市规划局开始编制轨道交通线网的2030版

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loumi2016 发表于 2016-10-12 10:50
确认是杨拆迁？那偶错怪小提琴了 这事我前后听过两个版本，有说是拆迁有说是小提琴的～

猪肉荣的特点并不是贪，最主要是两个，一个是庸，碌碌无为，目光短浅。典型的就是在位啥都不做，吃老本。老黄历的小4B也不提升一下，直接报上去，还有就是苏州北。基本上他啥事都没有做，就是吃老本。另外一个就是好色，苏州官场都知道这个老色鬼。去深圳后不知道有啥变化，不过深圳人对他似乎评价也低。
不过但是没太听说他有多贪。

一个碌碌无为的昏庸好色之徒而已。

tony8212

苏州古城区的地铁肯定需要加密，20条规划包括市域线对苏州来说不算多，应该抓紧建设了

loumi2016

jaykucn2 发表于 2016-10-12 12:08
一条北环被他的亲戚修成了搓衣板，这口锅一般都是他背的。小提琴我没听过。
毕竟杨拆迁是交通厅出来的。 ...

拆迁当年也算得上年轻有为，苏州的内环架构算是他架起来的，如今的中环也离不开他奠定的内环基础。对他我倒是不反感～

loumi2016

为rmb服务 发表于 2016-10-12 12:24
猪肉荣的特点并不是贪，最主要是两个，一个是庸，碌碌无为，目光短浅。典型的就是在位啥都不做，吃老本。 ...

尸位素餐的一个人，苏州这几年慢下来一个是大环境的原因，一个我看和他任上不思进取有关。他南农同期的校友对此人评价也是说比较务虚。有时想想当年若省府没将拆迁和小提琴对调，拆迁的命运可能和现在会不太一样～

丘耳

大城市的走向啊

luoluo16

gsjq 发表于 2016-9-28 22:13
轨道交通的发展速度要和杭州保持一个步调。

杭州好像没苏州快吧

东之吴

苏州大市，搞个20—30条轨交是应该的，本身人口稠密，组团之间也需要链接，中环以内至少10条

阳澄湖王

alac 发表于 2016-10-13 20:23
杨拆迁和猪肉荣都是谁？

度娘苏州历来的书记市长，你对号能入座～～～

suzhouwu

为rmb服务 发表于 2016-10-3 11:04
一号线通过国家组织的专家评审会时，专家意见是考虑到将来发展及不确定因素，建议至少预留5B规模设计。
...

又不是有钱你想建就能建设的? 要批的，不确定因素太多。朝里有那个头头说一句，小城市不要建了，公交优先吧！分分钟完蛋，专家马上转向说没必要。这是中国国情。先拿下再说，省的夜长梦多，这点我支持他。第一层纸最难突破，一号起来了，苏州进入地铁时代，才有后面成网的机会。

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suzhouwu 发表于 2016-11-29 12:07
又不是有钱你想建就能建设的? 要批的，不确定因素太多。朝里有那个头头说一句，小城市不要建了，公交优先 ...

又在臆测，到专家开会就是走过场走流程了。
要是不同意根本会都不会开。

就像机场，什么时候开专家评审会就是真的批下来了，前面都有公关征询意见。
所以才会中途杀出个嘉兴。要是开会评审了，那也就所有环节都打通了。

suzhouwu

loumi2016 发表于 2016-10-12 10:50
确认是杨拆迁？那偶错怪小提琴了 这事我前后听过两个版本，有说是拆迁有说是小提琴的～

请教，小提琴是哪个？

suzhouwu

为rmb服务 发表于 2016-11-29 12:15
又在臆测，到专家开会就是走过场走流程了。
要是不同意根本会都不会开。

去年股灾，打新股冻结了资金也能退。今年新城控股7月过会了增发，遇到房地产调控，就是不给批文。别的早拿了。
在中国，要废个评审是分分钟的事，给面子送个文件。不给面子，连话也问不到一句。
看见的不是菜，吃到嘴里的才算。这是很现实的。

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suzhouwu 发表于 2016-11-29 12:35
去年股灾，打新股冻结了资金也能退。今年新城控股7月过会了增发，遇到房地产调控，就是不给批文。别的早 ...

臆断很容易，为某人呐喊也很容易。

参加过多少次评审？知道流程吗？

不是专家放的话都写入会议纪要的，绝大多数都是不痛不痒的屁话，因为到开会就是评审意见已经写好了。
一般都是5个专家，推举一个专家组长，提意见大家都认为应该修改的才会写入评审意见。
很不幸，专家们建议考虑远景应该预留五节或以上车厢。
既然成为了意见，那就必须回答，没有列入评审会议纪要的就当放屁可以不理会，但是写进意见的就得有反馈，否则正式批复可是要附专家评审意见的。

一般而言，往往都是根据专家意见修改然后批复即可。

可我苏却反其道而行之，就是写了个汇报说明，说苏州城市小，人口少，用4B足够了，专家们的意见会导致浪费。
这件事可是专门在轨道规划杂志上发表了一篇论文，当年在地铁族等论坛上均有，可惜年代久远现在找起来困难。
论文的结尾明确写汇报了上级回答了专家意见，并获得专家认可，仍然按照4B不预留来建设苏州1号线。

这种事情也就苏州发生了！

还好意思给当年小提琴等决策者洗白。

suzhouwu

为rmb服务 发表于 2016-11-29 13:45
臆断很容易，为某人呐喊也很容易。

参加过多少次评审？知道流程吗？

我是经商的，也无意为谁洗白。评审参加的不多，但事也见过不少。历史本没有事实，从不同的角度看会有不同的结论，不过是立场观点不同。我们也不是小孩子，相信书本文字的的一套套。同样，荣能有他的地位，见过，听过，经历过的，也不是泛泛之辈，必有他的考虑，一些处境未必大家都知道。

我朋友就是股灾给打新退款的，本来打电话叫我去观礼敲钟的，还包了上海5星酒店2000平米的宴会厅，分分钟就废了，谁敢问说法?

在中国，别把制度流程看的太重。我的世界观还是: 吃到嘴里才是菜。实现地铁0的突破，就是有功。至于运力不够，可以再开同方向复线，加开车次解决。不要认为荣就是笨蛋。

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suzhouwu 发表于 2016-11-29 15:19
我是经商的，也无意为谁洗白。评审参加的不多，但事也见过不少。历史本没有事实，从不同的角度看会有不同 ...

不清楚过程还是好好的经商去吧，随意臆测没多大意思。

苏州北也是他的杰作，他的口碑在苏州各个局办都很低，各局领导都懂的。
他就这样的格局了。