zimmer89 发表于 2026-3-2 19:38 嘉兴南-杭州东，是 75公里； 苏州北-嘉兴南-杭州东，是 168公里； 苏州东-嘉兴南-杭州东，是 144公里 ...
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qilianhanguang 发表于 2026-3-2 18:38 苏州南的南下通达度非常理想，通甬接杭州东、沪湖接杭州西，未来杭州往东、西、南能去的地方苏州南都能去。 ...
Permanent 发表于 2026-3-2 20:00 是我搞错了，我翻了翻计算器记录，两段路算出来一个93一个75，后面不知道怎么变成93+45了，不过这段票价 ...
zimmer89 发表于 2026-3-2 20:17 感觉凤里街隧道限速躲不过，多多少少会有，另外还有嘉兴南的联络线限速，苏州北到杭州东的直达车跑进60 ...
Permanent 发表于 2026-3-2 20:36 凤里街隧道限速我没考虑，不是宣传的350吗？嘉兴南那个限速我算进去了，直接算停嘉兴南站了，苏州北-杭州 ...
zimmer89 发表于 2026-3-2 21:03 国铁的宣传经常是虚的。凤里街隧道坡度陡，北端又是曲线入地，我觉得会限速。 从苏州北站出站后，甚至可 ...
Permanent 发表于 2026-3-2 21:31 那不好说了，不过苏州北出站道岔限速然后后面加速什么的，可能吃不到那个限速，到时候看他们联调联试会不 ...
zimmer89 发表于 2026-3-2 22:49 隧道限速的话，苏州北出站到吴淞江，20多公里，增加十几分钟。
Permanent 发表于 2026-3-2 23:54 应该不至于全限速吧，毕竟宣传的350隧道，至少300要能跑吧
长洲府尹 发表于 2026-3-3 09:36 听说嘉兴南新沪杭场缩到2台6线了，总台线缩到8台20，站房面积也缩了
zimmer89 发表于 2026-3-3 09:42 沪杭城际不预留了？ 2台6线很难撑住那么复杂的联络线，莫非联络线也要继续砍？要么就是被疯狂跨越了。 ...
szmdwzc 发表于 2026-3-3 09:58 话说嘉兴南现在还没开工，到时候通甬先开通了是借用沪昆场办客？
长洲府尹 发表于 2026-3-3 10:02 不知真假，但看到不止一个人这么说了。要么是沪杭城际和嘉湖城际不进嘉兴南了
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