昆明地铁4号线|29站28区间|43.422公里（ 建成）

tabsun

昆明地铁4号线盾构顺利穿越沙沟河大桥桥桩

11月20日，昆明地铁4-1标陈大区间右线海瑞克s-578盾构机操作室传来喜讯，盾尾已脱出第557环管片，6根桥桩全部安全穿越。

陈家营路站至大河埂站区间右线隧道下穿沙沟河大桥，经既有图纸显示盾构掘进区域需穿越直径为1.5m的6根桥桩。为安全穿越桥桩，项目部编写了详尽的专项施工方案，采用震动锤冲桩，利用泥浆浮出碎块，采用磁吸出被冲碎的钢筋，并运出场外，桥桩冲击直至盾构设计隧道底5m处，冲桩完成后，将原有桩孔采用c15水泥砂浆进行回填填实。陈大区间右线在废桩的穿越过程中，严格控制土压及同步注浆量，时刻进行渣土取样分析及地面隆沉跟踪，盾构推进过程中沉降情况安全可控,为后续同地质条件盾构施工积累了宝贵经验。

tabsun

国家住建部组织专家对昆明地铁4号线3标现场踏勘

11月19日，国家住建部组织6名专家对中铁五局昆明地铁4号线土建3标进行现场踏勘，并在3标项目会议室召开踏勘反馈会。

中铁五局承揽昆明地铁4号线土建3标施工任务，包含三站三区间，车站分别是金鼎山站、苏家塘站、小菜园站，车站总长度为631米，其中苏家塘站为换乘车站。三个区间分别为金（鼎山）～苏（家塘）、苏（家塘）～小（菜园）、小（菜园）～火（车北站）区间，区间总长度为3278.7米。盾构区间风险源众多，需要穿越上软下硬地层、岩溶地层、小净距侧穿小菜园立交桥、下穿盘龙江和老旧铁路小区砖房、下穿北京路隧道和地铁运营2号线、上下叠落接收等，施工风险大。

专家组重点了解了小～火区间重叠隧道施工。火车北站与昆明地铁5号线采用上下重叠同台换乘方式，小～火区间有160米的盾构重叠隧道施工，此处4号线和5号线先后上下叠落下穿北京路隧道和运营地铁2号线，施工过程中将产生严重的群洞效应，施工风险极大，被股份公司列为重大科研项目。

　　在实地踏勘之后，专家组针对小～火区间下穿北京路隧道及运营地铁2号线，提出指导性意见和建议。一是对运营地铁2号线进行清点，提前对2号线洞内在与4号线相交区域进行锚杆注浆，降低4号线掘进时沉降风险；二是盾构掘进同步注浆时，尽量采用早凝浆液进行注浆，减小管片上浮及沉降风险；三是盾构到达前，端头采用三轴搅拌桩加固，端头加固尺寸建议进行加长，满足接收加固范围大于盾体长度，不必要采用钢套筒接收条件；四是结合工程地质及水文地质采用合理的预加固处理方案。

windblume

今天下午13:25分，可能历史上昆明最后一趟米轨货运列车离开昆明北站

威尼斯贡多拉

火车北站以后会很热闹

fwy

windblume 发表于 2017-11-24 20:05
今天下午13:25分，可能历史上昆明最后一趟米轨货运列车离开昆明北站

是不是米轨准备拆除了？说了一周多了，也没有完全停运啊

windblume

fwy 发表于 2017-11-24 21:34
是不是米轨准备拆除了？说了一周多了，也没有完全停运啊

月底吧。。。。。。。。

sjdnicholas

东华站

sjdnicholas

大树营站

sjdnicholas

菊华站

hu437

这是准备拆了吧

cdd513

sjdnicholas 发表于 2017-11-25 17:03
东华站

喃叫“打开弹头路”

sjdnicholas

羊甫站

sjdnicholas

sjdnicholas

skyvv707

羊甫站老实偏了，认不得是个喃意思。。。