|
发表于 2023-8-14 10:52:41
来自手机
|
显示全部楼层
小豆芽的爸爸 发表于 2023-8-14 09:44
个人感觉,苏州的交通,吴中区以北,在沪宁线和京沪线上下,推的力度都是比较大的,吴中区以南,明显感觉无 ...
东西向是苏州的发展主轴,沪宁线嘛,交通联络好于南北向很正常,再说吴江马上就有火车站了呀
市级层面确实在北面的交通投资多,毕竟北边有常张两个小弟,相城交通地位确实很重要
前面Z神分享了吴江和相城土地出让收入的差异,这确实是南北交通建设落差的原因之一吧,不过话说回来,正是因为市级在北面投入大,促进了土地增值,反过来增值的土地又为交通建设注血,互相促进吧
没办法,开工厂打螺丝来钱速度永远比不上卖地皮呀
|
|