通苏嘉考虑与京沪高铁无缝对接京沪高铁北站将做综合交通枢纽研究

小殇悠悠 · 发表于 2017-5-12 08:18:40

鞍山中学发表于 2017-5-11 23:16
这个是小来来，扩了一块商务候车区和商业候车区，引进星巴克、麦当劳、肯德基、陆振兴。

这个扩容会不会影响北站拆了重建？
还有，请大神透露，这北站现在什么方案？

芦莘厍周 · 发表于 2017-5-12 09:52:07

有种预感，这次是用苏州南的缩小换苏州北的扩大，

雨过天晴 · 发表于 2017-5-12 10:00:52

园区线位到底会怎么走？

飞扬都市 · 发表于 2017-5-14 16:07:18

通苏嘉加油

aew1 · 发表于 2017-5-14 17:08:07

芦莘厍周发表于 2017-5-12 09:52
有种预感，这次是用苏州南的缩小换苏州北的扩大，

通苏嘉问题上绝对不会有“换”这种说法和可能，越是示弱越是会被挨打。而且苏州北站的扩建和苏州南站的并轨两件事情没有任何利益冲突，跟其他利益方也不存在可进行利益交换的点。

苏州南站并轨是苏州核心利益，当然苏州北站扩建也是，要看苏州主政者能不能捍卫住合理的要求，这需要一定的政治智慧了。

aew1 · 发表于 2017-5-14 17:10:47

为rmb服务发表于 2017-5-12 06:10
采用联络线并线倒也是一种办法，高架站内改动太难了，京沪停不了。

最好是沪宁也能并线，对于短途城际 ...

其实京沪和通苏嘉在苏州北站并排分别设站，不并轨也好。
这样子苏北想换高铁去上海的人全部在苏州北站下车换车，哈哈哈，画面太美

圣西罗的火焰 · 发表于 2017-5-14 19:38:24

你们是不是想多了，从浙江上来的人不会从苏州转去上海和南京，从苏北下来的，会到到苏州北来转上海？在南通和张家港就完成了，需要来苏州北换？

gsjq · 发表于 2017-5-14 21:57:55

圣西罗的火焰发表于 2017-5-14 19:38
你们是不是想多了，从浙江上来的人不会从苏州转去上海和南京，从苏北下来的，会到到苏州北来转上海？在南通 ...

沪通铁路是时速200的客货两用线，苏州北纯350高铁是有优势的。

为rmb服务 · 发表于 2017-5-15 08:47:19

aew1 发表于 2017-5-14 17:10
其实京沪和通苏嘉在苏州北站并排分别设站，不并轨也好。
这样子苏北想换高铁去上海的人全部在苏州北站下 ...

想多了，苏北的人可以走沪通。
铁路是兼容的，只要信号兼容。

G车走沪汉蓉还是有的，只不过当D走罢了。

圣西罗的火焰 · 发表于 2017-5-15 08:57:23

gsjq 发表于 2017-5-14 21:57
沪通铁路是时速200的客货两用线，苏州北纯350高铁是有优势的。

南沿江是350，北沿江也是350，就非要跑京沪上来吗？再说了，这么短距离的路程，高铁和动车有差别吗？

chidami · 发表于 2017-5-15 11:19:13

以京沪高铁目前这么高的车次频率，铁总应该不会再安排新的跨线车转入京沪高铁

bangtouy · 发表于 2017-5-15 11:55:58

chidami 发表于 2017-5-15 11:19
以京沪高铁目前这么高的车次频率，铁总应该不会再安排新的跨线车转入京沪高铁

苏嘉杭肯定有车在苏州北站转入京沪高铁，现有京沪高铁的车次会有部分分流给沪苏湖及南沿江

love33521 · 发表于 2017-5-24 09:14:34

bangtouy 发表于 2017-5-15 11:55
苏嘉杭肯定有车在苏州北站转入京沪高铁，现有京沪高铁的车次会有部分分流给沪苏湖及南沿江

京沪高铁，有人敢动？

爱我大汾湖 · 发表于 2017-5-24 17:21:42

bangtouy · 发表于 2017-5-24 17:33:42

love33521 发表于 2017-5-24 09:14
京沪高铁，有人敢动？

新线开通以后总归会线路调整，京沪高铁部份车次转沪苏湖高铁入沪很正常

通苏嘉考虑与京沪高铁无缝对接 京沪高铁北站将做综合交通枢纽研究