水乡旅游线城际铁路水乡客厅站（不含）至八坼站（含）可研获批

zimmer89

油腻君 发表于 2025-2-21 17:05
那水乡线会和示范区线、机场联络线贯通运行吗？

会

mmygod

这网站今天发生什么了吗？突然要我重新登陆，然后手机端图片啥的都能正常显示了，

油腻君

Mihimaru 发表于 2025-2-21 17:49
你说汾湖企业砍得猛我倒发现一张有意思的表，汾湖的亏损企业占比23%，盛泽13.6%，开发区20%

刚注册的新进企业哪个不是亏损？包括恒力项目，英诺赛克之类，刚来就能盈利？片面的数据能说明什么？

油腻君

Mihimaru 发表于 2025-2-21 19:42
1998年实施修订后的《土地管理法》。该法第43条规定，“任何单位和个人进行建设，需要使用土地的，必须依 ...

行动拖沓和无能最后都是怪其他因素，一会怪吴江打压，一会怪国家法律，这种想法真的是根深蒂固在绝大多数盛泽人心里，网上总能看得到此类怨天尤人话术。

Mihimaru

油腻君 发表于 2025-2-23 19:34
刚注册的新进企业哪个不是亏损？包括恒力项目，英诺赛克之类，刚来就能盈利？片面的数据能说明什么？

那你可以把新进企业的数据贴一下，看看跟亏损企业部分数据是否有重合，不要一张嘴没理都硬讲出几分理来

油腻君

Mihimaru 发表于 2025-2-23 19:41
那你可以把新进企业的数据贴一下，看看跟亏损企业部分数据是否有重合，不要一张嘴没理都硬讲出几分理来

那你认为我说的这两个企业现在盈利了吗？

Mihimaru

油腻君 发表于 2025-2-23 19:42
那你认为我说的这两个企业现在盈利了吗？

一共是83家亏损企业，你揪着两家能说明什么问题呢？

油腻君

Mihimaru 发表于 2025-2-23 19:45
一共是83家亏损企业，你揪着两家能说明什么问题呢？

说明这两家的是典型，还有其他类似的新进企业，结果在你看来这就是消极的。拜托别拿点自己都没搞明白的数据就甩出来表明你们盛泽最牛，还是早点收起这点没底气的高傲

油腻君

zimmer89 发表于 2025-2-22 13:26
会

有大站快车的话，苏州南站到浦东机场估计可以实现1小时内抵达

Mihimaru

油腻君 发表于 2025-2-23 20:20
说明这两家的是典型，还有其他类似的新进企业，结果在你看来这就是消极的。拜托别拿点自己都没搞明白的数 ...

前面说的两个观点，1汾湖财政是否可以支撑地铁2盛泽是否被吴江卡脖子，第一个你至今没有回答，第二个问题你提出汾湖被砍企业也很多，吴江没有针对盛泽，在我提出汾湖83家亏损企业之后，亏损企业占比高达23%之后，你又推脱说是新企业，亏损很正常

油腻君

Mihimaru 发表于 2025-2-24 01:51
前面说的两个观点，1汾湖财政是否可以支撑地铁2盛泽是否被吴江卡脖子，第一个你至今没有回答，第二个问题 ...

1、这种专业问题不用我来回答，立项文件出来后白纸黑字会告诉你资本金来源比例、运营收入及偿还方式等；2、盛泽的项目被吴江拖着，优惠政策不如汾湖和开发区这些话是不是你发出来的，你想表明的是啥谁都看得懂吧，如果真如你所说那也得是你去自证，怎么还倒打一耙让我来回答你卡脖子？有没有点逻辑

epromsd

Mihimaru 发表于 2025-2-24 10:14
第一个问题全貌是“汾湖应该单独设区以加快地铁建设”，我提出的并不是问题而是质疑“汾湖独立成区的财政 ...

盛泽财政在强镇扩权那年固化的，盛泽公共财政每年上缴吴江12个亿，多收入多留存。照目前的财政收入------若盛泽的吴江高新区撤筹那么盛泽每年只需要上缴6亿左右。

左手心的阳光

Mihimaru 发表于 2025-2-16 19:37
浙江后面几年建设速度也不一定有前面那么快了，嘉兴南湖机场今年要开始运营，嘉兴南站也要改扩建，所有的 ...

枫南市域线段进度比较快，但嘉善西塘段涉及沪昆线改造，今年或者明年启动，但南段连接萧山机场的那一段进度比较慢

zimmer89

市里对吴江的转移支付再创新高。
希望水乡线早日开工。