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楼主: 斯文k败类

[经济论道] 2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 2026-10-19 13:12:23 | 显示全部楼层
hxxhxx 发表于 2026-10-19 10:03
除了抽签能运作一下,别的地方任何运作都容易产生巨大的负面影响,但凡被别人找到了把柄,不谈国外影响 ...

这里不就说的是抽签运作和注意宣发严谨性吗,没有人说在别的方面运作吧。。。。。。
大热门打得差是他们的问题,在主办方的能力范围内,运作一下抽签,尽力提升签表的吸引力就可以了,从没有人说过直接让裁判干预。
另外,赞助商主要看赛事的热度、关注度、收视率和票房上座率,这些才是赞助商想要的东西。票房是一切赛事收入的基础,只有购票人数起来了,那些赛事文创周边、摊点位置租金、园区内餐饮消费,这些收入才能起来。你商业模式再怎么调整,票房收入仍然是核心。
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发表于 2026-10-19 13:17:22 | 显示全部楼层
chinahwd 发表于 2026-10-19 09:25
这是高度评价你自己吧!大爽了!

笑死人,你自己去爽吧,连好赖话都看不明白。
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发表于 2026-10-19 13:22:23 | 显示全部楼层
wuhan-id 发表于 2026-10-19 00:08
自以为是的鲨雕,一个人喷你就算了,那么多人都喷你。。。。。
高速路上都是逆行对吧..

你也就跟那俩是一条战线了,看看那俩的过往发言就明白了。
请问你买过几次武网的票,用实际行动支持过几次。
我告诉你,之前只要有时间,我每年都买票看武网的决赛,去看过至少三次武网决赛。
作为资深网球迷和消费者,我花钱了当然就是想看大牌球星。
我朋友圈和微博里很多朋友,开赛前直接买票晒出来,配文是“能看到郑钦文吗?”。
最后郑钦文退赛了,很多人又发朋友圈表示很失望,还有很多人吐槽“武网不能退票”。
这些人还都是武汉本地人,只有真正花钱了的人才能懂得这种心理,懂吗?
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发表于 2026-10-19 13:24:21 | 显示全部楼层
@wg 发表于 2026-10-19 10:20
那不一样,你说的很多都是参赛选手钻了规则的空子,钻规则空子和破坏规则那是两码事

我说的也一直都是钻漏洞,而不是破坏规则,说白了,也就是安排一个有吸引力的签表。
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发表于 2026-10-19 13:27:15 | 显示全部楼层
江河故人 发表于 2026-10-19 05:03
这里确实没有任何人说武网垃圾,只是一部分人指出武网在宣发方面犯的一些错误,希望武网能够改进,少让别人 ...

我是真的不懂有些人为何如此敏感。
也就是在论坛里吐槽一下,小红书、抖音这些平台,任何人无脑喷武网我也是会怼回去的。
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发表于 2026-10-19 13:43:02 | 显示全部楼层
前三季度的GDP要出来了,板子们休息一下,准备换个战场来battle了...
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发表于 2026-10-19 13:57:19 来自手机 | 显示全部楼层
RISTIANCO 发表于 2026-10-19 13:12
这里不就说的是抽签运作和注意宣发严谨性吗,没有人说在别的方面运作吧。。。。。。
大热门打得差是他们 ...

那请问在大热门签已经不错的情况下武网还能干什么?热门输了也要反思吗?这种情况能怎么办?不让冷门参赛还是不让爆冷?武网能做的就是下次,至少要保证郑钦文的参赛。至于其他的都不是武网该关注的东西也不是什么需要讨论的事情。
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发表于 2026-10-19 14:04:14 | 显示全部楼层
hxxhxx 发表于 2026-10-19 13:57
那请问在大热门签已经不错的情况下武网还能干什么?热门输了也要反思吗?这种情况能怎么办?不让冷门参赛 ...

郑钦文的签真的不错吗?
实话讲,如果不是第二轮可能要碰萨巴伦卡,是否退赛都不一定。
另外,最开始网上很多粉丝骂烂签,你要是给个好签表,还会有人骂?
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发表于 2026-10-19 14:15:58 | 显示全部楼层
新能源船舶动力产业中试基地项目落户中国星谷

武汉理工大学船海与能源动力工程学院高质量发展论坛暨船舶与海洋工程学科创建80周年大会在武汉理工大学举行。活动中,新洲区ZF与超威集团、武汉理工大学共建的新能源船舶动力产业中试基地作为重要合作项目正式发布。



