S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段

lyfwind

可是就像马叔说的，这段只有一个还没建设的收费站，是准备未来在道路两侧建设ETC设备来分段计算收费吗？

50后的马叔

lyfwind 发表于 2025-8-4 09:00
可是就像马叔说的，这段只有一个还没建设的收费站，是准备未来在道路两侧建设ETC设备来分段计算收费吗？

这些都是表面文章，实质上就是企业贷款垫资建设，政 府分期付款，看看隧道项目的操作

2015612dhuhi

S28溧芜高速湾沚至三山段启动招标

2025-10-10 00:26

近日，S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段特许经营者招标计划发布。

该路段是我市“十四五”交通规划中的重点高速公路项目，也是构建“内通外联、双环放射状”高速公路网的重要组成部分。项目起于芜雁高速与芜宣高速交叉的六郎枢纽，顺接芜雁高速，路线自东北向西南经湾沚区、镜湖区、弋江区，终点接宁芜高速峨桥互通。全长约24.85公里，拟按双向四车道高速公路标准建设。

项目建成后，将进一步完善区域高速公路网络，强化芜湖与长三角城市的交通联系，助力长三角一体化发展。

2015612dhuhi

S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段工程社会稳定风险评估信息公开及意见征求

阅读次数：1801次 编辑：李凯 来源：芜湖市交通运输局 发布时间：2025-09-29 11:56

《芜湖市交通运输“十四五”发展规划》（以下简称“《规划》”）提出，建设畅通高效公路网。持续强化与沪、宁、杭、合、苏等发达城市的联系，加快高速公路贯通加密、扩容改造和服务提升，着力构建畅通高效的高速公路网，构造“内通外联”、“双环放射状”高速公路网。《规划》要求，加快高速公路贯通加密。以对接长三角、加强与周边市联系为重点，进一步贯通加密高速公路网，完善长三角高速公路一体化布局。S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段工程（以下简称“本项目”）是芜湖市“双环放射状”高速公路网“射3”的重要组成部分，已被列入芜湖市“十四五”时期高速公路重点建设项目库

本项目路线起于芜雁高速与芜宣高速交叉处六郎枢纽，顺接芜雁高速，路线整体自东北向西南，经湾沚区六郎镇北，在万锹附近跨越青弋江；镜湖区境内经方村中学北，在花园村附近跨越荆山河，向南经腰梗村，在方村村委会附近跨越皖赣铁路，在竹港河泵站北侧跨越竹港河；弋江区境内经东庄村南，上跨G205，下穿商合杭高铁，跨越漳河终于宁芜高速峨桥互通处，起点桩号-K0+700,终点桩号K24+150，项目建设里程全长24.85公里（包含起点枢纽700m主线桥）。

根据中办、国办以及国 家发展改革委有关文件要求，在重大建设项目前期研究阶段，需开展社会稳定风险评估专题论证工作。本项目属于交通类重大固定资产投资项目，是直接关系人民群众切身利益和公共安全的重大项目建设，实施前需要积极响应相关政策，切实落实工程的社会稳定评估工作，做到应评尽评。

为此特进行信息公开并广泛征求各方意见。如您对项目实施有任何担心或建议，请及时反馈。

意见反馈截至时间：2025年10月13日。

联系人：刘工

邮箱:2633293873@qq.com

2015612dhuhi

2015612dhuhi

溧芜高速湾沚至三山段项目有新进展

2026-01-06 00:01

近日，S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段特许经营者标前公示发布，这标志着该项目离开工建设的目标又近了一步。

S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段项目建设地点完全位于芜湖境内。该路线计划从芜雁高速与芜宣高速交叉处六郎枢纽开始，途经湾沚区、镜湖区、弋江区，最终与宁芜高速相连通。

全线拟采用双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度27米，设计速度为120公里/小时。路线全长约24.85公里，全线共设置桥梁32座，其中特大桥6座，大桥13座，中桥13座。

该项目的建设，将优化安徽省高速路网结构，进一步完善芜湖区域高速公路网，加快芜湖与长三角城市之间的互联互通，助力长三角一体化发展。

2015612dhuhi

S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段特许经营者

信息来源：市辖区 信息时间：2026-01-06 15:52 阅读次数：477次

一、招标编号：WH010GL26SG0003

二、招标项目名称：S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段特许经营者

三、项目概况与招标范围：

1、建设地点：芜湖市（湾沚区、镜湖区、弋江区、三山经开区）

2、建设规模：S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段全线拟采用双向四车道高速公路技术标准建设，路基宽度27米，设计速度为120公里/小时。路线全长约24.85km，全线共设置桥梁15875m/32座，其中特大桥9097m/6座，大桥5887m/13座，中桥891m/13座。桥隧比为63.88%。全线设互通立交2座；管理分中心1处，养护工区1处。本项目估算总投资479831.48万元，平均每公里公路造价为19309.11万元。具体建设规模以投资主管部门核准的《项目申请报告》为准。

