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[经济论道] 2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
dycps 发表于 2026-1-3 13:02
我有一本1991年的地图册,上面记载的市区人口排名:1上海、2北京、3天津、4沈阳、5武汉、6广州……

没有错,按照人口的话,基本这个排名,三大直辖市前排,但市区面积因为武汉江湖分割,武汉市区的观感比北京大,特别是坐公交车的体感,按照8/90年代,武汉公交司机都是F1赛车手的狂野,市区坐公交一小时很家常。北京从天安门或者北京火车站到中关村也就一个小时。但那时候的中关村真的是县城的村。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
Room209 发表于 2026-1-3 11:14
非常正确,即使到90年代初,除了上海,这些城市都不如武汉大,新和气派,90年代初,都不觉得北京城区有武 ...

1970年代的航空路和解放大道的十字路口很漂亮的,同济海工院,中山公园,武汉商场这一片。六渡桥铜人像车站路江汉路租界那一片都很洋气。当时,武昌的长街从司门口mz路口到彭刘杨路口很繁华,中南路,小东门mz路到洪山广场,中山路从武昌南站到大东门都很新很漂亮。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
2026年1月3日武汉机场楚天情微博数据

进港航班                        286


出港航班                        295


合计                               581

—————————————————


1月2日(周五),武汉城市轨道交通线网客运量(含换乘)为411.05万乘次,其中客流前五名依次为:2号线江汉路站、2号线汉口火车站、6号线江汉路站、2号线宝通寺站、5号线司门口黄鹤楼站。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
dycps 发表于 2026-1-3 13:02
我有一本1991年的地图册,上面记载的市区人口排名:1上海、2北京、3天津、4沈阳、5武汉、6广州……

90年代初的成都市区还没有武昌市区大
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
gaoloumi2025001 发表于 2026-1-3 15:16
1970年代的航空路和解放大道的十字路口很漂亮的,同济海工院,中山公园,武汉商场这一片。六渡桥铜人像车 ...

非武汉土著,外码人,只知道90后的武汉。嘻嘻。觉得同期的武汉比北京时尚,当时武汉公交车车身上全是花花绿绿的广告,北京没有,哈哈哈,觉得武汉好时尚也,现在不觉得好看了,哈哈哈。当然北京到现在也没有。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
不要怀旧了,当今武汉也是唯二5个中心集齐的重镇,大江大湖大武汉,自然禀赋,区位优势,科教优势,注定是ZG崛起的责任担当。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
Room209 发表于 2026-1-3 15:24
90年代初的成都市区还没有武昌市区大

确实没有。我当时去了成都的青羊宫,成都电子科技学院,还有一个当地有名的寺院,好像叫大悲寺。成都市区到郊区几边都跑到头了。成都大约只有武昌古城,加南湖,加三层楼徐家棚,加大学城到关山,这么大。而当时的红钢城本身建设的非常好,像小北京那种城建,面积很大。所以,成都城区确实没有武昌大。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层



我以前就看过不少老武汉的资料,1950年时期的老地图,上海是600万人的大都市,国内城区人口上200万其他城市只有京津沈。武汉不到200万,这个位置依次排列还有广州、哈尔滨、重庆、南京。好像青岛大连当时也达到百万级城区人口。其他的都不到百万,南北省会更是在10-20万,省内的两副及沙市均不足10万。

80年代初期,武汉城区人口240万以上,和沈阳、广州并列,仅次于京津沪三大直辖市。


然而,时代变迁,中流击水,有的不进则退,有的抓住机遇脱颖而出。当年仅次于京津沪的第二阵营沈汉穗分化最明显,广州崛起,当然广州人不会这么说,会说复兴,因为1840年之前只有广州一地开放外贸,十三行就是这么来的,那时候上海还是松江府(苏州)下的县城,汉口还未对外开埠,天津也是1860年之后开埠,比汉口略早一点。随后是深圳横空出世。沈阳一退再退,如今连郑长都赶不上,哈尔滨更没落。当年不到50万人口的西安,如今城区人口已经和武汉重庆不相上下,这还是中国人口最稀少的西北内陆。成都更是一路超越,城区人口仅次于四个一线,已经从2010年代时期重庆武汉这个序列中脱颖而出。50年代城区人口不足百万的杭州如今也接近汉渝了。天津这个老牌直辖市,虽然在03至13年时期利用人脉优势,得到众多GJ资源,一度“中兴”,但浓厚的计划经济思想遗产,导致其无法实现产业转型与ZF理念更新,如今被挤出前十。

城市之间的竞争就像马拉松,一刻也不能松懈,就在你蹲下来系鞋带、喝口水的功夫,就被别人超越,你再去追赶就很费力了。

沉湎于过去的辉煌,虽然可以做到宠辱不惊,但毕竟当今时代比过去的竞争更加激烈,所以还是要保持高度的警觉和务实低调的作风,才能在马拉松中保持后劲,追赶前面的城市。武汉在2019年也一度达到近三十年来最好的位置,可惜一场口罩,不仅元气受损,接位的LD也是无所作为的庸才,耽误了整整好几年。

如今虽然换了人,但已经失去了先机,目前这个状况,还需要新LD耗费几年时间才能拥有超越的实力和后劲。

所以,俱往矣,数时代风华,还得看今朝啊。


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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
对比历史,很难不认为南北东的崛起吸收了很多可以留在武汉的资源。小时候谈起cs,从来不会觉得是大城市。强省会的作用太大了。
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
计划经济大武汉的地位还不是政策倾斜赋予的,只能说三十年河东三十年河西,没什么好再去怀恋的,只能往前看。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
武汉不可能差到哪里去,产业,科教文卫都是可以因为政策发生改变,超越,被反超等等。
但是,地理位置不可能变,中国东南西北四大城市圈不会变,那么武汉处于四大城市圈正中心也不会变。
武汉长江汉江交汇的地理条件也不会变。
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发表于 4 天前 来自手机 | 显示全部楼层
abcdefgjn 发表于 2026-1-3 21:52
武汉不可能差到哪里去,产业,科教文卫都是可以因为政策发生改变,超越,被反超等等。
但是,地理位置不可 ...

科教文卫也不是容易超越的。
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
今年推进的这些大项目看起来还是令人振奋的
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
sfwtzwrsm 发表于 2026-1-3 12:28
人家玩城市群都市圈,下面太多地级市能打了,湖北要立新两副,黄冈和荆州,对标长沙郑州落地富士康这种级 ...

这种一定要和开辟远洋直航和规模化近洋直航联系起来,这样成本才有优势。今后20年内要抓住东南亚和中东,特别是中东,有钱还愿意和中国做生意。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
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