2024年1月1日起 苏州地铁 停售50次、100次电子计次票

金鸡湖王

[quote]yingsh12345
那

凌柏超

苏州地铁就是靠计次票维持客流的

金鸡湖王

yingsh12345 发表于 2023-11-2 17:45
去虹口区四川路看看多冷清，还有黄浦区石库门地段，原住民都搬走了，比苏州古城区冷清多了

难道现在那边人少了？我2005年住在虹口足球场附近，人是真的多，四川北路，多伦路等真是青春回忆。可能因为年轻吧，那时候每天下班基本不回住处的，都是小伙伴们一起逛街，聚餐，周末KTV，酒吧，蹦迪，夜店什么的，说的有点远了……反正晚上人特多，夜生活很丰富。

yingsh12345

金鸡湖王 发表于 2023-11-2 18:21
难道现在那边人少了？我2005年住在虹口足球场附近，人是真的多，四川北路，多伦路等真是青春回忆。可能因 ...

四川北路早就衰落了，去看看四川北路上还有多少人。虹口黄浦闸北这几年大规模动迁，大量石库门和棚户区的上海人都动迁到远郊了，有些路段已经没人居住了

zzyzytc1

其实提高客流可以通过晚上9点后免费乘坐， 每周末免费乘坐来提高

xxxxss

与民争利何苦呢

yczm

当年北京取消2元一票制的时候，有相当一部分人叫好，说地铁拥挤度会下降，愿意多花钱买体验感。
结果就是拥挤度一点没降，还多花了车票钱。

哎吆喂

通勤费每个月又多两百

hufuf88

成本咔咔上去

zimmer89

zzyzytc1 发表于 2023-11-2 18:53
其实提高客流可以通过晚上9点后免费乘坐， 每周末免费乘坐来提高

如果真缺客流需要去达标，就不会取消计次票了。市府和苏轨这么做，显然是现状足够申报下一轮地铁了，没想要提高客流，更不可能去搞免费乘车。

backtracker

那些说影响不大的真的张口就来。说这话的人平时到底做不做地铁

zimmer89

backtracker 发表于 2023-11-3 09:00
那些说影响不大的真的张口就来。说这话的人平时到底做不做地铁

影响的受众广，但客流影响小，这里讨论的是对客流的影响。
购买计次卡的大部分是地铁刚需，计次卡只是多了个优惠方式。取消了计次卡，那些人依旧还得坐地铁，不可能因为取消了计次卡就可以取消上班。
由于取消计次卡而改开车上班的，肯定有，但比例极小。如果开车上班足够舒服，那些人不会去挤地铁，更不会去买计次票。
最典型的，之前昆山-园区之间通勤，很多人是坐高铁，当时往返每天20块钱的车票都没能让那些人改开车上班，现在取消计次票，即使是要从往返6块钱涨到十几块钱，你觉得他们会改开车上班么。

奠基者

其实这波最惨的是定居吴江，在园区上班的上班族，本来就没钱房子买在偏远地区过得抠抠搜搜的，这下又要从口袋多掏钱了

zhendexiu

不影响不可能的，有的人地铁虽然是刚需，但是刚需就是对价格最敏感的，你看寒山多少投诉的。。。

江浙沪包邮

可以设置不同计次票类型：根据不同的距离，不同的线路设计不同价格的计次票。没必要一棒子打死哇。