3、招标范围：本次招标范围为S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段的特许经营者。

4、招标范围合作模式

①投标人中标后，芜湖市人民**将按法律、法规、规章、规范性文件等的规定及《特许经营协议》的约定授予中标人组建的项目公司投资、融资、勘察设计、建设、运营管理及养护维修本项目的特许经营权，包括投资权、建设权、运营管理权和养护维修权。运营管理权包括通行费收费权、项目沿线规定区域内的服务设施经营权和广告经营权等经营性权利。鼓励中标人在项目规定区域内合法合规发展其他路衍经济，取得的经营收入归中标人所有。

②中标人作为特许经营者应根据《中华人民共和国公司法》及其它相关法律、法规、规章、规范性文件等的规定和《初步协议》约定，组建S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段项目公司。项目公司对本项目核准、投资、融资、勘察设计、建设、运营管理、养护维修、债务偿还和移交等全过程负责，自主经营，自负盈亏，并在《特许经营协议》规定的特许经营期满后，按照《特许经营协议》的约定将S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段项目（含土地使用权）、项目附属设施及相关资料等按协议规定无偿移交给芜湖市人民**或其指定机构。

③项目公司将主要通过运营期（含收费期）的使用者付费（包括车辆通行费收入和其他经营收入）来收回投资成本并获得合理回报。芜湖市人民**不向特许经营者承诺固定的资本金财务内部收益率，不承诺基本交通量或基本通行费收入等任何兜底性保障。项目通车后的车辆通行费收费标准，按照同期国 家和安徽省政策规定执行。

④项目实际的收费期限最终以安徽省人民政 府批复为准。

⑤项目资本金总额为估算总投资额的20%。项目资本金由中标的特许经营者负责筹措，项目资本金以外的其他建设资金由项目公司负责筹措。项目资本金必须为特许经营者的自有资金，不得存在以“明股实债”、股东借款、借贷资金等债务性资金和以公益性资产、储备土地等方式违规出资或出资不实的问题。

四、资金来源：

1、资金来源：特许经营者和项目公司自筹

2、项目出资比例：

（1）项目资本金为项目总投资的20%，暂定为95966.30万元（项目资本金暂以项目估算总投资计算，最终根据实际调整），由中标的特许经营者以其自有资金出资。

（2）项目资本金以外的其他建设资金由特许经营者依法组建的项目公司采用市场化融资方式筹措。



八、开标时间及地点

1、开标时间：2026年2月4日09:15。

cd4011

湾沚到三山中间有新增高速出口吗？

拨隆子

cd4011 发表于 2026-1-23 10:59
湾沚到三山中间有新增高速出口吗？

有个 新淮互通。你往前翻几页，有帖主贴的工可等文件资料。
或许是受制于永久耕地和生态保护，这个联络线的线路有点怪怪的。

jats

cd4011 发表于 2026-1-23 10:59
湾沚到三山中间有新增高速出口吗？

205国道应该搞个高速出入口

50后的马叔

全线设置枢纽互通2处（六郎枢纽、峨桥枢纽（互通）），服务型互通1处（新淮互通），
不远就是殷港互通，峨山路直通马饮

拨隆子

jats 发表于 2026-1-23 13:19
205国道应该搞个高速出入口

好像南陵县在争取沿205修条高速从南陵接到溧芜高速的这个延伸段，能不能实现就不清楚了

2015612dhuhi

溧芜高速湾沚至三山段计划今年开工建设

2026-01-23 00:32

近日，安徽省发展改革委向社会推介S28溧阳至芜湖高速公路湾沚至三山段**和社会资本合作项目。该项目估算总投资47.98亿元，路线全长约24.85公里，计划于2026年6月开工，建设工期3年。

该项目建设地点为芜湖市湾沚区、镜湖区、弋江区。路线起自芜湖市湾沚区六郎镇东北侧G5011芜合高速、S28溧芜高速交叉的六郎枢纽，顺接现状S28溧芜高速，止于G5011宁芜高速现状峨桥互通处，路线全长约24.85公里。全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，设特大桥6座、大桥13座，设互通立交2处、管理分中心1处、养护工区1处。

该项目采用建设-运营-移交（BOT）模式实施，拟安排特许经营期限为前期0.5年、建设期3年及运营期30年。项目资本金比例拟定为总投资的20%，由中标的特许经营者出资；其余80%的建设资金由中标特许经营者组建的项目公司通过银行贷款等方式解决。

据悉，该项目特许经营方案已于2025年12月获安徽省发改委审核通过，目前正在公开招标。

绿岭青山村

拨隆子 发表于 2026-1-23 14:05
好像南陵县在争取沿205修条高速从南陵接到溧芜高速的这个延伸段，能不能实现就不清楚了

从芜黄高速经沿江高速远不了多少，以南陵的影响力，很难实现

拨隆子

绿岭青山村 发表于 2026-1-24 09:00
从芜黄高速经沿江高速远不了多少，以南陵的影响力，很难实现

也得看在南陵哪里又是往哪里去。
比如去浙江上海那铜宣高速就已经很好。

反正人家是远期规划，未来的发展没人说得准，考虑长远一点没啥问题，又不是马上要掏钱建设