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楼主: hkchenhao

地铁9号线最新规划开始交而不换了?

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发表于 2025-2-4 21:07:45 来自手机 | 显示全部楼层
没有6号线,以前的方式就是从北寺塔地面走到拙政园,如果能通道的话,对游客友好的
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发表于 2025-2-4 22:04:54 | 显示全部楼层
让游客走一段,慢下来欣赏沿途,也是好的,游客不敢时间,也不缺时间
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发表于 2025-2-4 22:24:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 zimmer89 于 2025-2-4 22:30 编辑
zxlsip0512 发表于 2025-2-4 21:07
没有6号线,以前的方式就是从北寺塔地面走到拙政园,如果能通道的话,对游客友好的


游客都是靠地图导航,9号线不停拙政园,导航自然也就不会推荐了。有6号线直达,游客们不会去坐9号线。
6号线开通之后,现在就已经没多少游客从北寺塔站下车走过去了。
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发表于 2025-2-4 22:43:35 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2025-2-4 22:24
游客都是靠地图导航,9号线不停拙政园,导航自然也就不会推荐了。有6号线直达,游客们不会去坐9号线。
...

游客住哪里?
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发表于 2025-2-5 00:07:38 | 显示全部楼层


沿着地铁线,哪里性价比高 住哪里。
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发表于 2025-2-5 13:22:21 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2025-1-28 21:44
6交而不换主要是文保和施工难度问题吧,7交而不换应该是考虑跟10换乘站太近的缘故,7和10换乘二选一选了 ...

7和10其实不算近的了,两站有1.2km的距离,图上2和18的距离也就这么多
放过现有的换乘站搞交而不换,然后去什么桃花坞、娄门设站,完全是捡芝麻丢西瓜
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发表于 2025-2-5 14:50:14 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2025-1-28 17:06
有一说一,9跟6/7不换乘并不是最近的事儿,我记得从20年开始就在官方的一些图里有体现,不过这几年来一直是 ...

6号线说是施工条件不允许,那既然都搞了越行线了,为什么放弃跟7号线的换乘呢?
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 楼主| 发表于 2025-2-5 19:12:06 | 显示全部楼层
青胖咸鸭蛋 发表于 2025-2-5 14:50
6号线说是施工条件不允许,那既然都搞了越行线了,为什么放弃跟7号线的换乘呢?

可能是 7号线 10号线 换乘二选一,选了10号线
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发表于 2025-2-5 22:35:59 | 显示全部楼层
hkchenhao 发表于 2025-2-5 19:12
可能是 7号线 10号线 换乘二选一,选了10号线

这个二选一的理由有些牵强,唯一一次和7号线相交的机会就因为这就直接放弃了么?能多换一条线肯定是更好,难道是现代大道那里设站有难度么?
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 楼主| 发表于 2025-2-6 11:17:40 | 显示全部楼层
sean666 发表于 2025-2-5 22:35
这个二选一的理由有些牵强,唯一一次和7号线相交的机会就因为这就直接放弃了么?能多换一条线肯定是更好 ...

是的,我也觉得交而不换没必要,也有可能就是施工难度的问题了
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发表于 2025-2-6 12:29:00 | 显示全部楼层

就根据这个图,推测9和6不换乘?,9号线总体设计都没发包,现在这么推测也太早呢。
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发表于 2025-2-6 13:30:51 | 显示全部楼层
上海机场联络线,也是越过了很多站,很多交而不换的站点。不是一定要每个都换啊,快线之间换乘是很有必要的,比如和10号线,14号线的换乘。涉及多条线路换乘节点也比较重要,比如西津桥。
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发表于 2025-2-6 13:49:24 来自手机 | 显示全部楼层
钟南街不设站?钟南街不设站?钟南街不设站?
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发表于 2025-2-6 13:52:43 | 显示全部楼层
线路足够多的时候设更多的站比换更多的乘更重要
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发表于 2025-2-6 14:03:07 | 显示全部楼层
dday1989901 发表于 2025-2-6 13:49
钟南街不设站?钟南街不设站?钟南街不设站?

南施街、万盛街、津梁街、琉璃街、锦溪街都应该设站,不然都有个几百米的路程,太不方便了
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