公交夜2、夜3、夜4、夜5、夜6、夜7、夜8、夜9路终止运营公示

一片滩涂

蘇州知府 发表于 2026-1-15 16:20
虽然有这方面的因素，但是每个地方都要建地铁吗，国外有9条地铁线的城市有几个？

地铁确实没有必要镇镇通，但是已经要镇镇通的地方也不要跳出来说客流不足就别建了，因为哪里的客流最不足，显而易见

一片滩涂

理性角度，可以缓建，但是已经吃撑了的没有资格跳出来说自己的兄弟你就饿着吧，家里没粮了

archminer

蘇州知府 发表于 2026-1-15 16:20
虽然有这方面的因素，但是每个地方都要建地铁吗，国外有9条地铁线的城市有几个？

后发优势，不要什么都和老牌发达国家比。他们发展起来的时候地铁建造技术远没有现在成熟，城市的人口也没有现在中国大城市这么多。发展起来之后各方面成本高了再建就难了。

王小帅看大楼

weizi123 发表于 2026-1-14 15:02
无锡都比苏州要集中的多，所以无锡都能形成三阳广场那种大的商圈

三阳广场都出来了

梨落Augenstern

长洲府尹 发表于 2026-1-13 12:12
苏州人口下降了？北上广深渝蓉宁杭人口但凡下降一点，就应该线网数量压降  运营角度 应该班次减少？你去 ...

日本连大阪、横滨的人口都在下降。同比例换算一下，十年后的东大能保住北上广深的人口增长就该烧高香了。

梨落Augenstern

为rmb服务 发表于 2026-1-13 12:20
你去睬他们作甚？

今年的1%的人口小普查 2031年的八人普结果会改变很多人的认知，也会直接影响这批基建的审批结果。我们拭目以待就好了。

长洲府尹

梨落Augenstern 发表于 2026-1-15 18:13
日本连大阪、横滨的人口都在下降。同比例换算一下，十年后的东大能保住北上广深的人口增长就该烧高香了。

换个角度，理性来说，每个城市的地铁网总有建完的那一天，包括泥塑和1000万客流的成都等都不会例外，或早或晚，因为不可能地底下全建满的，也总有一个财力维持运营的上限的。
但以苏州全国第六的GDP、全国第六的财政收入、全国第三的可开发面积等、全国第十一的人口，目前共三期仅仅300多km线网里程就说地铁建设可以鸣金收兵的话为时尚早，但要说把2035线网规划那二十几条全建成可能性也是不大了。我觉得再建一轮、运营里程达到500km左右、再加上100km市域线，就差不多了

梨落Augenstern

长洲府尹 发表于 2026-1-15 18:36
换个角度，理性来说，每个城市的地铁网总有建完的那一天，包括泥塑和1000万客流的成都等都不会例外，或早 ...

人口应该按城区人口500w规模来算。毕竟苏虞张市域线已经被放弃掉了，四县人口已经不属于后续地铁规划的基本盘了。