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楼主: 那一抹阳光

【九江国际金融广场】333M 66/35F| 协调复工| 更新至(2020.10.20)|

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发表于 2020-10-30 20:16:33 | 显示全部楼层
大胆畅想一下,国金下月复工之日就是另外六栋超高出让之时,其中1栋300米成功出嫁之日!
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发表于 2020-10-30 20:34:16 | 显示全部楼层
空白页 发表于 2020-10-30 16:21
不是动臂吊的难道是人爬楼梯搬下来还是直接扔下来呀,你这孩子有点傻


每个工地拆除爬架,钢材都是塔吊运送到地面的,你是对的!
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发表于 2020-10-30 20:34:35 | 显示全部楼层
长江巨星九江 发表于 2020-10-30 20:07
三线城市中等水平还是有的

可能最多三线中吧

上海一线,南京武汉二线强,南昌二线弱,扬州金华三线强,芜湖比这两个略弱一些。

九江市区的窗口形象(机场,车站,酒店),规模,道路规划,商业,科教都不如桂林。因为桂林地区有少数民族区域拉后腿,可能市域gdp不如九江,但是市区实力应该是强于九江的。
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发表于 2020-10-30 20:37:49 来自手机 | 显示全部楼层
长江巨星九江 发表于 2020-10-30 20:10
市ZF民声直通车工作室
网友您好!经八里湖新区管委会核实,目前该项目企业总部、商业会馆和副楼正在施工中 ...

8月回复说3个月后复工,也就是11月复工,后天就是11月。
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发表于 2020-10-30 22:42:08 | 显示全部楼层
2020120 发表于 2020-10-30 20:37
8月回复说3个月后复工,也就是11月复工,后天就是11月。

通过长虹立交桥的改造方案可以对这届九江ZF下这样的结论:没有什么能力还朝令夕改。


对这样的ZF就是一颗红星两手准备,因为什么“奇迹”都会发生,相信他们的话太多会伤元气的。

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发表于 2020-10-30 23:01:41 来自手机 | 显示全部楼层
江州客 发表于 2020-10-30 20:34
可能最多三线中吧

上海一线,南京武汉二线强,南昌二线弱,扬州金华三线强,芜湖比这两个略弱一些。

根据地区生产总值统一核算结果,2020年前三季度,桂林市生产总值为1509.32亿元,同比下降0.3%,较上半年收窄1.3个百分点。其中,第一产业增加值279.70亿元,同比增长5.6%,较上半年回落0.3个百分点;第二产业增加值354.27亿元,同比增长1.3%,较上半年提升4.8个百分点;第三产业增加值875.36亿元,同比下降2.7%,降幅较上半年扩大0.2个百分点。
桂林是没有什么工业的城市,二产太差,跟首府南宁一样畸形。桂林的商业并不比九江好多少,流动人口多,星巴克麦当劳这种是开了很多,整体商业水平比隔壁柳州差远了。桂林的高教资源九江没得比,桂林六所公办本科加一所军校还有好几所民办本科20万+的在校大学生。
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发表于 2020-10-30 23:20:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 江州客 于 2020-10-30 23:47 编辑
Yoga伦 发表于 2020-10-30 23:01
根据地区生产总值统一核算结果,2020年前三季度,桂林市生产总值为1509.32亿元,同比下降0.3%,较上半年 ...


小城市的三大职业:医生,教师,公务员,其他的人经常被认为是没有稳定工作的人。江西大概有一半的交住房公积金的人都是公务员和事业单位人员。

其实从一个地方有多少人参加社保就可以管中窥豹地看出稍微有质量一点的就业情况,九江除了交工伤保险的人比桂林多,其他险种都比桂林少。说明工人比桂林多,其他的稍有质量的就业人数少于桂林。根据我近10年左右的观察,九江发展比桂林快,但是就城市来说,能级还是不如桂林。当然,桂林人口比九江略多,另外,少数民族的县比较落后。

2019年的数据:

桂林:住户存款2248亿元,参加职工养老保险100.39万人;参加失业保险人数45.14万人;工伤保险人数52.79万人;参加生育保险49.77万人。

九江:住户存款余额1908.56亿元,全市参加城镇企业职工基本养老保险人数61.02万人(不含离退休人数),减少7.89万人;参加失业保险人数35.34万人。参加工伤保险人数62.34万人。参加生育保险人数26.48万人。
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发表于 2020-10-30 23:45:16 | 显示全部楼层
Yoga伦 发表于 2020-10-30 23:01
根据地区生产总值统一核算结果,2020年前三季度,桂林市生产总值为1509.32亿元,同比下降0.3%,较上半年 ...


商业差距还是很直观的,11家星巴克,一些国内的连锁型的品牌像海底捞这样的进驻桂林也比九江早

汉堡王有的人可能觉得不行了,九江市区像桂林崇善米粉那样本土的大众化有多家连锁的快餐似乎也没有
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发表于 2020-10-31 00:12:00 | 显示全部楼层
这是桂林到下面的阳朔县的国道离桂林25公里的地方,九江到瑞昌的道路是不是也应该改造成黑化的双向八车道呢?

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发表于 2020-10-31 02:28:26 | 显示全部楼层
以旅游为导向型的城市,城市建设和商业氛围好也属正常。人口比九江还略多,还下辖6个区,大学生20多万,93年就有国际机场,甚至还有轨道交通,硬件水平可以说是比较好的了,少数民族聚集区要政策有政策。但是对三产严重依赖,后果就是容易经济失速。九江什么都规划的很好,规划可以说是要什么有什么,但是可能真的是处于忍耐期吧,没有政策支持。但是三十年河东三十年河西,这种东西说不准
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发表于 2020-10-31 11:31:20 | 显示全部楼层
看帖不评论 发表于 2020-10-31 02:28
以旅游为导向型的城市,城市建设和商业氛围好也属正常。人口比九江还略多,还下辖6个区,大学生20多万,93 ...

江西的位置实际上比较尴尬,不甘心加入西部,和东部同样是搞生产和配套的三线城市,如苏北,山东等相比区位,资源,成本等都不占优势,如果在同样的条件下竞争根本搞不过。

以江西的条件,就是应该加入西部,实力和广西,云南在一个级别上。

桂林除了旅游以外,还占了三线建设的便宜,当时迁了不少企业过去,郭嘉在那里搞了不少研究所,桂林电子科技大学也是那个时候搞起来的。
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发表于 2020-10-31 11:44:53 | 显示全部楼层
再说个适合搞生产的三线城市,山东潍坊,人口900多万,30多家上市公司,五星级酒店也就300多一晚,房价和九江差不多,吃饭很便宜,还有海港。

如果江西的城市没有特殊的政策支持,如何和潍坊这种竞争?
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发表于 2020-10-31 22:38:05 来自手机 | 显示全部楼层
希望是最后一次调度了,该复工了

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发表于 2020-11-1 12:11:26 来自手机 | 显示全部楼层
11月来了,坐等结果
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发表于 2020-11-1 18:39:12 | 显示全部楼层

不用等了,基本主楼是凉了,开建最基本的就是有新的开发商接盘,压根一点消息都没有
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