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楼主: 飞飞子4322

记录2024年苏州地铁三线通车

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发表于 2024-6-2 17:10:30 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2024-6-1 13:57
沿海唯一吃独食的是杭州,浙江除了杭州,剩下的几个,有苏州无锡这样的规模?
如果苏州在浙江,能不能 ...

不赞成你说的,你是从发展成绩来判断是否吃独食,浙江省会是全省第一,所以你觉得浙江吃独食,显然这是不正确的。因为影响成绩的还有别的因素。

吃不吃独食,看的是资源分配。浙江的宁波是计单,浙江的国家级新区给了舟山,这显然不是吃独食的行为。
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发表于 2024-6-2 20:12:21 | 显示全部楼层
半碗粥 发表于 2024-6-2 10:02
昨天去了一趟南京,坐地铁到和平路**,回来坐公交,发现和地铁路线差不多的公交开了十几年,还在,去的时候 ...

这个也和城市构成有关。你别看苏州总人口多,但是苏州各个板块人都是挺多的平均的很。然后苏州就是组团型城市,各个板块都有商业中心和工厂开发区。跨区出行意愿不足,再加上地面交通其实还行,所以开车也多。几个因素一叠加就成为现在这样的情况。即使公交不减,坐的人也比以前少了。当然了,公交这几年打着减员增效的旗号确实是瞎调整。加了些所谓的家门口的便民线路间隔大的要死,聊胜于无。
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发表于 2024-6-3 09:55:26 来自手机 | 显示全部楼层
6号线平河路围挡拆除

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发表于 2024-6-3 10:55:42 来自手机 | 显示全部楼层
慢慢准备迎接6号线了
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发表于 2024-6-3 11:29:03 | 显示全部楼层
sk1p2mylou 发表于 2024-6-2 11:06
合理,这阶段终点站就是南斜步

就是说我要去桑田岛必须去南斜步换乘????
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发表于 2024-6-3 11:34:45 | 显示全部楼层
dirk88 发表于 2024-6-3 11:29
就是说我要去桑田岛必须去南斜步换乘????

对。下车去站台另一边换乘。
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发表于 2024-6-3 11:48:32 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-3 11:34
对。下车去站台另一边换乘。

希望这个拉风箱区间的间隔可以小一点。在无意义换乘上浪费时间真是可笑
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 楼主| 发表于 2024-6-3 13:10:29 来自手机 | 显示全部楼层
苏州奥体中心站

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 楼主| 发表于 2024-6-3 13:12:10 来自手机 | 显示全部楼层
11号线开通时,非常大胆超前,一步到位写“往苏州新区火车站”,用“往唯亭”的贴纸临时覆盖住。
如今6号线开始保守了?并未一步到位写“往华云”,甚至都不是“往桑田岛”,直接写“往南斜步”,临时线路图也把拉风箱段单独折了一下。待苏州东站建设完毕,这批贴纸又得全部重新换掉,苏轨又有钱了?不屑用贴纸了?

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发表于 2024-6-3 13:18:50 来自手机 | 显示全部楼层
dirk88 发表于 2024-6-3 11:48
希望这个拉风箱区间的间隔可以小一点。在无意义换乘上浪费时间真是可笑

这个没办法哇
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发表于 2024-6-3 13:36:58 | 显示全部楼层

所以吊板线路图又换了一种风格?这已经是第几种风格来着?之前3,5号线那套还以为是标准定下来了
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发表于 2024-6-3 14:06:24 | 显示全部楼层
苏轨好样的,车厢LCD的UI不统一,站台屏蔽门线路图也不统一
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发表于 2024-6-3 14:13:05 | 显示全部楼层
dirk88 发表于 2024-6-3 11:48
希望这个拉风箱区间的间隔可以小一点。在无意义换乘上浪费时间真是可笑

意义还是有的,总比南斜步-华云站整段延迟开通的强。不得已为之,没办法。
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发表于 2024-6-3 14:17:08 | 显示全部楼层
飞飞子4322 发表于 2024-6-3 13:12
11号线开通时,非常大胆超前,一步到位写“往苏州新区火车站”,用“往唯亭”的贴纸临时覆盖住。
如今6号 ...


因为东站开通还有好多年。。。。
那一段开通的时候,四期也批复了,可以把四期的几条线换乘标志更新上去了。
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发表于 2024-6-3 14:19:20 来自手机 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-6-3 14:17
因为东站开通还有好多年。。。。
那一段开通的时候,四期也批复了,可以把四期的几条线换乘标志更新上 ...

我也觉得是等4期一次性换,还有一点6报站会不会和上海2广兰路的报站类似
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