<柳州至广州铁路>| 全长约453km | 设计速度160h/km | 柳梧段在建

twty

zgx005 发表于 2024-10-28 11:36
我记得当年广东那边一直是想柳广铁路是高铁。。只是广西夹硬要搞货运。。是不是这个原因，导致广东迟迟不 ...

也不全是，主要是南广线2014年底开通之后国铁不许货车上线，就曾建议广西把柳梧改为250客专，不过好像地方没同意（不清楚是区F还是柳州市没同意改客专方案），拖了几年后2020年广西自己决定独资重启柳梧；现在的情况是广东不愿意独资梧广段建设，把项目推给国铁了（广东目前把资金都集中放在省内的350城际来实现省内市市通350的政治任务，和珠三角区域内部的城际线），目前国铁才刚开始对梧广段的建设必要性和货运量进行可行性研究...

ebus

twty 发表于 2024-10-28 12:02
也不全是，主要是南广线2014年底开通之后国铁不许货车上线，就曾建议广西把柳梧改为250客专，不过好像地 ...

印象中国铁建议350客专，后续连上河池西，形成贵广二通道？

twty

ebus 发表于 2024-10-28 15:35
印象中国铁建议350客专，后续连上河池西，形成贵广二通道？

哪里哦，哪个时候贵南都还没开工，国铁的建议是和南广同一标准

高楼靡靡之音

zgx005 发表于 2024-10-27 20:03
梧州到广州段 什么时候开通

我倒是希望立刻恢复南广铁路梧州至广州段货运功能并进行双高箱集装箱通行条件改造，然后二手局收购南玉高铁51%股份(南玉高铁走平原，造价很便宜)，高铁客运走南玉高铁，普速客运和货运走柳广铁路，能实现柳广铁路2026年通车

twty

柳广2026全贯通是不太可能了，首先梧州南联络线都还没有开工，其次南广的梧广段要恢复客货混跑，也要等到南珠全线贯通分流部分动车之后（南珠要2028才能全线贯通），而且也不懂国铁这个评估（柳广梧广段建设必要性和货运量预测评估）要评估多久，评估的结果是什么...

ebus

twty 发表于 2024-10-29 09:35
柳广2026全贯通是不太可能了，首先梧州南联络线都还没有开工，其次南广的梧广段要恢复客货混跑，也要等到南 ...

大概率是必要性不足咯
国铁的套路不就是这样

ebus

高楼靡靡之音 发表于 2024-10-29 08:39
我倒是希望立刻恢复南广铁路梧州至广州段货运功能并进行双高箱集装箱通行条件改造，然后二手局收购南玉高 ...

贵港、梧州要哭死肯定不同意
除非云梧修350联络线引入南珠
或者梧广250走广宁再引入广州北

twty

ebus 发表于 2024-10-29 11:08
贵港、梧州要哭死肯定不同意
除非云梧修350联络线引入南珠
或者梧广250走广宁再引入广州北

南广的梧广段要不要恢复客货混跑，国铁说了算，地方是没有多少话语权的，而且即便上货车，也是上集装箱轻货之类的（估计也是夜间动车停运后，少量追踪运行），矿石、煤炭这种大概率还是走西江航运或三茂、黎湛线

柳州最美丽

高楼靡靡之音 发表于 2024-10-29 08:39
我倒是希望立刻恢复南广铁路梧州至广州段货运功能并进行双高箱集装箱通行条件改造，然后二手局收购南玉高 ...

     想象过于美好

邻家索菲

10月27日下午，随着柳梧铁路贵港段红线范围内最后一处房屋顺利拆除，标志着柳梧铁路贵港段征地拆迁任务全部完成，打通了制约项目施工生产的关键堵点，为项目快速有序推进提供了充分的用地保障。

班德尔大厦

zgx005 发表于 2024-10-28 11:36
我记得当年广东那边一直是想柳广铁路是高铁。。只是广西夹硬要搞货运。。是不是这个原因，导致广东迟迟不 ...

大概是因为以前柳肇是国家出钱的，挨搞黄以后，现在变成地方出钱，广东没愿意。只要国铁牵头，梧广可以马上搞，但是现在国铁也没愿意参合，想让广东自费修

高楼靡靡之音

班德尔大厦 发表于 2024-10-31 10:10
大概是因为以前柳肇是国家出钱的，挨搞黄以后，现在变成地方出钱，广东没愿意。只要国铁牵头，梧广可以马 ...

柳广是地方独资铁路的话国铁的货车就不会走柳广，所以广东要求国铁参股柳广广东段

邻家索菲

近日，中建铁投集团承建的柳梧铁路LWZQ-6标新村秦川河特大桥连续梁顺利合龙。

阳春三月下柳州

柳梧铁路藤县段进度：柳梧铁路藤县和平段（六标段）境内5隧道13涵洞，已攻克3隧道10涵洞！    https://mp.weixin.qq.com/s/v1u6S4bW2liHt847fJribw

邻家索菲

盘龙桥