下穿交通干道、河流，近距离侧穿石闸立交桥等重大风险源，项目部不断优化盾构掘进参数，完善风险管控体系，狠抓安全文明施工，确保隧道平安、顺利掘进。

tabsun

5号线|22站|22区间|17站封顶|9双线+3单线区间贯通（31台盾构始发）

1标：世博园车辆段（拆迁中，制约总工期）

2标：世博园车辆段出入段线（2020年底贯通）、世博园站（2020.5.13封顶）、龙庆路站（2019.9.11封顶）（铺轨基地）、世博园站（2019.10.21/12.4-2020.3.20/5.14）～龙庆路站，两站一区间（中铁建大桥局）

3标：白云路站（2019.10.14封顶）、穿金路站（2019.4.7封顶）、圆通公园站（拆迁中，2019.6.21开工，2019年底完成地连墙）、龙庆路站～（2020.5.26始发）白云路站～（2019.4.30/10.30-2020.4.20）穿金路站（2019.6.2/7.12始发-10.2/2020.1.12）～火车北站（2019.12.5/2020.5.29始发）～圆通公园站（中铁十六局）

4号线标段：火车北站（2019.8.12封顶）

4标：翠湖站（2019.10.29底板浇筑，2020年封顶）、五一路站（2019.4.15开工，地连墙施工）、圆通公园站（2018.10.16竖井封顶）～翠湖站～五一路站（中铁十八局）

5标：弥勒寺站（2019.12封顶）、五华体育馆站（2020.1封顶）、青少年宫站（2019.12封顶）、五一路站～弥勒寺站（2019.7.20/9.6-2020.4.27）～五华体育馆站（2020.5.25始发）～青少年宫站（中铁十九局）

6标：怡心桥站（2018.10.4开工，地连墙施工）（铺轨基地）、广福路站（2019.12封顶）、青少年宫站～怡心桥站～（2019.9.1/12.10-2020.4.2/）广福路站～（2018.12.1/2019.3.25-7.17/11.10）河尾村，两站三区间（中铁二十局五公司）

7标：河尾村站（2018.4.30封顶）、迎海路站（2019.9.2封顶）、滇池学院站（2019.8.1封顶）、兴体路站（2019.9.2封顶）、河尾村站～（2019.4.25-12.30）迎海路站（2019.5.16/11.12-8.23/2020.4.1）～滇池学院站（2019.12贯通）～兴体路站（2020.4.25/5.27贯通）～滇池卫城站，四站四区间（水电十四局与中铁四院集团岩土工程有限公司联合体）

8标：滇池卫城站（2019.4.7封顶）、金海新区站（2018.9.30封顶）（2019.12.5铺轨）、福保站（2018.1.31封顶）、滇池卫城～（2018.11.30/2019.1.30-4.11/6.4双线贯通）金海新区站（2018.3.30/5.10-10.22/11.13双线贯通）～福保站（2019.6.25/10.10始发）～会展中心站～宝丰村站-（2020.5.25始发）渔村停车场，两站五区间（中铁十一局）

2号线标段：会展中心站（2018.4.9封顶）、宝丰村站（2019.8动工）、渔村停车场（2020.5选址获批）

khunmingshost

tabsun 发表于 2020-6-2 11:54
5号线|22站|22区间|17站封顶|9双线+3单线区间贯通（31台盾构始发）

1标：世博园车辆段（拆迁中，制约总 ...

宝丰村出发点盾构是海东公园接收嘛

ybs2008

还是PPP项目好，推进速度快

txblues

宝丰神秘始发？是从中间的盾构井始发？

txblues

khunmingshost 发表于 2020-6-2 12:07
宝丰村出发点盾构是海东公园接收嘛

5号线没有海公这个站，直接进停车场好像

tabsun

khunmingshost 发表于 2020-6-2 12:07
宝丰村出发点盾构是海东公园接收嘛

从渔村停车场出入段线中间盾构井始发，宝丰村站接收，始发盾构井位于2号线海东公园站旁，5号线在海东公园不设站，仅设置中间盾构井作为盾构始发场地

风过余香

看来制约5号线开通的最大障碍还是两个停车场。

roman49

txblues 发表于 2020-6-2 13:45
宝丰神秘始发？是从中间的盾构井始发？

应该是从海东公园站前面的明挖暗埋段始发

tabsun

昆明地铁五号线白云路站至龙庆路站区间右线盾构顺利始发

5月26日，S652盾构机的刀盘慢慢转动起来，意味着“宇强三号”再启程，标志着轨道公司承建的昆明地铁五号线白云路站至龙庆路站区间（简称白龙区间）右线盾构顺利始发。

白龙区间右线长975.658米，在未来3个月的施工中，主要面临盾构下穿昆明市交通干道——白龙路、近距离侧穿石闸立交桥及其匝道桩基、下穿金汁河及穿越易发生坍塌事故的泥炭质土、粉质粘土等重大风险源。掘进采用的盾构机是此前在昆明地铁1号线、6号线建设中成功完成多个盾构区间、共3条隧道施工任务的土压平衡盾构机。根据工筹计划，5月29日，昆明地铁五号线土建3标昆明火车北站至圆通公园站右线再进行盾构始发。至此，4台盾构机同时进行掘进，盾构速度大幅提升。

项目领导班子表示，全员将“盾”守梦想，“构”筑蓝图，不断优化盾构掘进参数，及时做好同步注浆和二次注浆，并针对重大危险源和风险点位，完善风险管控体系，狠抓安全文明施工，以更高的工作标准、更实的工作作风和全新的工作姿态确保平安、顺利掘进。

新阿豆

2年后就能像现在的4号线有油香味准备出锅了哈....

威尼斯贡多拉

明年的5号线应该会有前年的四号线的推进速度的

poulljj

威尼斯贡多拉 发表于 2020-6-2 20:38
明年的5号线应该会有前年的四号线的推进速度的

5号线很快啊，有的地方已经铺轨了，站点，盾构都在推进，到今年年底大部分都差不多了，虽然车辆段进度慢，但是车辆段施工是很快的，大漾田车辆段还有广卫停车场一开始也是各种耽误

水杨酸

和四号线一对比真的是不忍直视

威尼斯贡多拉

poulljj 发表于 2020-6-2 21:13
5号线很快啊，有的地方已经铺轨了，站点，盾构都在推进，到今年年底大部分都差不多了，虽然车辆段进度慢 ...

五号主要是圆通山、五一路、怡心桥和两个停车场卡脖子有点厉害，四号相对就好的多，米轨问题解决后就广卫停车场和大漾田车辆段略卡脖子，波折不算很多。