2019年4月3日武汉新闻汇总

光谷大侠 · 发表于 2019-4-3 13:39:29

蓝莲花发表于 2019-4-3 08:39
多引进城建优秀地区的班子来搞，勇于打破本地关系户的利益牵扯，搞不好就直接换人，就看领导有没有这个魄 ...

是得这个可以得！希望细节要学习上海浦东三件套那块得！

天天天黑 · 发表于 2019-4-3 13:47:14

光谷大侠发表于 2019-4-3 13:41
肯定是得！

我觉得中北路应该。。。估计。。。也是的。。。

bionypay · 发表于 2019-4-3 14:07:19

Archerone 发表于 2019-4-3 09:55
洪山区的城建，看一下雄楚大道改造就行了，到现在，桥底下两边人行道都没有修好，民族大道路口更是烂尾 ...

雄楚大道现在谁也不知道什么时候完工，保利花园那边挖电缆隧道不知道什么时候能结束

高楼迷-WH · 发表于 2019-4-3 14:10:40

会议室的墙面掉皮了

这才是搞事业的人呐

Luc_M · 发表于 2019-4-3 14:10:41

巴山楚仁发表于 2019-4-3 12:05
基数是环中心城区的卫星城。

CD为何周末几乎下降60-100万客流，就是卫星城不少人在中心城区上班。武 ...

是这个理，武汉当年说把郊区统称为远城区，虽然去掉了“郊区”之名，其实也是打心底里觉得那不是城区，别的好多城市都直接把主城概念无限扩大了，武汉还守着那7个区。

亲自冒汗 · 发表于 2019-4-3 14:11:30

俄罗斯世界杯发表于 2019-4-3 09:25
这个是两股车道还是三股？

根据“管片直径4.3米”推测，这个下水道大小跟Die Hard之纽约大劫案里的差不多，可以单向走一辆装黄金的卡车——前提是它能开得进去。

刚刚好 · 发表于 2019-4-3 14:27:29

anson908 发表于 2019-4-3 11:39
巴版的代码用的溜啊，一般人看不懂

天河、黄花、新郑、禄口、高琦。

cdhsqb · 发表于 2019-4-3 14:32:34

本帖最后由 cdhsqb 于 2019-4-3 14:33 编辑

anson908 发表于 2019-4-3 13:36
国策。

看看现在大众所在的城市就不难想象了，SH有TQ

tmhtjj · 发表于 2019-4-3 14:32:50

一桥飞架南北发表于 2019-4-3 12:12
地铁客流有利有弊；人多了受罪；数据好看；体验一下你去试试；

车次频率高点，运营好一点，客流上去了，你不也还是舒服的吗

Isle · 发表于 2019-4-3 14:37:19

anson908 发表于 2019-4-3 08:35
武汉剧院门前人行道，不仔细找根本找不到井盖
作者：来源：长江日报日期: 2019-04-02 09:08
记者 ...

解放大道改造之前的井盖也是这种隐藏式，而且新闻里的图看起来改造后还不如原来的大方砖施工细致…

Isle · 发表于 2019-4-3 14:39:44

ttyy1122 发表于 2019-4-3 10:23
图文：老路改造未动工新路修好成“断头”

建设方称将加快推进尽快启动项目建设

就在这个附近的的德胜堂路，已经官宣通车了，但是连工地时的围墙和大门都不拆除…很明显的安全隐患也没人管

anson908 · 发表于 2019-4-3 15:10:23

O9O · 发表于 2019-4-3 15:16:54

本帖最后由 O9O 于 2019-4-3 15:35 编辑

巴山楚仁发表于 2019-4-3 12:05
基数是环中心城区的卫星城。

CD为何周末几乎下降60-100万客流，就是卫星城不少人在中心城区上班。武 ...

计划时代的思维惯性，武汉的城乡一体工作是非常差的，乡镇企业既没有苏南模式的地方强势推动，也没有浙江模式的企业家的个人精明，所以计划时代的重点的城市未必是好事，上海从90年就开始搞浦东开发，觉醒了快30了年了。

bluenoah · 发表于 2019-4-3 15:20:01

本帖最后由 bluenoah 于 2019-4-3 15:22 编辑

Luc_M 发表于 2019-4-3 14:10
是这个理，武汉当年说把郊区统称为远城区，虽然去掉了“郊区”之名，其实也是打心底里觉得那不是城区，别 ...

当年东西湖想划主城区然而武汉自有省情在此不能一概而论

anson908 · 发表于 2019-4-3 16:54:17

Honda中国发布2019年3月终端汽车销量
2019年4月3日，Honda发布2019年3月在中国的终端汽车销量。

2019年3月Honda在中国的终端销量为122,744辆，同期比125.8%，创历年3月单月终端销量的最好成绩；广汽本田汽车有限公司2019年3月终端销量为64,510辆，同期比109.4%；东风本田汽车有限公司2019年3月终端销量为58,234辆，同期比150.7%，均刷新了历年3月单月终端销量记录。

2019年1～3月广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司的终端销量总计335,134辆，同期比为111.4%。其中，广汽本田汽车有限公司2019年1～3月终端累计销量为180,810辆，同期比为105.1%；东风本田汽车有限公司2019年1～3月终端累计销量为154,324辆，同期比为119.8%，均创历年第一季度终端销量的最好成绩。

CIVIC、ACCORD、FIT、CR-V、XR-V和CRIDER等6款车型月销量超过1万辆，其中，CIVIC以终端销量21,078辆，同期比155.1%，荣登3月Honda中国的销量冠军宝座。另外，搭载高效双电机混合动力系统SPORT HYBRID i-MMD的CR-V HYBRID终端销量为2,115辆，同期比283.5%，ACCORD HYBRID终端销量2,128辆，同期比143.7%；均呈现强势增长。

[江城资讯] 2019年4月3日武汉新闻汇总

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