通苏嘉开通后，苏州东站，苏州南站客流表现会怎样？

Zinkara

长洲府尹 发表于 2026-3-3 09:36
听说嘉兴南新沪杭场缩到2台6线了，总台线缩到8台20，站房面积也缩了

嘉兴南从始至终都是沪昆4台8，通甬2台6，沪杭高2台6，从来没有缩减过既有线的规模，沪杭城际本来就在天上飘，不是近期会实施的东西。

长洲府尹

zimmer89 发表于 2026-3-3 10:04
有图没

szmdwzc

zimmer89 发表于 2026-3-3 10:00
嘉兴南站的通甬场已经在施工了，昨天刚看了卫星图。
至于候车室扩不扩无所谓，反正现在也没饱和，把进 ...

现状嘉兴南是线侧站房吗？好奇后面扩建怎么设计，感觉又是一个徐州东啊

zimmer89

长洲府尹 发表于 2026-3-3 10:13

估计是国铁不想接沪杭城际、嘉湖城际这些烫手山芋了吧 像苏州这几条一样，把城际都甩给地方，也别想接入国铁。

zimmer89

szmdwzc 发表于 2026-3-3 10:14
现状嘉兴南是线侧站房吗？好奇后面扩建怎么设计，感觉又是一个徐州东啊

是的。侧式站房。

insospeed

zimmer89 发表于 2026-3-3 10:16
估计是国铁不想接沪杭城际、嘉湖城际这些烫手山芋了吧 像苏州这几条一样，把城际都甩给地方，也别想接 ...

这点锅贴倒是平等创shi每个城际了……

长洲府尹

Zinkara 发表于 2026-3-3 10:12
嘉兴南从始至终都是沪昆4台8，通甬2台6，沪杭高2台6，从来没有缩减过既有线的规模，沪杭城际本来就在天上 ...

环评里是“车站按三场布置，自北向南依次为沪昆高铁场（4台8线，含正线2条）、通甬高铁场（2台6线，含正线2条）、沪杭高铁-沪杭城际场（4台12线，含正线4条），总规模10台26线（含正线8条）。到发线有效长度均满足650m，本线设450×12×1.25m岛式站台2座，站对左侧设综合维修车间1座”

传言如果属实，那就是只建上图中红色部分了，当然也有两种可能，一种就是本次不建、预留未来再建，另一种就是沪杭城际不进嘉兴南、另行设站。得看新沪杭全线的初设批复情况了