官方回复：苏州线网的整体客流与下期申报条件还存在一定差距

蘇州知府 · 发表于 4 小时前

嘉兴机场看着好迷你，特别是看惯了省会的大机场，如果苏州有这么一个站房迷你的4E机场，大家会满意吗？

为rmb服务 · 发表于 4 小时前

wmysqtc 发表于 2025-12-30 17:23
嘉兴南湖机场，客运目前看只是点缀，寥寥几条航线而已，醉翁之意还在于货运，圆通就把物流基地放在机场旁边 ...

赚钱的主要是货运，客运很多机场都亏的。
好像铁路也是，货运才赚钱，普铁属于责任，高铁也就几条线赚钱。
嘉兴改民航（军民两用），对于他发展，肯定有利的。
说句难听的，就是出去招商，介绍，都可以写上一笔，拥有机场高铁云云。
苏州招商只能憋屈的写，周边有某某某某机场。

为rmb服务 · 发表于 4 小时前

蘇州知府发表于 2025-12-30 17:32
嘉兴机场看着好迷你，特别是看惯了省会的大机场，如果苏州有这么一个站房迷你的4E机场，大家会满意吗？

有了有货流有客流就能扩。
就像苏州北，一开通就爆棚，没地位坐，但是他总归是有，没有就是鸭蛋。

王小帅看大楼 · 发表于 4 小时前

蘇州知府发表于 2025-12-30 17:32
嘉兴机场看着好迷你，特别是看惯了省会的大机场，如果苏州有这么一个站房迷你的4E机场，大家会满意吗？

先有那根跑道再想别的

DerekQ · 发表于 3 小时前

为rmb服务发表于 2025-12-30 17:29
无锡机场接送，我主要是两个方向，一个广深，深航在无锡设了。另外一个反而是帝都**。
京沪高铁方便， ...

我个人对价格也不是多敏感的，还是以时间为第一选择。

而且就算不考虑成本，有时候也会遇到一些糟心事，一次晚上12点虹桥落地，下雨了，线上提前叫的车，沪牌，临出发人家直接跟你谈加钱，不接受就取消，当然我也确实一生气给取消了，临时再叫车基本也都是要加钱的，耽误了一个多小时时间最终花了450才坐上一辆黑车，到家都3点多了，如果是一个小姑娘深夜遇到这种事是不是想哭？

如果只考虑打车一种方式，并且不计算成本，或者说你有车还配着司机，那苏州确实挺方便的。
再远还可以坐直升机呢，我附近就有网点，到浦东才半小时。但这种方便不能代表大多数情况。

王小帅看大楼 · 发表于 3 小时前

去高铁站是需要时间的，等车也是需要时间的，凑到的高铁班次也不完全能匹配航班需要的时间。说高铁有多方便就跟在沪苏边界去上海只要一会儿是一个道理

pcy666 · 发表于 2 小时前

wmysqtc 发表于 2025-12-30 16:21
自己看看清爽，已写了虹桥周边除外的外环外，已减去虹桥周边人口计算出还有一千万！老闵行，吴泾，浦江 ...

别的就不多说了，整个昆山人都住在高铁站边上嘛？

Weiwurst · 发表于 1 小时前

王小帅看大楼发表于 2025-12-30 17:37
先有那根跑道再想别的

+1，先解决最关键的有无问题，之后才是考虑如何更好地发展

枪斗罗 · 发表于 1 小时前

王小帅看大楼发表于 2025-12-30 17:37
先有那根跑道再想别的

所以现在是啥进度？