新能源船舶动力产业中试基地项目,规划用地150亩,总投资5亿元,打造全国最大、2MW(两兆瓦)级多能源陆上联调联试平台。项目覆盖纯电、混动及氢、氨、甲醇、天然气等多能源耦合动力系统,构建系统设计、硬件在环仿真测试与陆上联调联试三大平台,贯通燃料撬装、发电机组、电池组、主配电系统及动力负载全链路测试,实现全工况验证、系统匹配与风险前置排查。

武汉gj航天产业基地被誉为中国星谷,自2017年启动建设以来,68.8平方公里的土地上,已布局商业航天、绿色船舶、光电子、汽车零部件、粮食物流五大特色产业园。其中,绿色船舶产业园依托“链主”企业武船集团,发展内河新能源船舶产业。

“链主”牵引之下,武汉理工大学与新洲区联合共建的“新智新材新能游艇技术创新应用联合工程中心”正式揭牌,大连睿蓝科技有限公司船舶配套精密结构件加工项目安家落户,全国最大的出口型造船企业上海外高桥造船有限公司武汉分公司抢滩布局。

如今,新能源船舶动力产业中试基地项目落地,将协同政产学研资源,打通实验室样机、台架验证到产线交付的成果转化路径,为新洲区绿色船舶产业集聚发展与gj内河航运绿色转型提供中试验证支撑。

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发表于 2026-10-19 14:17:21 | 显示全部楼层
头部品牌齐聚蔡甸!湖北农机装备循环利用产业园下月初开园

于蔡甸区的湖北农机装备循环利用产业园,各项开园准备工作正稳步推进,预计11月初正式开园运营。作为全省最大的农机装备循环利用产业园,目前已吸引东方红、潍柴雷沃、约翰迪尔、凯斯纽荷兰、极飞无人机等国内外头部农机品牌相继入驻。

该项目由湖北农发集团旗下湖北农发农业装备有限公司投资建设,总用地面积150亩。产业园定位综合性农机服务平台,聚焦农机装备资源循环利用与农机产业升级,打造集研发制造、智能检测、“以旧换新”、维修再制造、应急储备及社会化服务于一体的全链条产业综合体。

走进产业园,厂房内数台大型农机设备整齐就位。一旁的农机配套生产车间里,零部件生产企业已入驻,生产线有序运转。多家头部农机品牌形象店正在加紧装修,一个高规格、集群化、专业化的现代农业装备展示展销中心加速成形。

随着一批龙头企业和配套厂商落地,一条从农机研发制造、检验检测、展示展销到维修再制造、应急储备、社会化服务的完整产业链正在蔡甸形成。

除了基础的农机售前售后业务,产业园深化产学研协同,联动国内知名科研院所共建高标准农机装备再制造生产线,搭建农机再制造技术交流平台,探索农机资源化再利用新模式,推动老旧农机整机再生,践行绿色低碳发展理念。

“产业园立足武汉、辐射全省,依托蔡甸区位优势,汇聚国内外农机行业龙头与配套中小企业。”湖北农发农业装备有限公司总经理吴国肖介绍,园区正式投运后,将持续吸引更多农机上下游企业入驻,助力湖北加快推进农业现代化,也为蔡甸创建国家农业现代化示范区赋能。
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发表于 2026-10-19 14:19:30 | 显示全部楼层
全市城市更新工作推进会召开  全力将汉口历史风貌区打造成为城市更新典范


市WSJ盛阅春出席会议并强调,要深入学习XXXXX论述,认真落实省W、省ZF部署要求,聚力攻坚、狠抓落实,奋力完成全年城市更新各项目标任务,更好发挥对扩投资、稳增长、惠民生的重要作用,为全市高质量发展提供坚实支撑。SZ熊征宇出席会议并讲话。

盛阅春指出,去年以来,各区各部门坚持把推进城市更新作为城市现代化建设的重要抓手,深入实施城市更新三年行动方案,以改革办法破解难题,各项工作不断取得新进展,涌现出一批创新实践成果,产生了良好的经济社会效果。

要坚定信心、持续用力,抢抓GJ政策机遇,在实践中不断改革探索,推动城市更新提速增效。

盛阅春强调,要进一步抓好项目推进,加强统筹协调,压实各方责任,推动既定项目加快建设,提前谋划储备一批新项目。

要进一步抓好亮点集成,统筹城市更新与“六张网”建设,全力将汉口历史风貌区打造成为城市更新典范、“六网”融合典范、文旅共生典范,示范带动一批标杆项目建设。

要进一步抓好工作统筹,坚持把多件事集合成一件事来抓,统筹建设、开发、管理、保护等工作,强化高质量策划和高水平运营,探索可持续的城市更新模式,以城市更新带动科技创新、产业焕新、治理革新、文化出新。

