苏州北动车运用所发布招标

依然范德彪

勇敢的2021 发表于 2026-1-29 10:57
苏州北动车所始发终到范围。

这么一看南站联络线真挺重要的。。

zimmer89

勇敢的2021 发表于 2026-1-29 15:38
是的
所以没有联络线没那么可怕
只是苏州-南京，沪宁沿江绕了点，里程要比沪宁城际长20多公里的样子

对于苏州来说，本来也到不了可怕的程度。和南站联络线一样，只是有的话会更好。
南站联络线要付出土地指标的代价，所以权衡之后取消很能理解。但沪宁联络线太可惜了，钱没少花，土地指标也占了，所以对于沪宁联络线取消的反应更激烈。

勇敢的2021

zimmer89 发表于 2026-1-29 16:52
对于苏州来说，本来也到不了可怕的程度。和南站联络线一样，只是有的话会更好。
南站联络线要付出土地 ...

后面城际如果无法如期完成，就是双输了

SleepyJoeBiden

勇敢的2021 发表于 2026-1-29 10:57
苏州北动车所始发终到范围。

理论上可以开苏州北-苏州北的环线，经由通甬-沪昆-杭昌-池黄-安庆联络线-京港-[沪宁合-通甬]/[宁蓉-南沿江]上下行。

长洲府尹

SleepyJoeBiden 发表于 2026-1-29 22:23
理论上可以开苏州北-苏州北的环线，经由通甬-沪昆-杭昌-池黄-安庆联络线-京港-[沪宁合-通甬]/[宁蓉-南沿 ...

也可以开 苏州北-常熟西-张家港-南通西-如皋西-靖江东-江阴-惠山-宜兴-湖州-杭州东-嘉兴南-苏州南-苏州东-苏州北的环线

青青小荷园

扩建后的南通动车所拥有10线检修库,将成为江苏省内规模最大的动车运用所

长洲府尹

青青小荷园 发表于 2026-1-30 10:10
扩建后的南通动车所拥有10线检修库,将成为江苏省内规模最大的动车运用所

没关系，动车所这个东西，有跟没有差别比较大，小一点和大一点影响不是很大的