昆明地铁4号线|29站28区间|43.422公里（ 建成）

hu437

可以的 没有拖沓

威尼斯贡多拉

不得不说，四号线选择走米轨走廊是个妙笔，即节省了不少拆迁成本，又能帮助米轨转型

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小菜园处的米轨已拆，施工围挡已覆盖到米轨处，动作有够快的

tabsun

昆明市轨道交通4号线苏家塘站地下连续墙围护结构圆满竣工

2017年12月14日09:18，随着最后一幅地连墙钢筋笼的顺利入槽，中铁五局五公司昆明地铁4号线项目部承建的苏家塘站地下连续墙围护结构圆满竣工。

4号线苏家塘站位于昆明市建设路与学府路交界处，是昆明市轨道交通1号线和4号线的换乘站。车站为14m三跨岛式站台车站，地下三层三跨矩形框架结构，采用半幅临时铺盖（明挖）顺筑法施工，地下连续墙+混凝土（钢）支撑支护。

4号线苏家塘站环境复杂（学府路单行线、二环内交通压力大），管线繁多（燃气管道、给水排水管道、强电弱电管线、部队光缆、绿化迁改），施工技术难度大（半盖挖施工，全线29个站只有3个半盖挖，我们占2/3，地下水位高、岩溶、基坑深）。从2016年10月23日艰难实现一期围挡施工至今，一载艰辛奋战，默默付出，不管有多难，始终坚持“攻击克难，创项目建设新业绩；安全第一，创项目发展新常态；质量为本，创公司地铁领域新品牌；强化管理，创项目管理新特色；科技创新，创经济技术新成果”的管理思路，打造地铁项目独特的安全、质量、标准化、企业文化品牌体系。

目前，金鼎山站、苏家塘站地下连续墙围护结构已全部完工，正在有序推进格构柱、冠梁和降水井施工，有望在新年伊始进入主体结构开挖。

tabsun

昆明地铁4号线鲜梅右线区间“振兴号”盾构机顺利始发

11月15日上午，随着“振兴号”盾构机刀盘的旋转，四公司昆明地铁4号线土建10标鲜（花大道站）～梅（子村站）区间右线盾构顺利始发。这是继10月26日左线区间贯通后，经过拆解吊出、转场、调试后，盾构机成功“调头”，创造了局盾构机贯通-调头-始发19天的新纪录。该区间长1.13公里，其间将下穿梅子村居民区建筑群和花果蔬菜大棚区。鲜梅区间右线预计明年二月贯通

tabsun

昆明地铁4号线启动大漾田车辆段试车线地基加固施工

11月29日上午，由公司昆明地铁4号线项目部承建的大漾田车辆段试车线地基加固顺利开始施工。

大漾田车辆段试车线长869.64米，多向水泥砂浆搅拌桩累计708平方米，加固深度为6米至16.3米，基底加固采用直径50厘米水泥搅拌桩加固，加固采用正三角形布置，桩间距为1.2米,桩径为0.5米，本段地基加固不含涵洞基础、检查坑。

本次试车线的顺利开工为后续车辆段各工序的陆续开工奠定了坚实的基础，打开了项目部大干局面。

zmax

4号线  菊华站 米轨开始围挡 拆除！！！不错，今早路过

谁胜谁败

这个效率可以，说拆就拆。希望能如期完工

sjdnicholas

东华站

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昆明东

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菊华站

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苏家塘

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金鼎山