要进一步抓好政策创新,吃透GK相关政策精神,围绕新问题及时加强政策供给、机制创新,做好政策衔接配套,为城市更新顺利实施提供更好指引和支持。

熊征宇强调,要切实把思想和行动统一到DZY决策部署和省W省ZF、市W工作要求上来,进一步更新观念、改革创新,加强工作统筹和政策迭代,聚焦“钱、地、人、手续”等堵点卡点,积极创新投融资模式和商业模式,促进多元市场主体参与,着力破解制约城市更新的突出难题。

要准确把握城市发展转向存量提质增效为主的阶段性特征,坚持大片区统筹平衡和小片区探索攻坚突破并重,充分盘活存量空间,提升城市功能品质,实现以人为本、集约高效,差异化特色化发展。

要全力冲刺四季度,锚定目标任务,强化挂图作战、督办推进,确保今年城市更新项目结好账,抓紧谋划申报明年项目,以决战决胜姿态打好“五改四好”城市更新全年收官战,为推动城市内涵式高质量发展奠定坚实基础。

会议通报了全市前三季度“五改四好”城市更新工作推进情况,发布了第四批城市更新实践案例、政策清单。省住建厅相关负责同志解读GJ、省有关政策文件精神,长江产业集团、武汉电信公司和东湖高新区、市科技创新局、汉阳区、黄陂区作经验交流和案例分享。

长江产业集团董事长黎苑楚,市LD胡勇政、陈国良、王发读、张斐、叶文静、姚彬、郭双喜,东湖高新区管委会主任余松参加会议。会议以视频形式召开,各区(开发区、功能区)设分会场。
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发表于 2026-10-19 14:21:34 | 显示全部楼层
蔡甸智造·工业倍增 | 汽车零部件产业焕新,“老”工厂有了“智”模样

在武汉中德国际产业园,曾经以冲压、机加工为主的传统汽车零部件产业,如今已换了模样:机械臂精准抓取电机转子,物流机器人在产线间穿梭,冲压、焊接、检测全流程数据实时采集。智能化改造与产业协同,让“老”工厂有了“智”模样,也推动蔡甸汽车零部件产业整体向新能源、智能网联赛道转型升级。

在龙头企业博格华纳武汉公司,改造带来的变化实实在在:驱动电机下线效率从100秒一台提升至60秒一台;产品是新能源汽车核心的第五代电驱产品——高度集成的十合一驱动电机,15分钟即可直供“中国车谷”整车厂。这里还是博格华纳新能源汽车动力驱动系统亚太研发中心,研发与生产同址落地,多项自主专利持续转化为量产产品,企业成功转型新能源电驱赛道。

另一家企业,光工业机器人就有300多台——长华长源。过去企业以燃油车车身冲压件为主,通过数字化改造搭建省级工业互联网平台,实现冲压、焊接、检测全流程数据采集;新车型导入依靠数字仿真模拟焊接路径,调试周期大幅压缩。产品从普通结构件升级为新能源车轻量化铝压铸件、底盘核心部件,供给多家国内新能源整车企业,从传统钣金件供应商成功转型为轻量化系统配套商。

转型不是企业单打独斗。依托中德国际产业园载体,蔡甸集聚196家规上汽车零部件企业,带动600余家中小配套企业协同发展,产业集群连续两年获评省级县域特色产业集群,正全力冲刺国家级。目前,全区超过九成规上汽配企业完成智能化、数字化改造,产品覆盖三电系统、轻量化铝压铸件、车载智能传感器、热管理系统等关键领域。

蔡甸联合西门子、中电光谷搭建工业互联网赋能中心,为中小配套企业提供智能诊断、技改咨询;创新“链长+链主+链创”机制,推动龙头带动上下游协同改造;与武汉经开区共建智能网联和电动汽车产业园(北区),总用地3100亩,聚焦“三电三智”,布局电控中试、车规芯片封测、轻量化新材料等高附加值环节。从单个企业15分钟直供车谷,到全区30分钟配套闭环,再到融入武汉汽车产业“一小时供应圈”,蔡甸汽配的配套半径越织越密,为东风、岚图、小鹏等整车企业稳定供货。

