苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

比你高的仙人掌

Kimmy777 发表于 2025-5-2 17:50
7号线又跟之前4支一样基本雷打不动的10万多，北站开通前估计永远是这么多了

北站开通后估计也好不了太多

菜龙

zhu0715 发表于 2025-5-2 16:19
苏州破400起码要等2、4、7延长线开通和北站扩建完毕，27年跨年有一点希望，悲观点的话要等10号线开通了，那 ...

没那么悲观吧，今年跨年其实很多Debuff的，就放单天的情况，都接近350了，678还都没足够的培育。等7北站，6东站都好了，多搞点活动，400万完全能达的到

zimmer89

比你高的仙人掌 发表于 2025-5-2 19:13
北站开通后估计也好不了太多

看了下苏轨官网的时长图，
地铁6转2从湖东奥体到苏州站是35分钟，到苏州北站是51分钟，目前这个差值状态，除非是苏州站没有票，否则不会考虑苏州北。
如果以后7号线通车之后，奥体到苏州北站能缩短到45分钟，虽然比现在的51分钟只少了6分钟，但没有再去古城区绕一圈，心理上总觉得苏州北站没有那么远了。我自己的话，以后出行选择北站的几率应该会比现在高一些。

share5k

zimmer89 发表于 2025-5-2 19:35
看了下苏轨官网的时长图，
地铁6转2从湖东奥体到苏州站是35分钟，到苏州北站是51分钟，目前这个差值状 ...

2号线是有点慢，中间还有非设计限速（噪音）

比你高的仙人掌

zimmer89 发表于 2025-5-2 19:35
看了下苏轨官网的时长图，
地铁6转2从湖东奥体到苏州站是35分钟，到苏州北站是51分钟，目前这个差值状 ...

6没进苏州站真是挺可惜的

zimmer89

share5k 发表于 2025-5-2 19:49
2号线是有点慢，中间还有非设计限速（噪音）

是的。另外7号线也没有想象中的快，本以为能缩短到40分钟以内。

zimmer89

比你高的仙人掌 发表于 2025-5-2 19:56
6没进苏州站真是挺可惜的

苏州站建太早了，没预留也没办法了。
如果强行把6拉过去，弄一个像上海站那样的1号线与3、4的站外换乘，更恶心。

locklee

今天有谍报么

nirui

九点282w，预计全天330左右

terry047336

跨年的记录还是太难了  只能跨年破了

qilianhanguang

nirui 发表于 2025-5-2 21:49
九点282w，预计全天330左右

昨天九点253，最终304，今天九点282，最终330应该是有了，看起来还能梦个340+，不过记录还是真难。

Kimmy777

菜龙 发表于 2025-5-2 19:19
没那么悲观吧，今年跨年其实很多Debuff的，就放单天的情况，都接近350了，678还都没足够的培育。等7北站 ...

苏州的客流高峰是小长假节假日期间，跟火车站没有多大关系除非你是省会可以垄断全省中转客流，北站东站开通对4.30 9.30的增长比较有帮助，对5.1 5.2 10.3这几天影响不大。该来的游客就这么多，只是早来晚来的区别

oangeldieero

zimmer89 发表于 2025-5-2 20:15
苏州站建太早了，没预留也没办法了。
如果强行把6拉过去，弄一个像上海站那样的1号线与3、4的站外换乘， ...

能搞通道的吧，就算站外我觉得都比现在好，苏州站本来就是苏州最主力站了，2站直达苏州旅游最核心区。。简直太香了。。还是从上到下的小市民思维太多了。。。换别的城市这个6号线不惜一切代价也得去火车站。。现在苏锦绕一下才是恶心。

zhu0715

330+不错了啊 我预想只有320的 这个成绩相当好了 毕竟今年旅游大盘普跌 苏州算坚挺的几个城市之一了

zimmer89

oangeldieero 发表于 2025-5-2 23:40
能搞通道的吧，就算站外我觉得都比现在好，苏州站本来就是苏州最主力站了，2站直达苏州旅游最核心区。。 ...

设计之初研究过，涉及到国铁，通不过去。但凡能操作，也不至于成现在这样。以前其他几个帖子讨论过这个。
站外换乘就算了，最垃圾的方案，不能开这个坏头。现在的6转2、4是非常多人地铁通勤的路径，而通勤是地铁全年总客流的根基。
高铁来苏州的游客不会因为地铁要换乘，就不坐地铁了。但如果本地人地铁通勤要经历出站换乘，他们真的会改为开车上下班。