苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

国家地理-CNG

菜龙 发表于 2025-8-11 17:45
客流达到官方预测量的时间至少要10年左右，现在整个铁路客流需求上涨速度已经过拐点了，新建的线路分流 ...

目前苏州北仅京沪一场的情况下，日均客流高峰时期也就3点几万，个人预测通甬开通后通甬场的客流估计也就那么多，毕竟地位肯定不如京沪，其中还有一部分从京沪转沪昆的客流转移

zimmer89

菜龙 发表于 2025-8-11 17:18
其实居民区的客流提升非常有限的，1个地铁站方圆1km内哪怕都是高层高密度居民区，也就这些住宅楼里的人会 ...

前边我参与讨论的是新线开通对4号线的分流。
6号线的开通确实改变了我去苏州站的路径。已经有几个月没有坐过4号线了。

sddsl

菜龙 发表于 2025-8-11 17:45
客流达到官方预测量的时间至少要10年左右，现在整个铁路客流需求上涨速度已经过拐点了，新建的线路分流 ...

通甬怎么就是分流线了?既有线路中能分流多少? 通甬省内外的通达度增加了很多, 再加上可长途可短途, 京沪线除了长途和出差以外, 一般也不会优先去坐吧

yingsh12345

菜龙 发表于 2025-8-11 17:45
客流达到官方预测量的时间至少要10年左右，现在整个铁路客流需求上涨速度已经过拐点了，新建的线路分流 ...

通苏嘉甬对苏州来说就不是分流线，苏州有那么多苏北人，通苏嘉甬是北上苏北唯一的最好选择，也是往浙江方向的最好选择

zwjread

2025年8月11日（星期一）苏州地铁线网总开行3831列次，运营里程12.25万列公里，列车运行图兑现率100%、列车正点率100%，线网总客运量200.7万人次。

一片滩涂

青胖咸鸭蛋 发表于 2025-8-11 17:28
如果新增客流达不到现在北站的客流，那官方之前发的就是被大大打脸了
苏州北站扩大那么多倍，又是几台几 ...

他说的是地铁客流，你说的是高铁客流……
高铁北站扩建完成后7号线客流肯定能多一些，但是能多多少不好说，目前2号线那些高架那一段也是很空的
指望中环广场和文华酒店能给8号线增加多少客流，也不太现实，奢品商场、奢华酒店以及高雅美术馆，人流量会很密集？

一片滩涂

青胖咸鸭蛋 发表于 2025-8-11 17:28
如果新增客流达不到现在北站的客流，那官方之前发的就是被大大打脸了
苏州北站扩大那么多倍，又是几台几 ...

扩建完工、通苏嘉通车后的高铁北站铁路客流翻倍毫无悬念，2号线客流会有所提升，7号线客流也会提升，但是幅度未知，个人不太看好，能上到15万已经算很成功了

qilianhanguang

一片滩涂 发表于 2025-8-12 09:39
扩建完工、通苏嘉通车后的高铁北站铁路客流翻倍毫无悬念，2号线客流会有所提升，7号线客流也会提升，但是 ...

现在7号线基本盘9万，北站开通前再培育一点，开通后连上延伸线加上8站，涨个6万希望很大。有个15万比较乐观。

nirui

8.11客运量200.7，对比去年同期+10.84%，对比上周同期-4.53%，进站119.8；其中1-8、11：35.0、36.1、25.5、35.2、16.8、15.4、9.1、10.6、17.0，对比去年同期+3.98%、+8.57%、+2.50%、-6.70%、-7.38%、+4.54%、+232.98%、—、+6.20%；小时最大断面客流及拥挤度分别为1.43（67.20%）、1.27（60.95%）、0.64（39.01%）、1.36（55.87%）、0.54（37.79%）、0.35（26.92%）、0.35（27.30%）、0.34（26.24%）、0.25（22.85%）；客运量前三：苏州火车站8.9、乐桥8.2、广济南路6.6  

国家地理-CNG

yingsh12345 发表于 2025-8-11 19:13
通苏嘉甬对苏州来说就不是分流线，苏州有那么多苏北人，通苏嘉甬是北上苏北唯一的最好选择，也是往浙江 ...

北上的客流相当一部分会从苏州站、常熟站转移，而南下的客流是潜在的、新增的，目前有相当一部分南下客流是走了航空，或者到嘉兴去坐夕发朝至的普速

国家地理-CNG

yingsh12345 发表于 2025-8-11 19:13
通苏嘉甬对苏州来说就不是分流线，苏州有那么多苏北人，通苏嘉甬是北上苏北唯一的最好选择，也是往浙江 ...

还有一部分去绍甬温方向的公路客流会成为北站新增客流。不过想支撑起始发车可能还是比较困难

zwjread

这贴子盖到1w层了啊

zwjread

【好消息！8月13日起至暑期结束苏州地铁1号线行车间隔缩短】 受暑期影响1号线周一至周四晚高峰后木渎方向部分车站存在客流偏大情况，为进一步提升乘客出行舒适度，自8月13日起至暑假结束1号线周一至周四20:00至21:30往木渎方向的行车间隔缩短至5分钟，早晚高峰间隔、首末班车时间保持不变。

vinceppt

希望可以看到4B小矿车，日客流量达百万的那一天～

yellowtm

4号线客流比1号线冒了一点点头，牛马线名副其实啊