国G务W院Y最新批复：原则同意《长三角国土空间规划（2023—2035年）》

zimmer89

DerekQ 发表于 2025-12-5 14:37
也没有很多个，除了省会城市，一般也就一个，部分可能有两个。  苏州不仅高配一把手，姑苏、园区建制也高 ...

全国这么多省份，算下来很多了。
最关键是这种高配比计单还是差远了，完全触及不到财权、事权等影响城市发展的根基。
宁波的县级市财政由宁波统筹，国|家返还的税收不被省级截留，宁波申报地铁也是直接上交国|家发改委，等等等等，这些都是苏州无法高攀的。

DerekQ

zimmer89 发表于 2025-12-5 13:50
如果当年是计单，整个城市可能会是完全不同的发展路径。现在讲什么都没意义了。

现在讲的是就算现在苏州是计单，也要按部就班的去筹备，遭遇的阻碍也不比现在低。至于历史，那就有太多不确定性了，我只能说未必，因为苏州的地理位置和当时对这件事的重视程度，很难在上海觉醒前部署一个独立机场。这并不是单纯的行政级别导致的。

yeatscool

zimmer89 发表于 2025-12-5 13:56
同感。
如果当年苏州是计单，苏南的格局都会与现在有很大区别。

如果是计单，当时光福不一定停民航了。关键还是眼光浅，觉得坐飞机大多还是去上海，当时的眼光，有个民航就飞国内大城市意义不大，民航还亏损，需要承担很大的财政压力。

just-walk124

怎么样？证实我的话了吧，在郭嘉眼里，无锡苏州常州是一样的，而无锡比苏州多个最重要的机场而且处于中心位置，谁高半个头不用我多说了吧。

just-walk124

zimmer89 发表于 2025-12-5 13:07
在国|家眼里，没区别。

懂事。。。。。。！

gaoloumi0426

多想想自己有的，没有的就是没有，求也求不来。如果苏州当年没有争取到工业园，也就和现在的嘉兴差不多，到现在已经很不错了。想想提高老百姓的养老金吧，比盖十个机场都功德大。

just-walk124

DerekQ 发表于 2025-12-5 14:47
现在讲的是就算现在苏州是计单，也要按部就班的去筹备，遭遇的阻碍也不比现在低。至于历史，那就有太多不 ...

苏州就偷着乐吧，苏省当时如果要设立计单无疑是无锡胜出，当时无锡可是全方位的吊打苏州的，真要无锡成为计单，苏州只能做无锡的跟班小弟喽。。。

Mihimaru

DerekQ 发表于 2025-12-5 14:37
也没有很多个，除了省会城市，一般也就一个，部分可能有两个。  苏州不仅高配一把手，姑苏、园区建制也高 ...

高配也要分情况，有的是在体系里面有话语权，有的是为了给招商引资背书，苏州显然是后者

长洲府尹

zimmer89 发表于 2025-12-5 14:39
全国这么多省份，算下来很多了。
最关键是这种高配比计单还是差远了，完全触及不到财权、事权等影响城 ...

宁波这个计单，铁路规划建设上也处处被卡，西进非得去杭州东换向，好不容易造了条甬金铁路结果没几趟车，甬金高铁看来也会被金台高铁截胡；南下甬台温高铁被杭温截胡，短期开建无望，苏州如果是计单，上限估计也就是现状宁波了

DerekQ

zimmer89 发表于 2025-12-5 14:39
全国这么多省份，算下来很多了。
最关键是这种高配比计单还是差远了，完全触及不到财权、事权等影响城 ...

区别当然很大，但苏州也并不普通，至少比真正的普通地级市强太多了，后面没有这种行政级别更变的可能了，苏州也能靠若干补丁，拉开与普通地级市的区别。

比如苏州是较大的市，高配一把手的市，拥有自贸区、保税区的市，拥有几个下一级行政单位高半级的市，拥有一系列一级分行的市等等等。 这些单独看全国似乎都有许多，全部符合的普通地级市也就苏州一个了。

DerekQ

Mihimaru 发表于 2025-12-5 14:59
高配也要分情况，有的是在体系里面有话语权，有的是为了给招商引资背书，苏州显然是后者

苏州多少个直升正部了，你还一定要认为是后者，那只能说随便你怎么想了。

DerekQ

长洲府尹 发表于 2025-12-5 15:01
宁波这个计单，铁路规划建设上也处处被卡，西进非得去杭州东换向，好不容易造了条甬金铁路结果没几趟车， ...

时代不同了，之前的时代计单就可以横着走，那个时候国家财政困难，计单财政直接与国家挂钩贡献巨大，现在已经变得不起眼了。 在80-90年代如果苏州是计单，且一心想着部署一个独立机场，那一点阻力都不会有，现在计单也不好使了。

DerekQ

长洲府尹 发表于 2025-12-5 14:11
跟Singapore签园区合作协议时，应该把机场作为配套项目打包进去，这是最好的机会

如果80、90年代苏州有建造独立机场的想法，不会有什么阻力的，即便没有园区，主要是那个时候根本就没人在乎你。苏州真正意识到机场的必要是从上海把货运迁移到浦东以后，可惜那时候上海已经不希望苏州有机场了。

蘇州知府

just-walk124 发表于 2025-12-5 14:50
怎么样？证实我的话了吧，在郭嘉眼里，无锡苏州常州是一样的，而无锡比苏州多个最重要的机场而且处于中心位 ...

无锡及时是现在这样了，也还是有一些领域高于苏州的，比如不对，还有物流快递等，在最高层苏锡常确实没有任何区别，苏州的东西都是省里给的

蘇州知府

Mihimaru 发表于 2025-12-5 14:59
高配也要分情况，有的是在体系里面有话语权，有的是为了给招商引资背书，苏州显然是后者

这个纯属胡扯