记录2024年苏州地铁三线通车

飞飞子4322

号线拙政园苏博站，标识色和数字颜色都已更改正确

飞飞子4322

nirui 发表于 2024-6-18 22:03
目前已有多人在部分车站的新版线路图和票价表上发现了被贴上了7号线白荡南站，我怀疑这站可能会因为客流过 ...

我问苏轨的，其他内容回复我了，这个没回复，感觉是故意跳过回避的，应该是觉得敏感，怕又被投诉吧

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zimmer89 发表于 2024-6-18 23:00
查了下新批复的国土规划，
那里貌似是新增建设用地，估计后续会配合地铁站开发吧，应该会有住宅。

那边原来几个村子全拆掉了，环境很不错，本来有个民间办的一个农村度假区，
将来作为住宅或者文化旅游都是很好的

半碗粥

飞飞子4322 发表于 2024-6-19 13:08
我问苏轨的，其他内容回复我了，这个没回复，感觉是故意跳过回避的，应该是觉得敏感，怕又被投诉吧

那边暂时跳过也挺好，反正也没有人居住，距离阳澄湖大道又比较远，算是预留车站一样，挺好挺好。

半碗粥

Tianyacanjing 发表于 2024-6-19 07:40
住别墅的人不需要地铁

那种地段只有建改善住宅才卖的出价格，刚需就浪费了，恐怕也不好卖
搞一个类似于奕欧来那种商业也不错。

青胖咸鸭蛋

Tianyacanjing 发表于 2024-6-19 07:40
住别墅的人不需要地铁

其实还是需要的，总有老人孩子需要坐地铁的，住别墅的也不全是大庄园，少爷小姐出门就是司机接送，甚至很多别墅住的人也就是上班族，高级点的打工人罢了。
拿之前nirui发的清明的进站量来看，5号线的金湖站，边上是国宾一号、湖滨四季，这种在别墅里也属于豪宅别墅了。金湖站的进站量是比较低，但也跟5号线的阳澄湖南、黄天荡，3号线的北港路、马运路的客流相当。

再考虑到金湖这个站的覆盖人口少，可见即使是国宾一号湖滨四季这种豪宅别墅，地铁出行的需求也并不是特别的低。

sk1p2mylou

nirui 发表于 2024-6-18 22:03
目前已有多人在部分车站的新版线路图和票价表上发现了被贴上了7号线白荡南站，我怀疑这站可能会因为客流过 ...

当年倪浜也应该暂缓的

nirui

sk1p2mylou 发表于 2024-6-19 20:47
当年倪浜也应该暂缓的

现在倪浜比之前是好些了，目前日均客流一千出头，虽然还是3号线中垫底，但毕竟周边写字楼还没全部搞完，之后应该还能有提升机会。
以及，也不是说站周边有东西客流就不会低。目前全网客流最低的车站应该是11号线章基路南，日均客流500+。作为对比，夏桥站周边虽然看起来荒，但客流是章基路南的一倍多，排11号线中倒数第三（倒二是鱼池泾，不过这俩差距不大，日均也过千了）。
5号线上客流最低的车站是花墩，目前日均600+，大概同时也是全网倒二的水平。

菜龙

nirui 发表于 2024-6-18 22:03
目前已有多人在部分车站的新版线路图和票价表上发现了被贴上了7号线白荡南站，我怀疑这站可能会因为客流过 ...

这个线网价格已经是按照6、7、8全通后的价格计算了吧？不会随7、8先后开通再变化了吧？

zimmer89

菜龙 发表于 2024-6-20 09:13
这个线网价格已经是按照6、7、8全通后的价格计算了吧？不会随7、8先后开通再变化了吧？

应该不是。收费路径没有把7、8算进去。
如果7、8开通之后，徐图港站到中|央公园站应该是3元，不是4元。在7、8开通之前，依然是按照2转1去计费的。

半碗粥

对了，华池街北延到娄江大道，园区站在铁路南侧能不能建乘车入口。

zimmer89

半碗粥 发表于 2024-6-20 09:56
对了，华池街北延到娄江大道，园区站在铁路南侧能不能建乘车入口。

技术上没问题，但可能性很小。
毕竟南侧是高架、河还有工厂，不是像新区站南侧是大片的居民区。

香樟树下

园区站出发客流基本都是到北侧二楼平台，目前也没有太多南侧进站的需求吧？北侧入口足够应付目前的客流量了。

coolfish

青胖咸鸭蛋 发表于 2024-6-19 13:53
其实还是需要的，总有老人孩子需要坐地铁的，住别墅的也不全是大庄园，少爷小姐出门就是司机接送，甚至很 ...

金湖下车是去金鸡湖栈桥的，算是景点，估计住豪宅的那些坐的还真不多。

青胖咸鸭蛋

coolfish 发表于 2024-6-20 10:23
金湖下车是去金鸡湖栈桥的，算是景点，估计住豪宅的那些坐的还真不多。

肯定不多，但是本来基数也就少。并且我说的这个是豪宅别墅了，如果放宽到他说的“别墅”这个范畴，那比例就更高了