苏锡常城际、如通苏湖城际走向研究

勇敢的2021

wzx1015 发表于 2024-3-15 20:13
苏锡常城际苏州段全貌
苏锡常城际从硕放机场方向进入苏州，分为三支：正线前往常熟、苏州机场、太仓方向， ...

苏锡常城际应该走苏州北站向北，我认为正式落地不存在无锡直通常熟方案。

wzb24

勇敢的2021 发表于 2024-3-16 12:59
苏锡常城际应该走苏州北站向北，我认为正式落地不存在无锡直通常熟方案。

太平那好像预留了市级部门，应该不会让铁路过了

wzx1015

勇敢的2021 发表于 2024-3-16 12:59
苏锡常城际应该走苏州北站向北，我认为正式落地不存在无锡直通常熟方案。

目前也没更多的消息。反正随时在变。一直在变化

天禄MO

勇敢的2021 发表于 2024-3-16 12:59
苏锡常城际应该走苏州北站向北，我认为正式落地不存在无锡直通常熟方案。

有一张中铁设计咨询公司去年为苏州城际铁路公司专门做的交路研究图提到，苏锡常城际主线在辛庄南设站不去苏州北站，苏锡常支线去苏州北。


当然现在扑朔迷，大节点都没敲定落地。


像苏锡常这样的小卡拉米，未来怎么走，变数太大。

为rmb服务

wzb24 发表于 2024-3-16 13:06
太平那好像预留了市级部门，应该不会让铁路过了

真有市级部门，反而更应该过。

勇敢的2021

天禄MO 发表于 2024-3-16 13:14
有一张中铁设计咨询公司去年为苏州城际铁路公司专门做的交路研究图提到，苏锡常城际主线在辛庄南设站不 ...

主线过北站是最优方案，这样北站枢纽效应最大化。
苏锡常和如通苏湖在常熟南可以变线，这样南通方向-苏州北-无锡-常州交路就来了，客流更有保障。

勇敢的2021

苏锡常走阳澄湖西岸，可以带动西岸开发，成为苏州新的滨湖开发热点。

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勇敢的2021 发表于 2024-3-16 13:44
苏锡常走阳澄湖西岸，可以带动西岸开发，成为苏州新的滨湖开发热点。

是的，正好可以照顾苏虞张没照顾到的太平镇和阳澄湖镇

为rmb服务

勇敢的2021 发表于 2024-3-16 12:59
苏锡常城际应该走苏州北站向北，我认为正式落地不存在无锡直通常熟方案。

我觉得如通苏湖就没必要为了苏州北绕一圈，鸡肋似的浪费投资和地块。
苏锡常就应该过苏州北然后向北与如通苏湖并线。
如通苏湖直接南下园区站即可。
铁路可以跨线，又不是地铁。北面为了去苏州北的直接跨线苏锡常就行，南下的直接南下即可。

wyqsz

对苏锡常城际铁路线路太失望了，
以前方案连通了科技城、太湖新城，怎么就没有了呢？

visikey

勇敢的2021 发表于 2024-3-16 12:41
就是因为沙棘 才会有这样的走线

沙棘基本定了？不在电扇湖那边了？

zimmer89

sjzslz 发表于 2024-3-16 11:08
z大，如通苏湖的苏州东到省界大概是什么进度，南段没有什么制约因素的呀

吴江区财政没钱，而且债务过高，影响了申报地铁。
与地铁相比，这些城际全都靠边站，当务之急是化解债务。

zimmer89

xin醉枫桥 发表于 2024-3-16 12:43
城际后期如果能和上海市域线联网也是不错的 要不然肯定发挥不出作用

一直就是这样设计的。制式全都与上海一样，互联互通。

shane666888

勇敢的2021 发表于 2024-3-16 12:37
如通苏湖和苏锡常共线 可以减少投资，占用土地。
昆山北部线位让给以后新的地铁/市域线。

都挺好的，本身昆山北部就在sjb的东南侧和南侧。

勇敢的2021

为rmb服务 发表于 2024-3-16 13:57
我觉得如通苏湖就没必要为了苏州北绕一圈，鸡肋似的浪费投资和地块。
苏锡常就应该过苏州北然后向北与如 ...

你这个方案也不错   可以省去土地和投资  大联络线变小联络线  如果苏锡常正线西进东出的话

估计几个方案都会比选一下的