产业升级同时,园区版图也向“芯”延伸。总投资30亿元的武汉半导体装备产业园同步加快建设,聚焦半导体装备、电子材料、光通信芯片组件,诺峰晶研、华彩光电等一批链主企业落地。汽车零部件与半导体装备产业在这里交汇,车规芯片、精密加工等技术双向赋能,为智能网联汽车提供底层硬件支撑,推动汽车产业向更高附加值的 “芯车融合” 方向迈进。

产业转型,最终落脚于新质生产力培育。一批传统汽配企业从简单代工,转向参与整车前期研发;绿色制造同步推进,博格华纳、森织等获评绿色工厂,企业布局余热回收、光伏、再生铝工艺,实现数字化与绿色化双向赋能。

从传统零部件加工厂,到新能源、智能网联时代的核心配套高地,中德产业园的转型,正是环后官湖科技创新发展带以科创激活存量产业的缩影。下一步,园区将持续推动存量企业技改升级,引进智能座舱、车载感知等新项目,做强链主、补齐短板,为蔡甸冲刺千亿城区夯实产业根基。

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发表于 2026-10-19 14:25:05 | 显示全部楼层
东风双车亮相巴拿马


近日,东风进出口在巴拿马举办东风汽车展览会,东风汽车旗下MHERO I(猛士917海外版)、MHERO II(猛士M817海外版)两款车型亮相。



为期4天的展会共吸引超5000人次到访,相关社交媒体浏览量近400万次,向当地消费者展示了MHERO的产品阵容与品牌实力。活动共收获200辆订单。

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发表于 2026-10-19 14:26:28 | 显示全部楼层
拍照片2024 发表于 2026-10-19 14:15
新能源船舶动力产业中试基地项目落户中国星谷

武汉理工大学船海与能源动力工程学院高质量发展论坛暨船舶 ...

把武汉打造成全国中试之都!
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发表于 2026-10-19 14:26:53 | 显示全部楼层
四项冰雪赛事接连在汉举办,中日韩选手齐聚甘露山国际滑雪场备战


起点处,选手弯腰扣紧雪板。雪板切入雪面,刃口划过,发出沙沙声。选手俯身压低重心,沿着弯墙快速过弯,来到起伏的波浪包前,借力腾空,落地后稳住雪板,继续向前滑行。“9秒8,不错!”一轮训练结束,河南省领队王家宝报出成绩,选手稍作调整,准备再进行一轮训练。

记者在黄陂区甘露山国际滑雪场看到,来自中国、日本、韩国的单板滑雪选手正在雪道上训练,为即将举行的亚洲单板障碍追逐邀请赛备战。

“整体环境挺不错,雪质要求也挺高,工作人员对我们的配合也非常好。”王家宝说,队伍今年8月初就来到武汉,在甘露山国际滑雪场训练,计划在武汉待到11月初。





单板障碍追逐不是沿着雪道一路滑到底。滚筒、梯台、波浪包、跳台、弯墙等障碍接连出现,选手既要控制速度,也要根据地形变化调整重心。尤其是经过弯墙时,对运动员的刻滑技术要求较高,因此雪道的雪质也格外重要。

“对于障碍追逐赛,雪需要硬一点,这里的雪质就很好。”王家宝说,经过前几天的适应,队员们对场地愈发熟悉,目前训练状态都很好。


对甘露山国际滑雪场的认可,也来自远道而来的韩国队。“我很羡慕武汉有这么好的室内滑雪场,希望我们GJ也能有这样的场地。”韩国队教练李正说。

10月12日,韩国队一行4人来到甘露山,包括3名选手和1名教练。经过数日训练,李正对这里的条件有了切身感受:场馆内温度保持在零下6摄氏度,雪面硬度适宜,宽阔且有一定坡度的雪道也适合开展专业训练。“这里的设备很新,雪道也很好,非常适合训练和比赛。”李正说。

眼下,队伍正全力备战19日的亚洲单板障碍追逐邀请赛。中国参赛选手魏振说,队友们都很期待这场比赛,希望能在接下来的比赛中发挥出最好水平。同时,他已经计划好了武汉之行的下一站:等比赛结束,再到周边逛一逛。

据悉,今年10—12月,甘露山国际滑雪场将接连举办四项冰雪赛事。10月17日,学体联2026年全国学生室内滑雪联赛武汉站率先开滑;10月19日,华中地区首个国际级滑雪赛事亚洲单板障碍追逐邀请赛接棒;此后,全国U系列赛事、大众冰雪季暨第三届"城建杯"青少年滑雪公开赛接续登场。3个月内连办四赛,让这座华中最大室内滑雪场的雪道,成了中外选手竞相奔赴的"练兵场"。

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