新苏州北站综合枢纽招标

ffwwyy

dd1993 发表于 2018-11-5 10:18
一个省的铁路枢纽理应是省会 而不是徐州。 江苏规划都明确了 要将当年的网格状铁路网变成 省会发散状高铁 ...

江苏比较特殊，几个重要城市都在江苏边角，完全以南京放射做不到，以南京、徐州、上海（苏州、南通）还有连云港4个角放射，这样还是比较合理的，就大概形成了江苏铁路的主干网

1939066248

zhaopengjuju 发表于 2018-11-5 09:04
目前确定下来的站场规模，徐州东是例外，总规模13台28线，非省会地级市第一，而且目前正在紧张施工了，计 ...

徐州站的地位不是苏州站和苏州北站可以比的，虽然苏州站的客流比徐州站要大也只是一等站，不是特等站，徐州站是京沪陇海线交汇，是中国三横九纵线的重大干线线路，通苏嘉的地位也比不了陇海线的地位的，还有苏州绕城高速高家目前也不承认，南京杭州的G2501包括合肥的G4001都是国字号开头，这些就是省会的优势，虽然合肥的GDP没有苏州厉害，但好多权利苏州没有的也不可能有的，九纵之类的一些京沪京九京广京哈，苏州纵线的通苏嘉你觉得能比得过？不要小看了徐州铁路的在国家中

1939066248

1939066248 发表于 2018-11-5 10:59
徐州站的地位不是苏州站和苏州北站可以比的，虽然苏州站的客流比徐州站要大也只是一等站，不是特等站，徐 ...

所以还是差不多就行了，就像苏州准备造机场，刚开始早就要造4F级别，可能吗？虹桥站目前只是4E级别的，什么都要大，不太现实！

哈哈笑哈哈

通苏嘉地位不错的，背后是沿海铁路正名

wuchuan2y

ffwwyy 发表于 2018-11-5 10:38
江苏比较特殊，几个重要城市都在江苏边角，完全以南京放射做不到，以南京、徐州、上海（苏州、南通）还有 ...

其实按照江苏省地理位置放射的话，淮安市最合适建设放射网络的

zimmer89

wuchuan2y 发表于 2018-11-5 16:16
其实按照江苏省地理位置放射的话，淮安市最合适建设放射网络的

淮安确实是连镇铁路、徐盐铁路、宁淮铁路的放射状交汇枢纽。

半碗粥

只要比现场更好，就是进步，咱们也不去跟亚州南，宇宙东无意义的比较

JoanneT77

alac0911 发表于 2018-11-3 08:52
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南京郑州西安都是省会+交通枢纽的定位，苏州肯定是没办法比的

JoanneT77

1939066248 发表于 2018-11-5 11:02
所以还是差不多就行了，就像苏州准备造机场，刚开始早就要造4F级别，可能吗？虹桥站目前只是4E级别的，什 ...

4F级的机场就不要想了.......绝无可能

ONE-PIECE

JoanneT77 发表于 2018-11-6 18:39
4F级的机场就不要想了.......绝无可能

幼稚，自己都不争取，还指望上海帮你争取？？？

保定一中

不错啊啊啊啊

苏州竟无机场

cqlzcl 发表于 2018-11-5 08:35
车站规模如果真是这样可以接受，不知苏州有没有能力让通苏嘉的所有列车在苏州北停靠

实在想不到走通苏嘉的车有什么理由不停苏州北吧，这客流在这条线上，别的城市明显不是对手啊

JoanneT77

ONE-PIECE 发表于 2018-11-6 18:50
幼稚，自己都不争取，还指望上海帮你争取？？？

4F级别只可能允许定位航空枢纽的地方建

深度金鸡湖

谁说4F不可能？谁说苏州机场不能是枢纽机场？

酒店控小闲

国家地理CNG 发表于 2018-11-9 21:40
苏州的两趟南下普速始发车没了，K469、K807都变成无锡始发了。票要更难买了

或许有其他的线路调整过来。