导 航
楼主: vcrchen

昆明地铁5号线建设纪实|26.45公里|22个站点(建成)

  [复制链接]
发表于 2020-3-21 00:58:23 | 显示全部楼层
还是说福海站是先隧后站?
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-21 13:23:45 | 显示全部楼层
1331fire 发表于 2020-3-21 00:07
看样子早就封顶了嘛

应该是节前封顶的
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-23 19:19:12 | 显示全部楼层
昆明地铁5号线项目世博园站至龙庆路站区间右线贯通

3月20日,公司施工的昆明地铁5号线项目世博园站至龙庆路站区间右线贯通,这是复工以来全线首个贯通的区间。该区间右线全长约787米,设置联络通道一座,采用三重管旋喷桩加固地层、矿山法进行施工。盾构机主要穿越粉质黏土层、泥炭质土层等地层。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-23 19:28:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 tabsun 于 2020-4-2 14:21 编辑

5号线|22站|22区间|16站封顶|7双线+2单线区间贯通(28台盾构始发)

1标:世博园车辆段(拆迁中,制约总工期

2标:世博园车辆段出入段线、世博园站(2019.6底板浇筑,2020年封顶)、龙庆路站(2019.9.11封顶)(铺轨基地)世博园站~(2019.10.21/12.4-2020.3.20)龙庆路站,两站一区间(中铁建大桥局)

3标:白云路站(2019.10.14封顶)、穿金路站(2019.4.7封顶)、圆通公园站(拆迁中,2019.6.21开工,2019年底完成地连墙)、龙庆路站~白云路站~(2019.4.30/10.30始发)穿金路站(2019.6.2/7.12始发-10.2/2020.1.12)~火车北站(2019.12.5)~圆通公园站(中铁十六局)

4号线标段:火车北站(2019.8.12封顶)

4标:翠湖站(2019.10.29底板浇筑,2020年封顶)、五一路站(2019.4.15开工,地连墙施工)、圆通公园站(2018.10.16竖井封顶)~翠湖站~五一路站(中铁十八局)

5标:弥勒寺站(2019.12封顶)、五华体育馆站(2020.1封顶)、青少年宫站(2019.12封顶)、五一路站~弥勒寺站(2019.7.20/9.6始发)~五华体育馆站~青少年宫站(中铁十九局)

6标:怡心桥站(2018.10.4开工,地连墙施工)(铺轨基地)、广福路站(2019.12封顶)、青少年宫站~怡心桥站~(2019.9/12)广福路站~(2018.12.1/2019.3.25-7.17/11.10)河尾村,两站三区间(中铁二十局五公司)

7标:河尾村站(2018.4.30封顶)、迎海路站(2019.9.2封顶)、滇池学院站(2019.8.1封顶)、兴体路站(2019.9.2封顶)河尾村站~(2019.4.25-12.30)迎海路站(2019.5.16/11.12-8.23/2020.4.1)~滇池学院站(2019.4.10/10.16始发)~兴体路站~滇池卫城站,四站四区间(水电十四局与中铁四院集团岩土工程有限公司联合体)

8标:滇池卫城站(2019.4.7封顶)、金海新区站(2018.9.30封顶)(2019.12.5铺轨)、福保站(2018.1.31封顶)、滇池卫城~(2018.11.30/2019.1.30-4.11/6.4双线贯通)金海新区站(2018.3.30/5.10-10.22/11.13双线贯通)~福保站(2019.6.25/10.10始发)~会展中心站~宝丰村站-渔村停车场,两站五区间(中铁十一局)

2号线标段:会展中心站(2018.4.9封顶)、宝丰村站(2019.8动工,目前已停工)、渔村停车场


本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-23 19:43:40 | 显示全部楼层
昆明地铁5号线穿金路站至白云路站区间顺利下穿既有地铁4号线

