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发表于 2026-10-12 13:27:31
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阜阳至黄冈高铁推进生态环境影响评价文件审查工作
新建京港高铁阜阳至黄冈段,由国铁集团(皖赣铁路安徽有限责任公司、郑万铁路客运专线河南有限责任公司、武九铁路客运专线湖北有限责任公司)建设,项目包括正线、联络线及相关工程。正线起自既有阜阳西站,经安徽省阜阳市、河南省信阳市、湖北省武汉市及黄冈市,终至既有黄黄高铁巴河线路所。全长317.57公里(安徽49.04公里、河南136.85公里、湖北131.68公里),按高速铁路标准建设,为双线电气化客运专线,设计速度为350公里/小时;设车站9座,其中新建6座,改建2座,利用既有1座;新建牵引变电所6座,改建2座,还建1座。联络线包括阜黄至郑阜联络线(长2.37公里)、阜黄至淮阜联络线(长3.6公里)、阜黄至合武联络线(长16.18公里)、濯港线路所至安九黄梅南联络线(长21.03公里)。相关工程包括新建麻城西动车存车场、改扩建阜阳西动车存车场、新建综合维修车间(工区)以及同步实施南信合高铁北东联络线3公里等。项目总投资499.55亿,其中环保投资17.95亿。建设工期为4年。
GJ发展改革委以发改基础〔2025〕1729号文件批复项目可研,目前项目初步设计审查会已召开,生态环境部正进行环评审查,力争年内开工建设。环评顺利获批后,项目初步设计、施工招标等后续工作将快速推进,部分先行工程有望尽快启动。这条高铁的落地,将彻底盘活大别山区的交通路网,阜阳到黄冈的通行时间将缩短至1小时左右,沿线群众跨省出行更加高效便捷。 |
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