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苏州的道路秩序和管理力度，本地人知道，外地人也知道。
苏E机长、苏牌不打转向灯、跨实线变道、路口不按导向行驶……在全民视频时代，屡屡被曝光。
名声在外。
主观上，想不想、愿不愿意大力、日常态管理。
客观上，地级市的人力配置是否能支持路网严管。
（我用豆包查了直辖市、省会、普通地级市的交/警数量，差别还蛮大的。）
另外，
作为车主，要**违法行为，
除了线下方式，
线上方式，一种是公众号的随手拍（会有“已处理”水印），一种是苏州官网的部门信箱。
我曾通过信箱反映过某旅游片区一条道路的非机车道大量占用和插队情况。
几天后，所属辖区的交/警（派出所）电话回复我，说情况知道。因为人力配置方面的原因，无法做到全时覆盖。不过，也已在申请电子监控设备。
去年，
看电视新闻，021交/警用无人机监控高架路的龟速车（很多情况是司机开车用手机），
发现一辆，处罚一辆。
查了新闻，
苏州2021年启用无人机做空中监控。
暂时没看到针对高架路违法车辆处罚的报道。
高架路显示屏显示的，大多是卡车、摩托上高架的信息。
苏州高架路（快速路）的龟车，基本每次开车都能遇到，龟车驾驶人大概率是在用手机。
一台龟车直接拉低后面车的车速。后面车如果变道，又会影响其他车道的车速。
超了龟车，前方一片坦途。
有些问题，应该大力整治，且对应宣传口也要大力覆盖。
（说到宣传口，苏州的宣传条线，我觉得还有很大空间提升。旅游线、基建线、交通线、城市形象推广线……） |
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