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楼主 |
发表于 2024-3-19 22:41:01
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胡说几句,你换个角度想,这条线路其实很妙,妙在要直通硕放并且是苏锡“快线”
隔壁的地铁肯定要考虑方便到硕放机场,这就等于非要去方便进入这个苏锡快线,那就等于硕放有个缺口,隔壁还需要源源不断的往里挤血。
1.苏州给硕放带来的客流增长是有限的,苏州去硕放不是因为不方便,而是硕放自己先天不足,规模小班次少,这个问题硕放解决不了,苏州哪怕15分钟到硕放也没用
2.会不会影响苏州机场?我觉得不会,因为苏州没有机场不是因为这个原因,而且既然敢这么排线,那肯定不是会阻碍苏州机场的。或者等到苏州机场基本敲定了再启动。
3.很多人不爽是因为低估了两地就业和人口吸引力的差距了,隔壁的就业吸引力尚不如昆山,两地通地铁必然是苏州吸对面,现实中你见几个苏州人去隔壁工作的,而无锡人在苏州工作的挺多的,地铁快线一通更是挡不住。距离又这么近还不像苏州有个昆山隔在中间,也不像上海昆山那么大的差距,很大程度上是同质化竞争,苏锡快线不要接3号线延伸,越方便越好,直接造新线通到9号线这个快线上去,一小时内都能到湖东了,开足马力吸。
他们以为是给硕放送客流,其实是在给苏州送人头。 |
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