平陆运河航道研究论文中的一些资料

上校同学

好酸啊

骂我的是傻子

平陆运河对柳州毫无疑问是有好处的，前提是红水枢纽到桂平的航道必须提高到2000吨甚至3000吨以上。目前，只能走500吨的小船，根本对柳州没有毛线用。平陆运河开通后，防城港的钢胚可以直接用船来到柳州来扎。但说平陆运河能再造珠三角，那是做梦。可以让南宁发展些石化造纸等需要进口大宗原材料的行业，这倒没有问题。。

龙城华府

删帖吧，讨论这个有什么意义，去梧州看看广西的船是什么的，拉到哪里你们就懂了，现在广西人为干预市场行为，南巴就是小人得志罢了，你越骂它越兴奋，懂？

仝鯝鮭

把钱烧了也不会分给其他地方花，懂？

brianmay

我出个主意，不如把钦州湾扩大挖到五象新区，南宁立刻成为真正的北部湾沿海城市，五象新区再建个自贸港，甚好~

班德尔大厦

brianmay 发表于 2021-12-6 01:41
我出个主意，不如把钦州湾扩大挖到五象新区，南宁立刻成为真正的北部湾沿海城市，五象新区再建个自贸港，甚 ...

建议南宁先吞并钦州，然后把**驻地搬到钦州区，南宁成为真正的沿海城市，再把拖后腿的内陆区比如江南青秀武鸣等区剥离成立崇北市，然后一心一意发展南宁

n41113

只要不要全广西城市都砸钱修运河，管他怎么建呢

爱星星的香蕉

wlw 发表于 2021-12-3 05:14
在柳版是不能说实话的，骂南宁属于zz正确，如果还有点理性客观的人，可以耐心看完讲两句，如果想喷，当然 ...

来来来，说一下恒大汽车南宁分公司的前期投入应该谁买单，再说一下几年前大型垄断企业广西有色几千亿的资产谁来负责？

心系龙城

骂我的是傻子 发表于 2021-12-4 17:13
平陆运河对柳州毫无疑问是有好处的，前提是红水枢纽到桂平的航道必须提高到2000吨甚至3000吨以上。目前，只 ...

你的意思是从柳州再挖条运河通南宁？愚公移山的年代。

骂我的是傻子

心系龙城 发表于 2021-12-6 21:10
你的意思是从柳州再挖条运河通南宁？愚公移山的年代。

不懂你在说什么？我是的是柳州红花枢纽到桂平航道必须提高等级，天然航道提高等级，只要修水坝，疏通河道，不用修运河。为什么柳州港口吞吐量太低，因为柳州的航道建设太滞后，船闸小，航道浅。而南宁到桂平的航道建设完善，能通大船，所以贵港南宁的吞吐量都远高于柳州。

ice24_cy

然而，即使是本主题的论文，关于西江各港口枢纽货物吞吐量的预计，柳州是第二多的。
远高于南宁
那么有理由认为，红花水电站到桂平这一段航道的完善，优先级大于平陆运河

maotu2006

船把货物拉到钦州，有什么东西可以运回来？

心系龙城

maotu2006 发表于 2021-12-7 10:43
船把货物拉到钦州，有什么东西可以运回来？

海鲜？

骂我的是傻子

maotu2006 发表于 2021-12-7 10:43
船把货物拉到钦州，有什么东西可以运回来？

柳钢防城港基地的钢胚，还有沿海城市的废钢资源。柳钢柳州本部拆高炉后，未来就两个方向，一个是拉防钢的钢胚回柳州轧制，一个是利用广西的废钢资源发展电炉炼钢。发达国家有一半钢材是废钢炼的，中国基建高峰期过后，中国也会走废钢练钢的路，碳排量比高炉工艺少很多。水路搞好对柳州基地收集废钢有好处。

骂我的是傻子

ice24_cy 发表于 2021-12-7 10:39
然而，即使是本主题的论文，关于西江各港口枢纽货物吞吐量的预计，柳州是第二多的。
远高于南宁
那么有理 ...

那是肯定的，柳州工业总产值近5000亿，是南宁的将近2倍。工业产值摆着这里，港口吞吐量少就是因为柳江下游航道建设落后，南宁到桂平都上2000吨航道，马上3000吨了，而柳州才通300吨。柳州货被迫拉到贵港和来宾去上船。