铁路三季度调图

end1end2

长洲府尹 发表于 2025-6-10 14:47
贴吧消息：
G697三季度调整为南京南至深圳北，改经宁安，合杭、宣绩、杭昌高铁至深圳北运行。
G697南京 ...

苏州充值车就这么没了？

青色的天空2008

Kimmy777 发表于 2025-6-10 13:24
先看看跟谁比再来喷别人，第二我说的是铁路的话语权没跟你比车次，第三站站停车次多能代表什么？进京站站 ...

多余和你说这么多，京津二十五分钟高铁圈，比你城市里面坐地铁都快，京津正线、津兴线、加上后年通车的京滨线，辖区内三大机场一小时高铁直达，全方面同城化，有必要搞两个大区枢纽吗，我倒要问问你和谁比呢。话又说回来，处于东北、华北、山东战略咽喉要道上的天津，过路车次多是自然禀赋导致的结果，也有错？如果不是因为京津交通同城化，你觉得以天津的能级会少得了你说的那些所谓的枢纽效应？

长洲府尹

桶+1 D204/1/4 义乌～济南
义乌 11:57  杭州南 12:59/13:05 上海松江 14:33/39 苏州 16:05/09 无锡 16:32/36 常州 17:01/06 镇江17:42/57 南京 18:36/44 蚌埠 20:20/24 徐州 21:48/22:04 枣庄西 22:44/46 滕州 23:04/06 兖州 23:39/59 济宁 00:24/28 菏泽 01:38/02:09 聊城 03:45/04:05 济南 05:37

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end1end2 发表于 2025-6-10 15:47
苏州充值车就这么没了？

这个车应该不是充值，因为如果到上海立折时间不够，所以只能在苏州南立折，之前还因为车底不够没开，春运完后才开的，然后后面单编组也没开多久，停运了不少时间，可惜现在开行计划看不到了，现在看明天的G697全程票还有465张，用的CR400AFS,二等定员576，只卖了111，就算都是全程票客座率也不到20%，充值了反而不会砍。

长洲府尹

沪苏湖+3。C3634 温州北-上海南
温州北13:00 仙居13:26/32 磐安13:43/45 横店13:57/14:00 义乌14:16/20 富阳西14:46/51 杭州西15:06/10 湖州东15:37/51 湖州南浔16:01/03 盛泽16:12/14 苏州南16:26/28 上海松江16:42/44 上海南17:00

G3092 厦门北-上海虹桥
厦门北15:00 福州16:06/28 罗源16:59/17:02 宁德17:15/17 霞浦17:39/41 苍南18:13/17 平阳18:27/29 瑞安18:39/42 温州南18:54/58 磐安19:36/38 义乌20:01/03 杭州西20:37/40 湖州东21:07/09 盛泽21:23/25 上海虹桥21:59
G3091 上海虹桥-厦门北
上海虹桥06:27 苏州南06:53/55 湖州南浔07:10/12 德清07:36/38 杭州西07:52/55 富阳西08:08/10 义乌08:36/38 横店08:53/55 温州南09:40/44 瑞安09:55/57 福鼎10:28/30 太姥山10:40/42 福安11:06/08 宁德11:20/22 福州12:01/20 泉港13:01/03 泉州东13:15/17 厦门北13:41

G1627
上海虹桥13:31 苏州南13:57/59 盛泽14:10/12 湖州东14:26/28 杭州西14:56/15:00 义乌15:36/38 横店15:53/55 仙居16:14/16 温州北16:41/47 温州南16:57/17:00 宁德18:11/13 连江18:35/42 福州19:06

另，原G1636番号改为G3758
福州10:07 古田北10:32/34 建瓯西10:59/11:01 南平市11:16/18 武夷山北11:31/33 上饶11:56/58 婺源12:21/23 黄山北12:47/51 千岛湖13:26/28……杭州西14:24/29 湖州南浔 苏州南 上海虹桥15:48

长洲府尹

G355 南京南～贵阳北
南京南 06:32 无锡东 07:15/17 苏州北 07:28/30  上海虹桥 07:53/56 杭州东 08:41/44 金华 09:27/29 上饶 10:06/08 南昌西 10:59/11:02 长沙南 12:14/12:19 怀化南 13:42/45 贵阳北 15:14

长洲府尹

原沪宁城际厦门北方向D3135升G3059，改由京沪高铁运行，沪宁区间只停苏州北

蘇州知府

长洲府尹 发表于 2025-6-10 17:13
原沪宁城际厦门北方向D3135升G3059，改由京沪高铁运行，沪宁区间只停苏州北

G4有消息吗，要恢复虹桥，加昆山南吗

zimmer89

end1end2 发表于 2025-6-10 15:47
苏州充值车就这么没了？

南站那些没有充值。是因为虹桥折返时间不够，所以在南站折返始发。

zimmer89

长洲府尹 发表于 2025-6-10 14:47
贴吧消息：
G697三季度调整为南京南至深圳北，改经宁安，合杭、宣绩、杭昌高铁至深圳北运行。
G697南京 ...

本以为要改走宁杭，没想到连杭州都不走了。
这车也是够命运多舛的，之前杭州西站始发终到的时候就是客流不行，延长到苏州南站还是不行，看来也没信心延长到松江，干脆改去南京了。

Kimmy777

青色的天空2008 发表于 2025-6-10 15:52
多余和你说这么多，京津二十五分钟高铁圈，比你城市里面坐地铁都快，京津正线、津兴线、加上后年通车的京 ...

你是跟某地的人一样有迫害妄想症吗？我的原话是天津即便是直辖市在铁路枢纽效应和话语权跟铁路局所在省会完全没的比，谁来跟你扯还什么谁对谁错，然后自己又推翻自己的结论，说什么要不是北京什么什么的，又是路过地，被北京吸加上路过通道难道不是自己相对没话语权，又举了一大堆线路然后看看天津的客运量有多少，你确实用不着来跟我多说

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长洲府尹 发表于 2025-6-10 16:51
沪苏湖+3。C3634 温州北-上海南
温州北13:00 仙居13:26/32 磐安13:43/45 横店13:57/14:00 义乌14:16/20 富 ...

沪苏湖居然加车了，之前听说要大幅度减车，感觉踢走的也不是很多，那说明客流达到预期了？

为rmb服务

苏州南还就是太偏了，虽然有些人不承认，不是节假日紧张，平时肯定很多人嫌远的。

Mihimaru

为rmb服务 发表于 2025-6-10 18:14
苏州南还就是太偏了，虽然有些人不承认，不是节假日紧张，平时肯定很多人嫌远的。

很多人认为只要交通配套跟上，远这个问题是可以解决的，然而五一期间增开100多辆公交，公共交通客流还是很难看

长洲府尹

zimmer89 发表于 2025-6-10 18:08
本以为要改走宁杭，没想到连杭州都不走了。
这车也是够命运多舛的，之前杭州西站始发终到的时候就是客 ...

哎，等27年通甬建完再开吧，苏州北始发如果能7小时30分内到，应该不缺客流，苏州站那几趟D时间实在太久了