3月20日,昆明地铁5号线土建3标穿金路站至白云路站区间(简称穿白区间)左线盾构顺利下穿既有地铁4号线。这是该项目2月下旬复工以来,成功克服的第一大阻碍。至此,穿白区间双线均已顺利下穿已完成轨道铺设的地铁4号线。

该区间由中铁十六局轨道公司承建。项目盾构副经理翟志峰介绍,穿白区间盾构自35环开始下穿昆明地铁4号线隧道,至106环盾构机完全脱出。两条线路交叉位置位于新迎路下,靠近昆明理工大学城市学院,地面上的行人、车辆比较密集;而地面以下,两条地铁线之间的最小竖向净距仅2.3米,这就需要盾构机在掘进时,既不影响到地面,也不对地铁4号线造成扰动,对于重达360吨的庞然大物——盾构机来说,标准极其严苛。此外,下穿过程中,大部分地层属于富水圆砾层、粘土层、粉土粉砂层等复合地层,更进一步提高了对盾构施工技术的要求。

为有效应对这一最“惊险”的盾构区间掘进,项目部严格要求、科学应对,针对沉降值控制在5毫米以内的具体要求,制定了“四大强条”:加大监测频率,通过对监测数据的比较分析,及时修整每环掘进参数;设专人对同步注浆中的浆液比进行试验,并严格控制同步注浆量,确保填饱填满;根据监测数据,每间隔5环做好管片壁后的二次补充注浆,以稳固成型隧道;在始发井、盾构机操作室、地面、指挥室等重要部位,安排专人24小时在岗,遇到问题随时商讨解决,保障施工进度。经过攻关,下穿过程中,最大沉降值仅2毫米,且掘进过程中从未出现预警。



本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x

评分

1

查看全部评分

回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-25 11:56:54 | 显示全部楼层
南市区期待5号线……
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-25 22:00:48 | 显示全部楼层
2号线二期加了一个海东公园站,,5号线以后能在这个站上下车吗?
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-25 23:42:57 来自手机 | 显示全部楼层
roman49 发表于 2020-3-25 22:00
2号线二期加了一个海东公园站,,5号线以后能在这个站上下车吗?

貌似是不可以
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-26 01:28:26 | 显示全部楼层
roman49 发表于 2020-3-25 22:00
2号线二期加了一个海东公园站,,5号线以后能在这个站上下车吗?

五号线是PPP项目,投资额是财政部规定好的不能随便增加投资。
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-26 09:40:26 | 显示全部楼层
roman49 发表于 2020-3-25 22:00
2号线二期加了一个海东公园站,,5号线以后能在这个站上下车吗?

到会展中心或者宝丰站下车换乘2号线即可
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-26 10:37:08 | 显示全部楼层
独孤云 发表于 2020-3-26 09:40
到会展中心或者宝丰站下车换乘2号线即可

2 5号线共用一个停车场,都经过海东公园站,5号线不上下客,搞不懂
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-26 11:00:33 | 显示全部楼层
roman49 发表于 2020-3-26 10:37
2 5号线共用一个停车场,都经过海东公园站,5号线不上下客,搞不懂

估计不好调度吧
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-26 12:08:49 | 显示全部楼层
yidongjian 发表于 2020-3-26 01:28
五号线是PPP项目,投资额是财政部规定好的不能随便增加投资。

四号线投资增加到300亿
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-27 14:35:19 | 显示全部楼层
roman49 发表于 2020-3-26 10:37
2 5号线共用一个停车场,都经过海东公园站,5号线不上下客,搞不懂

全国给有哪个城市像昆明这样在郊区连续两站换乘?  要是再在海东公园站换乘 是不是有点滑稽了
回复

使用道具 举报

发表于 2020-3-27 15:28:12 | 显示全部楼层
cdd513 发表于 2020-3-27 14:35
全国给有哪个城市像昆明这样在郊区连续两站换乘?  要是再在海东公园站换乘 是不是有点滑稽了

过了宝丰站,2/5号线路径就完全相同了,不知有何意义
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-8-13 11:00 , Processed in 0.048794 second(s), 3 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表