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楼主: yingsh12345

苏州公交越来越像三线城市了(关于公交5路等线路调整营运时间的公示)

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发表于 2026-5-12 16:27:49 | 显示全部楼层
国家地理-CNG 发表于 2026-5-12 15:44
那干脆从古家沱开始吧,一路坐到内江、昭通、贵阳、玉屏、怀化、塘豹、澧县

K1375走焦柳线真的感觉挺好的,单线铁路挺有魅力的,一直要到石门县。张家界火车站就是上山的缆车,车上就能看到。
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发表于 2026-5-12 16:36:03 | 显示全部楼层
蘇州知府 发表于 2026-5-12 16:25
请看我五一抖音发的视频,百万播放了,沪昆线7279次辰溪站上车,横跨轨道到2站台

id是你现在这个吗?怀化的公益慢火车真的好多,能一次体验这么多条的地方真的不多了
不过我最想运转的还是5619到普雄,然后第二天5633到攀枝花
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发表于 2026-5-12 17:06:35 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-5-12 16:36
id是你现在这个吗?怀化的公益慢火车真的好多,能一次体验这么多条的地方真的不多了
不过我最想运转 ...

老成昆肯定是首选
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发表于 2026-5-12 17:19:50 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2026-5-12 16:36
id是你现在这个吗?怀化的公益慢火车真的好多,能一次体验这么多条的地方真的不多了
不过我最想运转 ...

看B站的"陈立煕"吧
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发表于 2026-5-13 13:10:12 | 显示全部楼层
现在有人建议轨交集团把公交公司合并,公交成为轨交延伸
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发表于 2026-5-13 13:36:26 | 显示全部楼层
希望公交车道少一点,就是说园区,有些路上又没线路,或线路很少,还划一个公交车道,严重影响通行
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发表于 2026-5-13 13:41:11 | 显示全部楼层
jsszkkk 发表于 2026-5-13 13:10
现在有人建议轨交集团把公交公司合并,公交成为轨交延伸

南宁合并了,没啥大效果,BRT和地铁没很好的融合
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发表于 2026-5-13 13:46:38 | 显示全部楼层
公交现在晚上八点之后真的没啥人坐
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发表于 2026-5-13 14:18:18 | 显示全部楼层
公交已经进入了恶性循环。很多所谓的优化,也只是自我感动,居民压根就不知道也不care
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发表于 2026-5-13 16:48:30 | 显示全部楼层
jsszkkk 发表于 2026-5-13 13:10
现在有人建议轨交集团把公交公司合并,公交成为轨交延伸

事实上很多人在实际生活中就是这么干的
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发表于 2026-5-13 16:48:57 | 显示全部楼层
蘇州知府 发表于 2026-5-13 13:41
南宁合并了,没啥大效果,BRT和地铁没很好的融合

这个是公交线路设计的锅
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发表于 2026-5-14 10:16:31 | 显示全部楼层
yingsh12345 发表于 2026-5-10 08:57
原来10路末班是22点30分,后来改到22点,现在要更提前到21点,确实过分了,好歹是苏州的内环公交线路, ...

说起这个,现在的环线早就形同虚设了,以前你离的地方是反向的的环线近你可以先坐到终点站,然后下车原地等另外那个反向的一班,有一段时间甚至就在终点站里等不出站不用在刷卡,现在终点站是停外面的,你要坐反向环线得走到另外方向的第一站的站台去
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发表于 2026-5-14 11:07:52 | 显示全部楼层
Kimmy777 发表于 2026-5-14 10:16
说起这个,现在的环线早就形同虚设了,以前你离的地方是反向的的环线近你可以先坐到终点站,然后下车原地 ...

当年内环四个角上的换乘枢纽还是很热闹的,可惜的点是当时没有公交换乘优惠,到后来换乘减2块的时候已经开始萎靡了,时间点正好错开了
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发表于 2026-5-14 11:57:25 | 显示全部楼层
sametime 发表于 2026-5-13 13:36
希望公交车道少一点,就是说园区,有些路上又没线路,或线路很少,还划一个公交车道,严重影响通行

现在是多乘员车道,你车上有两个人就直接开吧。有些公交车道也确实在取消了
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发表于 2026-5-14 13:33:08 | 显示全部楼层
人民路上的公交车道已经名存实亡了,基本上每段都是允许社会车辆通行
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