昆明地铁4号线|29站28区间|43.422公里（ 建成）

fwy

4号线进度很快，目前全线奋战中，不知道火车北站的进度有没有受拆迁影响

威尼斯贡多拉

fwy 发表于 2018-5-12 20:45
4号线进度很快，目前全线奋战中，不知道火车北站的进度有没有受拆迁影响

火车北站倒是拆迁问题不大，最大的问题是掘进深度以及小火区间以及圆火区间盾构问题

sjdnicholas

这几栋拆完，菊华站的场地就全部腾出来了

sjdnicholas

昆明东站

sjdnicholas

牛街庄站

Rossoneri、3

fwy 发表于 2018-5-12 20:45
4号线进度很快，目前全线奋战中，不知道火车北站的进度有没有受拆迁影响

最大的问题是那里有个移动铁通的基站还拖着没有拆除

delone916

四号线速度确实很快，很期待，地铁口又离我们更近了一点

独孤云

威尼斯贡多拉 发表于 2018-5-12 23:00
火车北站倒是拆迁问题不大，最大的问题是掘进深度以及小火区间以及圆火区间盾构问题

5号线圆通山到火车北站的盾构将制约4号线按能否按期通车

威尼斯贡多拉

独孤云 发表于 2018-5-14 10:22
5号线圆通山到火车北站的盾构将制约4号线按能否按期通车

盾构问题其实比拆迁问题还好解决，把下穿北站隧道的问题解决了就行

sjdnicholas

4号线大河埂-大塘子区间左线提前16天贯通



5月14日下午,经过223天盾构机掘进施工,昆明轨道交通4号线工程大河埂-大塘子区间左线隧道顺利贯通,比计划工期提前了16天。

据了解,4号线大河埂站-大塘子站区间北起大河埂站南端头,沿金川路向南推进,穿过大塘路后向东推进至海屯路,再穿过沙河路及科普路后到达大塘子站西端头,线路最小半径400米,区间长约1767米。

在掘进期间,施工单位成功克服盾构长距离掘进、煤气管线等重难点,通过提前制定施工方案和加强掘进过程中的参数控制,确保了大河埂-大塘子区间左线按时、优质地顺利完成目标任务。

根据工期安排,目前该区间右线已掘进至680环,预计在8月份实现大河埂-大塘子区间双线贯通。

截至目前,昆明轨道交通4号线已封顶车站17座,贯通10个单线盾构区间隧道,19台盾构正在掘进。

独孤云

威尼斯贡多拉 发表于 2018-5-14 15:37
盾构问题其实比拆迁问题还好解决，把下穿北站隧道的问题解决了就行

要建圆通山站朝火车北站方向的盾构接收井,首先得拆除一大片房子,所以这才是制约啊!

威尼斯贡多拉

独孤云 发表于 2018-5-15 11:46
要建圆通山站朝火车北站方向的盾构接收井,首先得拆除一大片房子,所以这才是制约啊!

其实火车北站的问题拆迁不难解决，圆通山这边的也有眉目了，火车北站把下穿北站隧道的问题解决就行，4号线小火区间是无压力的

独孤云

威尼斯贡多拉 发表于 2018-5-15 15:15
其实火车北站的问题拆迁不难解决，圆通山这边的也有眉目了，火车北站把下穿北站隧道的问题解决就行，4号 ...

5号线圆通山站拆迁压力大,由此制约了火车北站到圆通山站的区间盾构,进而制约了4号线的工期.火车北站4号线与5号线的关系如环城南站1号线和2号线的关系

tabsun

独孤云 发表于 2018-5-16 09:46
5号线圆通山站拆迁压力大,由此制约了火车北站到圆通山站的区间盾构,进而制约了4号线的工期.火车北站4号线 ...

来个4/5号线贯通运行怎么样

tabsun

独孤云 发表于 2018-5-16 09:46
5号线圆通山站拆迁压力大,由此制约了火车北站到圆通山站的区间盾构,进而制约了4号线的工期.火车北站4号线 ...

来个4/5号线贯通运行怎么样