中阳区域ban、国阀盖《推进上海与苏州重点领域同城化发展工作安排》

childish · 发表于 4 小时前

zimmer89 发表于 2026-10-10 12:39
先看看苏淀沪吧，算是个投石问路。

现阶段如果接中线是不是只能换乘了

jasonxiao45 · 发表于 4 小时前

Mihimaru 发表于 2026-10-11 11:53
现在改了，省里现在变苏锡通了，常州逐渐变成省会都市圈势力范围

这下真成中心范围了

sd13 · 发表于 4 小时前

梨落Augenstern 发表于 2026-10-11 11:55
狭义的上海都市圈，只保留上海苏州作为先进制造业基地就可以了。
人口负增长时代，锡常的生态位是多余的 ...

要让苏州的县市级有能取代无锡常州的能力比如外地人才觉得安家苏州常熟是落户在东部中心城市是落户在上海核心都市圈比无锡常州有前途。这样就可以逐步取代掉了

sd13 · 发表于 4 小时前

几千年农耕社会按照粮食产出面积按农业户籍人口所划分出来的府城布局放在现在新质生产力城市产业协作的当下完全不适配了很多地市完全可以撤销

Mihimaru · 发表于 3 小时前

sd13 发表于 2026-10-11 12:32
几千年农耕社会按照粮食产出面积按农业户籍人口所划分出来的府城布局放在现在新质生产力城市产业协作的 ...

制度和观念上还维持农耕社会那套，难改得很

CTU · 发表于 1 小时前

fakuntaizu 发表于 2026-10-10 10:26
大湾区两个一线广州+深圳，外加一个老牌金融中心香港，长三角确实压力不小，深圳近些年势头确实也很猛

看不出哪里猛，除了一些并没有太大支撑力的机器人企业。

人工智能、芯片、核聚变、量子技术、生物医药等都远不如上海，更不要说科教文卫、金融交通商贸等上海的传统优势领域。

gsjq · 发表于 1 小时前

Mihimaru 发表于 2026-10-11 11:53
现在改了，省里现在变苏锡通了，常州逐渐变成省会都市圈势力范围

苏锡通都是全国综合交通枢纽，改苏锡通的背景是为了三市联合申报80个全国综合交通枢纽（组合型）之一。明眼人一看联合申报的目的，苏州缺机场，无锡南通缺地位，三市合一申报成功率高。常州虽然没有交通短板，但不是全国综合交通枢纽。

jasonxiao45 · 发表于 1 小时前

gsjq 发表于 2026-10-11 15:14
苏锡通都是全国综合交通枢纽，改苏锡通的背景是为了三市联合申报80个全国综合交通枢纽（组合型）之一。明 ...

完全可以用这件事情向周围提出要求吧，要不然就不带他们

zimmer89 · 发表于 22 分钟前

本帖最后由 zimmer89 于 2026-10-11 16:37 编辑

CONGKUN 发表于 2026-10-11 09:10
来点实际的不要除了交通还是交通：1、上海的大学占地面积都很大，为了上海土地能成片开发，同时兼顾上海苏 ...

这些是“行政区划调整”，不是“同城化”。
国家推进的“同城化”，前提就是你讲的这些保持不变。

zimmer89 · 发表于 17 分钟前

childish 发表于 2026-10-11 11:57
现阶段如果接中线是不是只能换乘了

中线有两个方案，
一个是华青路站下车换乘，预留未来作为新线引入上海城区。
另一个是接入重固路站，高架站，而且是2台4线，有接入新线条件。