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楼主: 飞飞子4322

记录2024年苏州地铁三线通车

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发表于 2024-7-15 16:44:45 | 显示全部楼层
jackieyao2018 发表于 2024-7-15 16:40
东站是南北向客流的,浙江、南通方向,园区是东西向客流,大得多吧

园区站有联络线,所以不仅仅可以东西,也可以南北,再加上园区站的位置比东站更核心,东站不大可能超过园区站。
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发表于 2024-7-15 17:02:44 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-7-15 16:37
去杭州和苏北的客流确实比不过上海和南京。
不过为6号线多灌一万客流还是可以的。

主要是东站没上海方向之前有点尴尬,班次说多也不多,而且园区站也能去到,客流覆盖上面,像你说的奥体上车到园区站搞不好还更近一点,到东站更近的可能只有甪直胜浦车坊月亮湾了,其中甪直胜浦还没地铁。
到时候园区站算他日均到发2万客流吧,能给6号线增加1万客流吗?有50%人去坐地铁?
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发表于 2024-7-15 17:10:51 | 显示全部楼层
wujun888 发表于 2024-7-15 15:43
8不用说和6比了,和7比也远远不如,8的客流主要在湖东段,而湖东段的客流在苏州的整个地铁网中都是最低的。 ...

你到底懂不懂苏州甚至园区交通??????
还8号线比不过6号线???????
湖东客流量低??那是因为1,5,6.2在湖东全是东西向走线,换言之湖东有4条东西向,所以5,6低是理所当然的
而8号线是湖东唯一的南北大动脉,无可替代,必然是人气最强的。
就像上面那个人说3号线园区湖西段没人气,那是因为不是大动脉啊,园区3号线仅仅从倪浜到金厍桥无法再往南了,7号线才是真正南北大动脉。
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发表于 2024-7-15 18:30:29 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-7-15 17:02
主要是东站没上海方向之前有点尴尬,班次说多也不多,而且园区站也能去到,客流覆盖上面,像你说的奥体上 ...

这取决于东站最后多少车次了。
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发表于 2024-7-15 18:49:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2024-7-15 20:00 编辑
liuliu1842 发表于 2024-7-14 21:46
1、新的11、6号线开通后,总的进站量并没有质的提升,这个是苏州地铁客流量的根本制约因素,原因无外乎就 ...


地级市和直辖市比?
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发表于 2024-7-16 09:23:12 | 显示全部楼层
dirk88 发表于 2024-7-15 17:10
你到底懂不懂苏州甚至园区交通??????
还8号线比不过6号线???????
湖东客流量低??那是因 ...

8号线园区段沿线没什么热门站点,本身是不会有太大客流的,8号线的客流在于换乘带来的客流,8号线园区段能和12356换乘,能覆盖整个湖东,不仅仅是8号线沿线。
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发表于 2024-7-16 12:24:21 | 显示全部楼层
ss1998 发表于 2024-7-16 09:23
8号线园区段沿线没什么热门站点,本身是不会有太大客流的,8号线的客流在于换乘带来的客流,8号线园区段 ...

要说整个苏州地铁前三前五的站点,8号线可能确实没有,可能就时代广场站有机会冲一下,但次一级的站点8号线是很多的,并且少有冷门站点。
在8号线之前,相城只有南北向、园区只有东西向地铁,8号线是串联了园区和相城,这方面的客流不容小视。8号线开通后,广济南路站搞不好要跌出前三。
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发表于 2024-7-16 12:41:20 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2024-7-16 12:24
要说整个苏州地铁前三前五的站点,8号线可能确实没有,可能就时代广场站有机会冲一下,但次一级的站点8号 ...

这些说8号线不行的估计都是外地赤佬,苏州话都说不连牵还在那几叽叽歪歪。
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发表于 2024-7-16 13:00:09 来自手机 | 显示全部楼层
8号线与5条地铁换乘。相城唯一东西向大动脉,且路过的是人口最密集的陆慕元和,园区湖东唯一南北向大动脉,再加上可以和23456换乘,和3号线成环,根本没有不看好的理由。
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发表于 2024-7-16 16:09:21 | 显示全部楼层
由于6号线在南斜步耗时严重的换乘,所以可以预见,在8号线开通后,6号线湖西过来的乘客,会有一部分被8号线分流到松涛街再转2号线
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发表于 2024-7-16 18:15:54 | 显示全部楼层
generalv 发表于 2024-7-16 16:09
由于6号线在南斜步耗时严重的换乘,所以可以预见,在8号线开通后,6号线湖西过来的乘客,会有一部分被8号线 ...

6号线那个南谢步换乘真是鸡肋。
为了个苏州东站大动干戈浪费时间有必要吗。当初建6号线的时候怎么没想到苏州东站呢
其实苏州东站本身也是鸡肋。还不如造类似上海机场快线,东京到成田机场快线之类的轨道快速连接线直接通到苏州南站和苏州北站估计也就半小时。
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发表于 2024-7-16 18:17:14 | 显示全部楼层
hm99hm 发表于 2024-7-16 13:00
8号线与5条地铁换乘。相城唯一东西向大动脉,且路过的是人口最密集的陆慕元和,园区湖东唯一南北向大动脉, ...

兄台眼光长远所言极是。8号线地位堪比1,2,4号线。大概率不会比3号线差。
5,6号线,都不放眼里的。
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发表于 2024-7-16 18:19:07 | 显示全部楼层
而且就算有了苏州东站,南通到宁波这么巴掌大的距离搞了10个高铁站放眼全国也会被笑话,苏州东站能有多少班次?
大概率张家港站,苏州北站,苏州南站,嘉兴南站,这四个站停靠最多,毕竟是换乘站
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发表于 2024-7-16 18:25:27 | 显示全部楼层
马上都要通车了,有啥好争个8还是6的。通车后数据都出来了。
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发表于 2024-7-16 20:09:01 | 显示全部楼层
dirk88 发表于 2024-7-16 18:15
6号线那个南谢步换乘真是鸡肋。
为了个苏州东站大动干戈浪费时间有必要吗。当初建6号线的时候怎么没想到苏州东站呢 ...


当初建6号线的时候,苏州东站的规划确实影响不到6号线。
是苏州东站2022年改了规划,车站长度扩展了一倍,所以才影响到了6号线。
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