记录2024年苏州地铁三线通车

半碗粥

zimmer89 发表于 2024-5-30 17:53
确实是。。
南京三期规划，去年1月份二次公示，今年4月份上报到省里，等省里审查完毕之后，再上报国，家 ...

大环境不太乐观啊，很多基础设施进度都慢起来，不知何时才能恢复如初啊

半碗粥

nirui 发表于 2024-5-30 18:05
南京以及天津截至目前都是只到二期规划，南京三期开始走流程了，天津新一期规划还没影。不过这俩的规划期 ...

原来如此。

半碗粥

yingsh12345 发表于 2024-5-30 18:07
虽然现在南京才第二批，但是已开通运营线路共有13条，包括1、2、3、4、5、7、10、S1、S3、S6、S7、S8及 ...

一对比，非省会城市都太保守了。合肥比苏州晚两年开工建设地铁，再看合肥现在的建设节奏，里程逐渐靠近，下一轮建设可能就超过了苏州。哎…

yingsh12345

半碗粥 发表于 2024-5-30 18:14
一对比，非省会城市都太保守了。合肥比苏州晚两年开工建设地铁，再看合肥现在的建设节奏，里程逐渐靠近， ...

省会光环，合肥运营和在建的有合安，京福，商合杭，合武，合新等高铁，妥妥的交通枢纽，城市框架也拉的很大

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合肥的高铁枢纽地位是要超过南京的

zimmer89

半碗粥 发表于 2024-5-30 18:14
一对比，非省会城市都太保守了。合肥比苏州晚两年开工建设地铁，再看合肥现在的建设节奏，里程逐渐靠近， ...

省会允许一次上报里程多；非省会普通地级市每轮不允许超过150公里，2015年之前更少。
比如2015年的南京第二轮，批复了157公里，二期调整又增加了39公里；而同时期的苏州第二轮只批复了104公里，加上第二轮调整也只有147公里。

zimmer89

yingsh12345 发表于 2024-5-30 18:07
虽然现在南京才第二批，但是已开通运营线路共有13条，包括1、2、3、4、5、7、10、S1、S3、S6、S7、S8及 ...

S线都是城际名义申报的，不占用地铁轮次。
如果苏州2012年申报的苏虞张城际不被省里替换成硕放城际，苏虞张早就已经通车了。

JoanneT77

半碗粥 发表于 2024-5-30 18:14
一对比，非省会城市都太保守了。合肥比苏州晚两年开工建设地铁，再看合肥现在的建设节奏，里程逐渐靠近， ...

行政等级决定一切啊，非省会想不保守上面也不可能批的

长洲府尹

zimmer89 发表于 2024-5-30 19:14
S线都是城际名义申报的，不占用地铁轮次。
如果苏州2012年申报的苏虞张城际不被省里替换成硕放城际， ...

南京2012那波真的是赚到了

CaptainKenway

半碗粥 发表于 2024-5-30 18:14
一对比，非省会城市都太保守了。合肥比苏州晚两年开工建设地铁，再看合肥现在的建设节奏，里程逐渐靠近， ...

不是非省会城市保守，而是部分省会城市比较有特权的。
从审批就能看出，省会的好处远大于非省会，地级市又远大于县级市。
有些项目，县级市连申报都不能申报，审批也更严格。
另外，江苏的县还往省里交钱，也是很重的负担。

CaptainKenway

长洲府尹 发表于 2024-5-31 09:03
南京2012那波真的是赚到了

因为青奥呗。

杭州这次因为亚运，也加速了一波城建。

CaptainKenway

zimmer89 发表于 2024-5-30 17:53
确实是。。
南京三期规划，去年1月份二次公示，今年4月份上报到省里，等省里审查完毕之后，再上报国，家 ...

这也太慢了吧，搞什么搞，公示到上报要1年多，还要审批，还要来两轮，这tm算不作为吗

yingsh12345

CaptainKenway 发表于 2024-5-31 09:10
因为青奥呗。

杭州这次因为亚运，也加速了一波城建。

ZZ地位也是重要因素，远离主城的富阳，临安撤市设区，杭州成为了超大城市

CaptainKenway

yingsh12345 发表于 2024-5-31 09:13
ZZ地位也是重要因素，实际上杭州的城市人口并不比苏州多多少，因为富阳，临安撤市设区，杭州成为了超大 ...

你要承办青奥、亚运这种大型活动，本身就需要zz地位。
所以本质上可以说zz地位是底层逻辑。

城市发展，我一直认为两点最主要，1.地缘条件，2.zz地位
地缘其实更底层，很多zz地位的获得就是来自于特殊的地缘条件（不过有的已经是曾经了，但因为历史惯性就一直占着zz地位了），所以zz地位也是地缘条件的一种表现形式，只不过时间线上并不统一，比如某城在古代地缘条件具备军事意义，zz地位拔高，然后延续到现在，zz地位一直很高，哪怕现在热兵器时代，他的那个军事意义的地缘条件已经不存在了。

zimmer89

CaptainKenway 发表于 2024-5-31 09:11
这也太慢了吧，搞什么搞，公示到上报要1年多，还要审批，还要来两轮，这tm算不作为吗

国|家故意的。从52号文件开始，国|家就在用政策限制地铁建设进度。1302号文件更是从市级申报开始就设置重重障碍。
“本轮建设规划实施最后一年或规划项目总投资完成70%以上的，方可开展新一轮建设规划报批工作”，这个规定就意味着 除非像上海一样磨磨蹭蹭的开工，如果像苏州这种批复一轮就大干快上，肯定后续要经历几年空档期。
最近上海地铁20号线一期东段启动设计招标，查了一下这条线也是2018年批复，六年了才开始设计招标，还不是施工招标，那就是今年还开不了工，这节奏真是NB，如果这事放在苏州，早就被整天唱衰，苏州又药丸了。
看这架势，苏州四期的几条线路，不用指望2030通车，那几条能2030年前全部开工就谢天谢地了。