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楼主: ln.xiaozi

两荟建议:构建苏州市区和县级市公交一体化

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发表于 2021-1-18 09:54:53 | 显示全部楼层
苏州的公交,如果是对于时间有着较高要求的基本是PASS的,牌子上的间隔时间基本就是放屁,早高峰明明15分钟我40分钟都等过,还优哉游哉的开。线路又是典型的这个不去,那个不到,各区又是各自玩自己的,还跨县。。。。
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发表于 2021-1-18 10:07:16 | 显示全部楼层
zuisz001 发表于 2021-1-18 08:59
比如张浦-钟南街站,张浦-桑田岛站,锦溪-同里站,等等

我觉得不应该只开这种这么短的线,至少也得昆山南或者昆山站到钟南街、园区站、奥体中心的车。张浦或者巴城正仪、昆山体育中心的完全应该开到苏州科文中心甚至苏州中心才对。才20-30公里的线路,又不长。
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发表于 2021-1-18 10:11:17 | 显示全部楼层
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发表于 2021-1-18 10:12:47 | 显示全部楼层
jonyp 发表于 2021-1-16 11:29
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

对的,搞得大家都想当 苏州人一样,
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发表于 2021-1-18 10:41:56 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2021-1-16 10:44
让县级市的朋友感受到:我是苏州人,我可以刷苏州统一的交通卡,可以刷苏州统一的医保卡,甚至是以后,考高 ...

苏州大市一体化
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发表于 2021-1-18 11:20:34 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2021-1-16 18:41
所以这种卡还是有弊端的。再说了,县级市的公交卡不能上地铁用。

我之前说的那个意思,就是把县级市自 ...

说这个不得不吐槽下,别说县市的卡,连以前的老版“苏州通”卡都不能免费换成现在新的交通一卡通,倍感无力。当年苏州通押金可没少交啊,这点钱都还要再收,真好意思的!
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发表于 2021-1-18 11:37:58 | 显示全部楼层
lihen2019 发表于 2021-1-18 10:12
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****

那你怎么出现在苏州版?

你有本事你不要用0512、你不要用苏E

你有本事你去上海、北京,甚至是美国

你来苏州版干嘛呢?

你来这里,占用有限资源吗?
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发表于 2021-1-18 11:56:52 | 显示全部楼层
苏州竟无机场 发表于 2021-1-18 11:20
说这个不得不吐槽下,别说县市的卡,连以前的老版“苏州通”卡都不能免费换成现在新的交通一卡通,倍感无 ...

殺頭的買賣有人做,賠本的買賣沒人做。開新卡又要交工本費,優惠可能差不多,那幹嘛開呢。
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发表于 2021-1-18 13:38:02 | 显示全部楼层
yanhao317 发表于 2021-1-18 09:48
张浦去昆山市里还说去昆山呢,一个说法而已太正常了。。。

乡镇的到昆山一般是说上昆山,到苏州大多说到苏州去
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发表于 2021-1-18 13:45:04 | 显示全部楼层
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发表于 2021-1-18 13:47:07 | 显示全部楼层
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发表于 2021-1-18 13:48:28 | 显示全部楼层
这个建议好,增加凝聚力。
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发表于 2021-1-18 14:10:57 | 显示全部楼层
全部划区,医保通用先
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发表于 2021-1-18 20:22:16 来自手机 | 显示全部楼层
发福超人 发表于 2021-1-16 13:45
首先,先多开通几条到吴江的公交吧,吴江现在连去去园区,去古城区的公交都没有,天天喊一体化,整天就是各 ...

我周六去吴中永旺就是坐吴江的93路,过了索山桥一条直线,真的很方便~没想到吴江竟然有直达新区的公交哈哈
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发表于 2021-1-18 20:58:52 | 显示全部楼层
酒店控小闲 发表于 2021-1-17 22:58
而且最喜欢缩线和把客流好的公交线路优化成客流低的公交线路

比如。。6路 110路 100路
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