兰州轨道交通1号线一期工程建设纪实（2020年9月28日更新省政府站开通运营）

lzmetro · 发表于 2014-12-24 16:53:19

回复 1008# ritama

钢支撑，开挖基坑用的，要不车站就塌了

牛肉面 · 发表于 2014-12-25 21:00:24

回复 1008# ritama
1009楼正解，支撑用的，放止周边坍塌。

牛肉面 · 发表于 2014-12-25 21:03:00

2014年12月25日更新（地铁1号线兰州西客站站施工情况照片来自山水子吧）

牛肉面 · 发表于 2014-12-25 21:03:47

牛肉面 · 发表于 2014-12-25 21:05:01

牛肉面 · 发表于 2014-12-25 21:05:59

ritama · 发表于 2014-12-25 22:12:15

回复 1010# 牛肉面 感谢1010层

ritama · 发表于 2014-12-25 22:13:01

回复 1009# lzmetro 非常感谢1009层！疑惑好长时间了！

掐掐大叔 · 发表于 2014-12-26 16:02:13

回复 1012# 牛肉面

这个是不是一号线和二号线两个基坑交汇？

牛肉面 · 发表于 2014-12-29 20:38:16

回复 1017# 火神狂爆
估计是吧

牛肉面 · 发表于 2014-12-29 20:41:07

2014年12月29日更新（1号线世纪大道站至奥体中心站区间开始盾构施工下穿黄河）

牛肉面 · 发表于 2014-12-29 20:43:16

2014年12月29日，兰州市轨道交通1号线一期工程世纪大道站至奥体中心站区间开始盾构施工。上午9点58分，“金城3号”盾构机正式从安宁的世纪大道始发，隧道将下穿黄河河道。据了解，安宁世纪大道至七里河奥体中心的区间隧道为双线隧道，右线长2119米，左线长2133米。该段隧道下穿黄河段长度为317米，以黄河北岸风井段作为节点，分别从世纪大道站和奥体中心站两段施工掘进，长度分别为1100米。经过施工单位对穿越黄河的地质勘探和专家多次论证，本次下穿黄河段采用的泥水平衡盾构机施工技术，是目前该领域世界最先进的技术，在保证施工效率的同时也做到了环保节能。根据施工组织方案，“金城3号”盾构机本月29日开始从世纪大道站隧道始发，2015年3月从奥体中心站开始掘进，预计将在2015年9月实现该段右线贯通，之后左线隧道开始动工，预计在2016年7月实现左右线双线贯通。

牛肉面 · 发表于 2014-12-29 21:00:08

牛肉面 · 发表于 2014-12-29 21:01:58

本帖最后由牛肉面于 2014-12-29 21:08 编辑

这张图最容易说明情况

牛肉面 · 发表于 2014-12-29 21:18:43

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